碳排量 結果共73筆

來看看號稱＂地表最環保的國家＂丹麥，如何把時尚變得更環保。根據歐洲環境署統計，歐盟的紡織製造，在2020年排放超過1.2億噸的二氧化碳，在環境負面影響的排名，位居第四。而就在這個星期，北歐最大的哥本哈根時裝周開跑，丹麥當局順勢公布一項新協議，那就是2030年之前，所有紡織相關產業生產衣物，回收材質必須達到至少四成以上。

中華航空響應天合聯盟SkyTeam「永續飛行挑戰」，推出永續示範航班，執行高達近百項環保及減碳作為，整體碳排量減少相當造林25座籃球場，獲天合聯盟最佳創新獎及員工參與獎。

日本設下2050年實現「碳中和」(carbon neutral)國家目標，去年修法鼓勵建商積極採用木頭建材，讓日本興起木頭屋潮流。知名建商因此挑戰自我技術，打造全日本第一座耐震全木造最高建築；完全不使用鋼筋水泥，樓高44公尺，能承受震度7。而且建設過程低汙染，碳排量只有鋼筋水泥大樓的四分之一，既安全又環保。

企業在追求ESG，零售業，除了捐錢種樹！賣你的東西也得講究，像全聯從豬肉、蔬菜都開始要求配合業者得「節能」、甚至走向人道飼養，符合的才能合作，而賣場內，每天賣剩的食物，趕在過期前捐出去，3年幫弱勢團體省1.41億。

全球大多數先進國家節能減碳政策明確，尤其歐盟進度超前，常見企業間要求整體產業鍊必須達成一定的綠色目標。綠能腳步大幅落後的日本努力跟上，近來就興起木造潮流；不論是車站、大樓或公共設施，都能見到大量木造建築。橫濱更在興建全日本首座純木造大樓，碳排量比使用鋼筋少了3千噸，相當是1600人一年的排放量。

在九月成為全球第一個將比特幣訂定為法定貨幣的國家後，薩爾瓦多總統又宣布將打造全球首座「比特幣城」。這座城市將規劃出住宅和商業區，並且連結機場，總統非常看好，也預期能夠吸引投資。不過關於比特幣的使用仍存在不少疑慮，印度總理近期要在國內訂定相關法律規範，也呼籲全球共同合作，避免淪為犯罪工具。而加密貨幣採礦所需的大量電力，也成為能源供應與環境上的隱憂。

「淨零碳排」可謂全世界近期最熱門的話題之一，但素來有「地球之肺」美稱的亞馬遜雨林卻被發現排碳量如今已高於吸碳量，不但無法遏制氣候變遷，反而會助長氣候變遷越加嚴重。今(22)日《FOCUS午間新聞》邀請到台大生物多樣性研究中心邱祈榮主任，，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「正常林業的經營活動是把舊的樹砍掉後，再種植新的樹，林地還是維持林地用途使用，但目前農業用地、生產、建築開發等，導致很多天然林遭受劇烈破壞，對此我們統稱為『毀林』。」邱祈榮還提到「森林會行光合作用來固定二氧化碳是大家都知道的，但天然林被人為破壞後，它會把固定的碳釋放到大氣中，目前釋放出的二氧化碳量約是人類每年總碳排量8%到10%，僅次於大陸和美國。」

全球溫室氣體排放不減反增，「碳捕集和碳封存」成為緩解氣候變遷的重要技術，瑞士和冰島的兩間新創公司攜手合作，捕捉空氣中的二氧化碳，封印在地底，把二氧化碳轉變成礦石，算一算每年封存4千噸二氧化碳，相當於把790輛汽車的年碳排量封入地底，TVBS新聞夥伴-美國廣播公司ABC的記者，帶您到冰島去直擊。

G20峰會中，各國領袖同意將全球升溫幅度控制在攝氏1.5度內，但卻沒有提出具體行動，因此外界也十分關注COP26是否會有新的突破。旅歐資深媒體人李登文今(3日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「環境議題備受關注，但氣候峰會尚未有具體結果，就先傳出小插曲，根據英國媒體統計，各國領袖、官員，共搭乘400多架私人飛機到英國參加氣象峰會，造成1萬3千噸的二氧化碳排放量，超過1600名蘇格蘭民眾一年碳排量總和，因此也被環保團體批評是『偽君子』。」李登文補充「一場會議動用數百輛轎車在市區奔馳，被批評也在所難免，但之所以會有這樣的情況產生，其實是基於防疫考量，每輛車能承載的人數減少，車輛需求也隨之增加，這就是『舉行大型國際峰會』及『面對環境議題』會面臨的兩難處境。」 另外，西歐國家推行綠色通行證後，生活逐漸回到正軌，但先前卻傳出，生成綠色通行證的QR code密碼遭竊，且流傳與網路上，恐怕因此出現假的通行證，李登文說明「歐盟專案小組已正視此問題，目前有疑慮的通行證也被取消了，但是否會造成後續負面影響，仍有待觀察。」

歐盟預計2026年正式實施「碳邊境調整機制」（CBAM），對進口產品收取碳關稅；證交所總經理簡立忠表示，日前調查上市公司看法，約40家公司認為將影響獲利約5%至20%不等。

氣候危機迫在眉睫，瑞典新創與冰島公司共同打造全球最大的補碳工廠，直接從空氣吸收二氧化碳再打入地底存放；該技術預計一年可以捕捉四千噸的二氧化碳，相當於790量汽車一年的排放量，不過目前價格仍然昂貴，待未來更普及來降低成本。而在德國，有研究員成功訓練乳牛在固定地點上廁所，將有助於減少一氧化二氮的生成；目前一氧化二氮是僅次於二氧化碳及甲烷，排名第三的溫室氣體。地球暖化加速冰川的融解，如今科學家們正在與時間賽跑盡可能地多保存冰核；這些冰塊中紀錄著許多歷史資訊，將有助於了解未來氣候變化的走向。

為了達到2050年淨零碳排的目標，越來越多企業響應，也不斷出現新的突破！包括瑞典，最近就製造了首批無化石燃料的「綠色鋼鐵」，並已經交貨給車商Volvo；另外家具龍頭IKEA，更計畫從9月起，在家鄉瑞典，對一般家庭販售再生能源。就連速食龍頭麥當勞也表示，他們去年一年，用在食物包裝上的材料，逼近百分之百都來自回收，或經過認證的永續材料！

根據今天公布的全球民意調查，約73%的受訪者現在認為，由於人類活動，地球氣候日益逼近險峻且不可逆轉的「臨界點」。

由美國主辦全球領導人氣候峰會，在台北時間昨晚(22日)登場，共40多國領袖參與，包括中國大陸、俄羅斯等，都紛紛祭出了減碳承諾，主辦國美國也祭出新目標，要在2030年以前將碳排量砍半，這也重新確立，美國在對抗氣候問題上的主導地位，而由於整場會議，是以視訊的方式進行，因此也發生不少技術狀況！

面對氣候變遷所帶來的影響，各國政府紛紛制定二氧化碳碳排量減量政策，更設定傳統內燃機引擎汽車退場時間點，連帶亦讓各大車廠重心轉向，大幅度朝向電動車領域前進，不只是四輪汽車，機車市場亦大動作轉向電動領域。但民眾究竟是怎麼看的呢？台灣智慧移動產業協會 (SMAT) 日前針對臺灣民眾進行調查，結果發現有高達8成以上臺灣民眾支持政府推行機車電動化政策，更有多達近7成目前以燃油機車為主要交通工具的民眾表示願意換購電動運具。

美國氣候變遷特使凱瑞（John Kerry）本週訪問中國，討論全球氣候變遷議題，他是拜登政府上任後首位訪問中國的美國高官。

儘管疫情繼續在全球肆虐，各大車廠都在極力開發電動車，展開轉型，尤其是歐洲，因為歐盟計畫在2050年要實現碳中和的目標，光是這星期就有兩間大廠，宣布了新計畫，包括英國老牌車廠「捷豹路虎」，預計在2025年完全電動化；另外美國福特汽車，也表示要在2030年，讓在歐洲販售的新車款，實現全電動化！

全球碳計畫（Global Carbon Project）今天在他們所發布的年度評估表示，有鑑各國在新型冠狀病毒疫情期間實施封城與流動限制，2020年全球的碳排量下降了7%，創下歷史新高。

一項新研究顯示，全世界最富有的1%人口造成的碳汙染，是全球另一半最貧窮31億人口的2倍多。

身為一家一年可賣出超過500億塊塑膠積木的公司，丹麥玩具商樂高集團，宣布明年起逐步淘汰產品中的塑膠袋包裝，原因是收到很多孩子的來信，問他們為什麼還在使用不環保的包裝方式？公司將研發再生紙包裝紙盒，此外也宣布未來三年，將砸4億美金，提升旗下產品永續性；其中就包括擴大生產一款甘蔗萃取物製成的積木，外觀、觸感和現在的ABS塑料產品一模一樣，雖然不是生物可分解塑膠，但因為原料是植物，能將生產過程碳排量減少70%。但這也引發學界質疑，全球糧食、農用土地都不夠用了，還要大量種植甘蔗只為了造積木，是否本末倒置了呢？

北極圈面臨多重危機，首先是罕見高溫，極地小鎮一度飆上38度，刷新紀錄；熱浪加上乾旱，也讓野火肆虐俄羅斯北部，今年以來已經燒燬超過460萬公頃的林地。全球暖化也威脅到北極熊生存，據加拿大的一項研究顯示，因為冰層融化，使北極熊無法狩獵，可能在80年內瀕臨絕種。

空中巴士公布新減碳排概念機，大膽採用「翼身融合」設計，減少風阻增加燃油效率，號稱可減少碳排量20%。相較之下，對手美國波音依舊深陷737Max停飛醜聞影響，上個月訂單數量居然掛零，另外進入試飛的新客機777X也傳出引擎瑕疵問題，延遲交機。不過波音表示，當務之急是讓737Max重新上線，目前進展樂觀，最快可能今年中有望復飛。

台灣人年均碳排量12.01公噸，名列全球第25名，減碳是我們未來的重要目標，不妨參考荷蘭阿姆斯特丹的做法，身為首都大城市，政府制訂的目標，要在2030年達到「零碳排」，因此從現在開始推行電能驅動的交通方式，與車商合作，制定二手電動車市場，解決高車價問題。能讓電動車暢行無阻的，當然是智慧化的城市規劃，日本豐田汽車在今年初的CES展上，宣告造鎮計畫，讓外界眼睛為之一亮，位於富士山腳下的舊汽車工廠，將成為人車分道、完全使用再生能源的城市，而且每一戶都配放一台機器人。目前以豐田員工為主要居民，希望大家能在這裡自由研發各項科技，共同實現愛地球的目標！

第25屆聯合國氣候峰會，在西班牙馬德里展開，但一連串壞消息烏雲壟罩，包括美國上個月正式啟動退出巴黎氣候協定，以及各國減少碳排量的力度不足。在全球持續暖化的情況下，冰層加速融化導致海平片持續上升，受威脅的也包括英國倫敦，泰晤士河因為異常的潮汐和暴風雨，河水暴漲，用來調節水位的泰晤士防洪閘，面臨嚴峻的考驗。

最新一輪針對氣候變遷的全球性抗議，今天在煙霧籠罩的雪梨展開，社運人士和學童包圍澳洲執政黨的黨部示威。澳洲目前正受野火肆虐所苦。