民航局 結果共1,524筆

 菲律賓媒體《ABS-CBN》報導，菲律賓民航局（CAAP）證實，編號RP-C2080的6人座塞斯納340（Cessna340）型飛機，今（18）日上午6點43分自阿爾拜省（Albay）達拉加市（Daraga）的比科爾國際機場起飛（Bicol International Airport）起飛，起飛三分鐘後就與塔台失聯，至今已消失7小時，機上4人生死未卜。

長榮航空一架從曼谷飛往阿姆斯特丹的班機，在起飛一個多小時後，機長發現驚駕駛艙正前方玻璃破裂，出現大片蜘蛛網狀幾乎影響左邊視線，不過航班最後還是選擇續飛，就被質疑是否有飛安疑慮，對此民航局表示有收到通報，正在調查中。

長榮航空昨（14）日一架波音787-10的航機，BR75飛往阿姆斯特丹，在下午14點50分從台北起飛後，機長發現駕駛艙玻璃有裂痕，不過該航班仍繼續飛行，遭質疑是否有飛安疑慮。對此，民航局向《TVBS新聞網》證實，的確有收到通報，目前調查中。長榮航空則表示，機長是在確認無影響飛安之疑慮，在保持密切監控下繼續飛航任務，也順利降落在阿姆斯特丹史基浦機場。

長榮航空集團長榮航勤罷工事件剛落幕，但長榮航太又爆出重大工安意外，一名50多歲飛機修護員在2月9日上午9時進行尾翼檢查作業，從8米高處墜落地面重傷昏迷，人還在加護病房；桃園市政府勞工檢查處指出，到場檢查發現該維修平台開口處防護不足，加上未確實勾掛使用安全帶，導致意外，目前勒令該區停工一個月，也將依法裁罰長榮航太3至30萬元；此事件也驚動民航局，不只長榮航太，民航局也將派員到其它航空公司，進行現場加強查核督導。

大陸緊盯疫後復甦進度，1月CPI回升，按年增2.1%，主要是受春節效益和防疫放寬助推，不過反映企業成本的工業生產者指數PPI則按年跌0.8%，突顯製造業還需要時間重振。為了扭轉經濟頹勢，傳出大陸政府出手干預市場機制，要求七大國企航空禁售低價票，此項消息，雖然大陸民航局否認，但從購票網站上看，近期機票價格明顯貴了許多，基本看不到低價票。

大陸國台辦1日晚間表示，兩岸疫情平穩，大陸疫情也獲得良好的控制，是進一步恢復兩岸航線正常運營的有利時機，故透過「海峽兩岸空運協議」向台灣民航機關建議，希望恢復台灣民眾反映較多的廣州等16個兩岸直航點，對此，民航局也證實，有收到消息，陸委會則回應，會洽民航局做進一步的了解。TVBS大陸中心資深記者陳相如今(2日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「大陸拋出恢復兩岸航線正常營運的建議，當兩岸疫情已經獲得控制後，大陸希望台灣能夠珍惜兩岸空中直航來之不易的成果，先恢復16個直航點，讓台灣民眾可以前往大陸學習、工作、創業或生活等，國台辦還指出，大陸高度重視這項決策，且已經做好全面的相關準備，對此，交通部民用航空局則回應，信件已經收到，正在討論中，陸委會也回應，在接洽的民航局中會進一步的了解。」

大陸今天拋出恢復兩岸航線正常運營的建議，並聲稱已透過「海峽兩岸空運協議」向台灣民航主管機關提出恢復16個直航航點的意見。陸委會則回應，會洽民航局作進一步了解。

內閣改組，交通部長王國材獲留任。王國材今天與媒體座談，提到民航局長林國顯兼任桃機公司董事長快3年，王國材說，林國顯擬不再兼任，至於新人選，2月26日有答案。

交通部民航局今天舉行享有航空界奧斯卡之稱的「金翔獎」頒獎典禮，今年唯一得主是立榮航空。

網路媒體報導，中華航空股份有限公司會員資料庫遭駭客公開，對此，民航局今天要求華航到民航局說明，並須提出改善報告。

中國鬆綁邊境，預估將出現海外旅遊潮。泰國交通部長薩薩揚今天透露，民航局已擬定飛航公告，1月9日上午8時起進入泰國的旅客須出示接種2劑COVID-19疫苗的證明。不過，泰國民航局尚未正式發布公告。

德安航空去年發生一起疑似未經許可就起飛行為，民航局副局長林俊良表示，目前正在調查當中，預計最快2月底就會出爐，若屬實，駕駛可處警告或新台幣6萬元到30萬元罰鍰。

長榮航勤今（1）日因多位員工臨時請假，導致地勤人力不足，嚴重衝擊長榮航空航班，也影響旅客權益，交通部民用航空局局長林國顯先後致電長榮航空與長榮航勤高層，除要求維護旅客權益，也要求儘速與員工溝通、化解僵局。

去年12月底高雄大氣球遊行的Open將氣球被狂風吹了17公里遠，最後變成洩氣的球皮，甚至經過小港機場，最高可以開罰150萬元，民航局還在調查中。沒想到超商就看準了這個話題性，把飛天Open將做成卡片和抱枕，也讓民眾大讚真是成功的逆轉行銷。

全球多國都調整入境管制措施來應對大陸疫情，不過顯然還是擋不住民眾想飛出國的心情，北京換護照機構已經開始出現人潮。TVBS北京特派陳相如今(30日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「中國大陸26日深夜宣布明年1月8日起取消入境集中隔離後，民航局也馬上跟進準備解除國際航班防疫措施。疫情對大陸民航業影響非常大，2019年前大陸航空公司國際定期航班通航65國、167座城市，總計有953條航線，近1年來縮減至41國、60座城市，總計只剩279條航線；國際航線的執行飛行量也從疫情前的日均2700架次，雪崩跌落至100架次左右。邊境即將解封的消息發布後，冷清許久的出入境管理局出現辦理護照、港澳通行證的人氣，實地前往北京東城區出入景管理局觀察，儘管沒有到大排長龍，不過相比過去兩年都只有1、2位洽商或符合國家發展需求人員在辦理手續，現在有了10幾、20位民眾在等待，差異還是相當明顯。民眾期待出國的心態也能從線上看出端倪，26日公布鬆綁消息後，27日國際機票網路搜索量激增8.5倍，許多人都表達很想要旅遊、希望能返回海外工作崗位的願望。」

金門立委陳玉珍今天召開第3波春節加班機協調會，要求民航局請兩家民航業者擴大機型、加開班次，提高春節台金航線運量，23日下午3時將開放訂位，共提供3136個座位數。

「OPEN！大氣球遊行」昨天在高雄夢時代前舉行，主角「OPEN將」卻遭強風吹飛，最後在大寮區發現殘骸。不過氣球飄飛，也引發觸犯民航法疑慮，小港機場今天表示，由民航局釐清責任中。

中國鬆綁防疫後，中國民航局決定分3階段恢復國內航空客運航班數量，明（2023）年1月6日恢復至2019年疫情前的70%；明年1月31日恢復88%；其後至明年3月25日處於穩定恢復期。

明年春節假期，民航局規劃第2波台澎航線機位，各航空公司澎湖航線共提供1萬3096機位，今天下午6時起開放訂位，有需求民眾要把握，順利返鄉過年團圓。

交通部民航局昨（5）日公布國內7家國籍航空公司今年前三季營運狀況，其中長榮航空稅後淨利達63.8億餘元，成為國籍航空獲利王；而星宇航空前三季則虧損42.2億餘元，為國籍航空虧損最多者，開航至今累積虧損已達111.6億餘元，超過其資本額的一半。

有民眾投訴7月從伊斯坦堡搭外籍航空回台，登機卻被質疑喝酒遭攔下，控訴「被騙」離開空橋沒搭上飛機，事後錯過6航班，轉了4次機，噴8萬元才到家，氣得向部民航局投訴，被回覆無權管轄，外籍航空則回信沒有疏失，不提供任何賠償。

明年過年時間比較早，離島鄉親現在就要留意如何返鄉！春節有10天假期，交通部民用航空局今（14）日宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供2,309架次，計236,308個座位數，並自11月22日(週二)下午6時起陸續開放訂位。民航局提醒旅客，為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，提醒旅客於統一訂位時間所訂之機位應於訂位日起(含訂位當日)3日內完成開票。

大陸宣布，縮短入境隔離天數後，民航局緊接公布，12月開始增加港台航線。同時大陸旅遊、飯店相關股市都出現明顯漲幅。不過彭博報導，多數國際經濟學家認為，大陸得到2023年第二季，結束兩會後才有可能完全結束「清零政策」。

今年國慶焰火晚會的無人機表演秀，被立委踢爆使用的標榜台製無人機竟然都是「大陸製」，行政院長蘇貞昌接受質詢時，更震怒下令徹查，不過現在傳出，民航局查不到這批無人機的進口紀錄，是否有走私嫌疑，目前跨部會審查當中。

台灣是亞洲第一個訂定管理無人機規則的國家，但考試過程最近卻遭人檢舉，有民航局的監考人員似乎有針對性，甚至明明管理辦法當中，他們的職責只能做行政作業，不得對考試過程做出評判，遭指控的監考人員卻頻頻左右考試結果，或是介入中斷考試，讓不少人認為似乎有失公平性，對此民航局也坦言有收到不少檢舉，監考人員確實不能評判考試，已經介入調查中。