立榮航空 結果共230筆

台灣又新增2例新冠病毒輸出案例到廈門！立榮航空5月31日從松山機場飛往廈門的班機中，竟然有1名陳姓女子根本已經PCR檢驗陽性，竟然還闖關成功，上飛機還落地廈門，等於全班機的旅客和機組員都有感染風險！對此中央流行疫情指揮中心表示還要釐清狀況，此外還有另外1名旅客原本有陰性報告，到了廈門卻轉成陽性。

馬祖昨天新增1例武漢肺炎確診病例後，今天再增2例，為防堵疫情入境和擴大，立榮航空即日起停飛台北-馬祖北竿的班機，北竿機場全面取消至6月14日前的航班。

最新消息！因為本土疫情升溫關係，加上離島醫療資源有限，立榮航空北竿站證實，因為疫情關係，台北松山往馬祖北竿班機，即日起到6/14前全面停飛。

立榮航空B79091航班爆胎後，儘管在上午11點07分，平安降落松山機場，機上74人也都平安，但有旅客透露，事發當下嚇壞了，一度以為可能喪命，也有人無奈，行程大受影響，但航空公司說明，有頒發旅客一人600元紅包，也承諾可以退票，民航局則表示，松山機場在下午1430分復飛，一共影響31航班，和2千多名旅客，詳細事發原因會進一步調查。

立榮航空從松山飛馬祖航班，早上10點7分準備降落南竿機場，疑似飛行高度太低，撞上跑道外圍壁堤造成爆胎，立刻返回松機迫降，慶幸機上74人都平安，但有人捕捉到飛機回來時，右側主輪只剩胎皮殘留，而整顆輪胎掉落在南竿機場，也破損嚴重。

桃機公司今天表示，29名乘客自印度經日本搭乘日航來台預計降落松山機場，但因立榮航空爆胎事故轉降桃園機場，機場啟動相關檢疫SOP，後續搭車前往檢疫所進行集中檢疫。

立榮航空B79091航班今天早上因爆胎迫降松山機場，民航局表示，此事件共影響31架次、旅客2832人，運安會已立案調查。

交通部民用航空局長林國顯今天表示，因應立榮航空股份有限公司航班B79091爆胎事件，松山機場關場到下午1時2分。

印度新冠疫情嚴峻，今（10）日有25名國人以及4名外籍人士搭乘日本航空班機返回台灣，原定大約11時20分抵達松山機場，入境大廳也拉出專屬通道，卻突然發生立榮航空迫降事件，因此緊急轉降到桃園機場。桃機也比照包機防疫規格，啟用防疫候機室。

立榮航空1架班機原定今（10）日上午從松山機場飛往南竿，卻在準備降落的過程中疑似1顆輪胎爆胎，緊急返回松山機場迫降，所幸最後成功抵達，機上74名旅客與機組員均平安，民航局表示確認是右側主輪爆胎。

408次太魯閣出軌事件，導致班次延誤，再加上板橋萬華間發生電車線掉落，直到3日中午前才完成搶通，讓延誤狀況更嚴重，但連假疏運需求大，讓國五交通量壓力更大，高公局預估明天車潮大約會到深夜才能紓解，而華信以及立榮航空，也增開台北到花蓮航班協助疏運。

金門地區一早因為出現濃霧，能見度不足的情況下，現在已經取消3班的班機，分別是華信航空2班，再加上立榮航空1班，為了旅客安全目前都是宣布停飛，後續的班次則還要視天氣狀況而定，建議民眾要前往之前先確認航班。

台鐵瑞芳猴硐坍方，導致東部幹線交通目前無法正常通行，立榮航空今天調派ATR72-600機型，加開一班飛航台北到台東來回加班機，每航班可提供70個座位，協助疏運往返北部和東部旅客。

台鐵瑞芳至猴硐間因連日大雨，邊坡滑落造成路線中斷，往東部列車停駛。立榮航空今天下午宣布，晚間調派ATR72-600機型，加開一班台北-台東來回加班機。

立榮航空高雄飛東沙的軍包機15日因故返航，之後受天候影響延後至今天上午補飛。ATR72-600型包機在8時35分起飛，9時44分抵達東沙，預計中午11時35分返抵小港機場。

民航局秀出立榮航空的通聯記錄，證實稱往東沙方向有危險區的是香港航管，但國防部說那時附近並沒有軍演，前機師則點名航管沒有義務告知實際原因，導致現在恐怕成了羅生門，軍事專家則憂心，窒息戰會否延續到民航層級，因此下周四立榮能否順利飛東沙，就會是關鍵。

立榮航空軍包機，遭香港拒絕進入飛航情報區，隨即折返，港方還指稱，是我方自動取消、自行返航，對此交通部民航局公布通聯紀錄，顯示是港方先告知「無法接受該航空器」，我方航管還詢問是否有軍事演習，對方卻沒有具體說明，也表示沒有事先發布飛航公告，對話記錄證明，並非香港所稱是我方「主動取消」。

台海情勢又升溫了嗎？先是立榮航空飛往東沙島的軍包機，被香港要求折返，同一天晚上，共機又穿越我西南防空識別區，前空軍副司令張延廷研判，未來中共動作會越來越大，甚至出手阻撓我方軍機，退役陸軍中將帥化民則認為，國軍要準備先發制人，出手打第一擊才有勝算。

立榮航空從高雄飛東沙的軍包機，被香港拒絕進入飛航情報區，隨即飛回，交通部民航局稍早公布通聯紀錄顯示，香港方面明確表達不接受立榮航空進入香港飛航情報區，我方航管詢問是否有軍事演習，對方沒有具體說明，也表示沒有事先發布飛航公告，我方因此被迫返航，對話顯示是港方先告知「無法接受該航空器」，並非香港所稱的「主動取消」。

立榮航空飛東沙島軍方包機因無法進入香港飛航情報區而中途返航，高雄市議員要求高市府向中共表達嚴正抗議。市長陳其邁今天表示，港方應說明「危及飛航安全」的真正理由。

立榮航空一架軍包機昨(15)日搭載55名國防部與海巡署官兵飛往東沙島被迫折返！該軍包機準備進入香港飛航情報區時，被香港航管突然告知該區域2萬6000呎以下有「危險活動」，拒絕航班進入，使原機不得不折返，成為東沙包機20年以來首度因「非天候因素」被迫返航的班機！為何罕見的要求包機返航？新聞大白話主持人彭志宇視訊連線國政基金會國安組召集人林郁方，林郁方表示「主要可能是北京當局的意思，因為中美關係緊張，台灣最近不只與美國互動頻繁，還有軍購案的洽談，導致兩岸關係也越來越壞，中國大陸可能是想藉此給台美一個警告」。 至於此舉是否也是中國大陸宣示南海霸權，林郁方認為「東沙群島戰略位置優、軍事價值高，是兵家必爭之地，未來若戰爭爆發，這一帶將是主戰場，所以中國大陸會更強調這是他們的『勢力範圍』」

立榮航空一架軍包機昨天執行東沙島飛行任務時，安全考量被迫返航，香港民航處今天說，是台灣取消進入香港飛航情報區。民航局說，是香港航管通知有危險區域，港方應公開釋疑。

立榮航空15號上午，一架由高雄小港機場起飛，飛往東沙的B7-9051次軍用包機，遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區，要求立刻掉頭返回台灣。第一時間我民航局也證實，當下基於安全考量，讓航班折返。

立榮航空一架飛東沙的包機因無法進入香港飛航情報區，中途返航，國民黨主席江啟臣今天說，是否共軍在附近海域軍演，才禁止所有航空器進入，國安單位對未來可能發生的運補空窗須有因應措施。

立榮航空一架軍包機昨天飛東沙島時被迫折返，原因是香港航管通知2萬6000呎以下有危險活動；但昨天及今天上午，東沙島上空民航機都正常飛行，立榮包機折返真正原因仍留下問號。