油電混合 結果共138筆

Citroën於4/12發布全新大型跨界旅行車C5 X的相關資訊，這台預計在2021年下半正式開賣的全新車款，擁有大膽的內外觀設計，並且結合轎車的舒適與優雅，以及休旅車的空間機能，並且具被插電式油電混合動力與傳統汽油動力選項，期望同時符合旅行車、休旅車客層的使用需求。

雖然受到新冠肺炎疫情影響，全世界還沒回復到正常狀態，但中國四大車展之一的上海車展已經確定將如期舉行，並且將以對外開放的方式讓民眾可以自由前往參觀，展出時間為4/21至4/28。而Honda也在4/8公佈即將在上海車展中展出的車款，當中提到除了Sport Hybrid e+插電式油電混合動力車款之外，也將有一款純電動車將在本次展覽中進行全球首演。

隨著電動車熱潮持續延燒，全球車廠都致力研發電動車相關技術，就連善於打造性能車的M-AMG，也必須雖著時代的腳步調整作法。可以預見的事情包含下一代的C63將以全新四缸引擎取代先前的V8引擎設定，外傳為C63e油電混合車型也將搭載來自F1的電動渦輪增壓技術。

全球環保意識高漲，油電混合車成為過渡時代產品，若台灣也想像歐盟一樣達成永續運輸的願景，該如何著手？台綜院研究三所所長蘇漢邦今(24日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「歐洲《綠色政綱》當中，『永續運輸』是重要的一環，包括數位化、整合化、運具轉換都能達到降汙的目標。而除了企業應積極投入運具技術研發外，國內城市發展也應更緊密扣合，特別是基礎建設方面，民眾大多希望電動車所提供的便利性，不要影響日常生活習慣。」 另外，國外有不少研究提出反對看法，認為製造電動車或是鋰電池，反而會增加碳排放，蘇漢邦認為「的確如此，從製程到事後維護，若工廠使用相對高碳來完成產品，電動車所節省的碳排放量恐怕也無法抵銷製作過程中所產生的碳，因此全球也極力推動零碳及100％綠色電力計畫，加速所以產品低碳化，在這前提之下，電動車仍相對能夠有效降低碳排放量。」

為了達到零碳排的目標，各國對於車輛耗能標準越來越嚴苛，迫使各大車廠卯足全力開發電動車，但成本高、技術高、售價也高，離普及還有好一段路，「油電混合車型」將會成為重要的過渡角色，未來會有大量車種搭載電能輔助系統，油電車可能在10年內逐步成為主流。

2030年將有汽車品牌不再生產純燃油車的口號不假，近日歐洲福特大手筆於德國科隆建置電動車生產基地與研發中心，為得正是能夠在2026年將歐洲的乘用車環境升級為純電、油電混合車大於傳統燃油車的願景。不僅僅在一般乘用車方面，歐洲向來擁有成熟的商用車環境，因此也希望歐洲在2030年前，純電、油電混合商用車可大幅普及，甚至希望能佔總體商用車總數的三分之二。

愈來愈多車廠加入純電或油電混合車市場，以往大家對電動車印象，飆速性能都有限，但今年這些百年老車廠推出的自家經典車款油電版，馬力都還是很驚人，除了瑪莎拉蒂和法拉利，連麥拉倫都推首款油電超跑，最大馬力達680匹，但價格也破千萬。

C-Class是M.Benz品牌旗下的熱銷產品，現行車款自2014年推出以來累積銷售達250萬輛，在台灣市場也有相當高的能見度。M.Benz這次選在2/23推出全新大改款C-Class，替喜愛房車的消費者帶來全新選擇。

日本汽車製造大廠本田汽車於2/19董事會議上宣布新任社長人事任命，現任社長八鄉隆弘卸任後，將由三部敏宏接任新任社長。八鄉隆弘自2015年起擔任本田技研工業社長，除了致力鞏固現有業務之外，也制定2030年願景計畫，帶領品牌走向電氣化。

McLaren於2/16發表品牌首款高性能插電式油電混合動力超跑Artura，這款車集結了品牌累積多年的賽車技術，並加入先進油電混合科技與輕量化設計，目的打造出更符合時代標準的高性能跑車。Artura全車基於輕量化碳纖維與鋁合金材質打造，全車重量僅有1,395公斤，而混合動力部件也僅佔130公斤，讓這款油電超跑仍具有優異的配重比例。

McLaren執行長Mike Flewitt在2020年底接受訪問時，直接表明不會推出休旅車產品，但卻透漏有意發展油電混合動力車款，原因為油電混合動力車款可同時兼顧性能及環保法規，並預計1年到2年內將不再生產純燃油車款。而McLaren首輛量產油電超跑Artura預計將於2021年上半年正式推出，根據國外媒體《Motor 1》報導，Artura會在2月16日正式發表。

Jaguar Land Rover Taiwan於1/11正式在台發表全新世代Land Rover Defender，首波導入110車型，車系編成包含搭載MHEV輕油電混合動力的D250柴油車型，以及搭載汽油動力的P300車型。建議售價分別為267萬起以及300萬起。同時提供Explorer Pack探險家套件，Adventure Pack冒險套件，Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件共四款專屬套件選項。 Jaguar Land Rover Taiwan於1/11正式在台發表全新世代Land Rover Defender，首波導入110車型，車系編成包含搭載MHEV輕油電混合動力的D250柴油車型，以及搭載汽油動力的P300車型。建議售價分別為267萬起以及300萬起。同時提供Explorer Pack探險家套件，Adventure Pack冒險套件，Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件共四款專屬套件選項。

約莫十年前，全球車廠已意識到環保的重要性，希望自家產品可以更節能，降低污染排放。日系車廠方面，以Toyota為首便開始著手研發油電混合動力；歐系車廠則發展高效率渦輪增壓引擎以及更有效率的變速箱技術，希望藉此達到節能效果。

Peugeot在9/24發表全新高性能版508 PSE車系，並且一次推出房車508 PSE和旅行車508 SW PSE。兩者均搭載插電式油電混合動力系統，以1.6升四缸渦輪增壓引擎搭配兩組電動馬達。引擎部分可以產生197匹馬力；前置馬達可以產生109匹馬力；後置馬達可以產生111匹馬力。總體來說508 PSE可以產生355匹的綜效馬力輸出，以及53.0公斤米的綜效扭力輸出。

民眾買新車時要小心，保固期內，要維修保養得回原廠，否則「保固」恐怕會被取消。新北市一名車行業者，日前花了3700萬，購入45輛油電混合車，其中一輛「轉換器」卻故障，送往原廠維修，卻說之前沒在原廠保養，保固被取消，也未說明故障原因。對此車商回應，交車時都會告知，維修沒回原廠就會取消保固，至於轉換器故障原因，還要調查。

還記得Honda所推出的油電混合掀背車嗎CR-Z嗎？根據外媒報導，Honda在7/29於北美重新註冊了CR-Z的商標。通常汽車製造商會這麼做有兩個原因，其一是保護過去所製造的車輛車型名稱，不被有心人士利用，再者就是該車系可能會有新作品誕生。

Honda才剛釋出用Civic Type-R Limited Edition奪回鈴鹿賽道最速前驅車的紀錄，就傳出最速前驅車之爭將會成為絕響？據外媒報導Honda有可能打破傳統，將Civic Type-R改成四輪傳動設定。而這樣的推測其來有自，為了因應越來越嚴苛的歐洲環保法規，於是Civic Type-R勢必將走上油電混合一途。但既然要用上油電混合動力，又要讓Civic Type-R帶來更強悍的性能表現，那麼NSX所採用的SH-AWD技術似乎是兼顧油耗與動力的不錯選擇。

Suzuki歐洲總部於7/1發布全新SUV的產品訊息，新款車型名稱為Across，是Toyota RAV4 插電式油電混合版的雙生車，並預計在2020年秋季導入歐洲市場。會有這樣的組合，要將時間推回到2017年2月，當時Suzuki和Toyota簽署了關於商業聯盟備忘錄。這兩個品牌之間的業務合作的內容包含，Suzuki可以利用Toyota的電氣化技術來打造旗下車款，而Toyota則可以利用Suzuki生產小型車的技術推出微型車款，而Across就是基於先前協定所誕生的產品。

相信談到正宗美式皮卡車，許多車迷一定會想到最具代表性的Ford F-150，因為其強悍可靠的形象，讓這款風格強烈的皮卡車，在全世界都有不少死忠粉絲。Ford於6/25發表最新大改款F-150，並且宣稱這是史上最堅固耐用車型，並且期望成為市場上功能最強大的全尺寸皮卡車。

隨著環保意識抬頭，許多車廠都開始打造油電車或者純電動車，就連注重性能的跑車也開始搭載油電混合系統，除了節能之外也能替性能加分。相信許多人也想知道，受到車迷愛戴的Porsche 911車系，究竟會不會跟上潮流搭載油電混合系統呢？

最具代表性的美式貨卡車Ford F-150，即將於6/25正式發表，Ford也在官方社群網站上發布全新F-150的預告影片，讓所以喜愛美式貨卡的車迷感到期待不已。從外預告影片上可以見到，全新F-150仍然具備方正的車身格局，從LED日行燈所勾勒出的輪廓推測頭，頭燈組面積仍占車頭相當大比例。內裝方面可能將搭載大型液晶顯示螢幕，並且具備液晶儀表，讓這部經典美式貨卡也能跟上時代潮流。動力方面推測將提供六缸渦輪增壓引擎，以及V型八汽缸引擎供消費者選擇，至於會不會推出油電混合或者純電動力？這有待發表會正式登場，答案便能揭曉。

由於全球環保法規越來越嚴苛，許多車廠除了將研發重點放在純電或者油電混合車型外，目前市場上隨處可見的小排氣量渦輪增壓引擎，也是提高燃油效率的主流作法。以目前在台灣汽車市場熱銷的中型房車Ford Focus為例，就是搭載全新1.5升渦輪增壓引擎，創造出優異的性能表現。另外，雖然並未導入台灣汽車市場，但也同樣在全球創造話題的Honda Civic車系，亦同樣採用新世代1.5升渦輪增壓引擎。

現代汽車在6/3公布全新Santa Fe的相關訊息，這次的改變主要是採用全新第三代車型平台，並針對動力方面導入油電混合系統與PHEV插電式油電混合系統。提供性能更好，也更節能的全新動力選擇，也更能夠因應日漸嚴苛的歐洲環保法規。

隨著歐洲環保法規越來越嚴苛，許多車廠都想方設法降低汽車產品的汙染排放，就連注重操控駕駛體驗的BMW也難以倖免。不過站在BMW的角度來說，他們仍然希望替車輛減少排汙的同時，也提供充足的駕馭樂趣。這樣的特色在最新釋出，並即將在7月開賣的BMW X2 xDrive 25e車款上也可以見到。

BMW 5系列小改款消息從去年開始就不斷流傳，BMW於5/27在官方正式公布2021年5系列改款資訊。除了針對外觀進行調整，更重要的是2021年式5系列多數車型都將配置48V Mild-Hybrid輕油電動力系統，同時也導入兩款油電混合車型，不難看出BMW全面拓展油電混合市場的企圖。