楊宏智 結果共46筆

台鐵太魯閣號2日發生出軌事故造成嚴重死傷，運安會主委楊宏智今天受訪表示，工程車是卡在樹叢後掉落，現場也有好幾台怪手，怪手的部分蠻關鍵的，已將相關資料交給檢調處理。

台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑落的工程車造成重大傷亡。外界關切如果事故點有裝設圍籬，是否能防範事故，國家運輸安全調查委員會主委楊宏智說，理論可行，實際有困難。

台鐵408次太魯閣號出軌搶修第3天，肇因指向邊坡整治廠商工程車溜逸釀禍，國家運輸安全委員會昨（3）日尋獲太魯閣號行車紀錄器（監視器），並於今（4）日完成畫面下載。運安會主委楊宏智指出，目前影像下載均已出爐，當時工程車已溜逸滑落橫躺在軌道，是太魯閣號看到以後煞車不及。

台鐵太魯閣號昨天出軌，運安會主委楊宏智今天證實，列車上行車紀錄器影像已帶回進行解讀，關鍵的第8車、也就是駕駛室往外拍的影像也有，最晚6日就會有初步結果。

蘇花公路東澳段日前發生遊覽車撞山壁事件，造成6死39傷的悲劇，引發社會關注。令人疑惑的是，有不少乘客都有繫上安全帶，卻還是連人帶椅的被拋出車外，對此運安會初步調查，主委楊宏智認為，原本應該鎖在車體的螺絲少了兩顆，一般座椅都會釘打四根釘子鎖住，但靠窗邊的只有兩根，另外兩根卻是用「夾住」。

一輛騰龍通運公司的遊覽車16日在蘇花公路發生撞山壁嚴重死傷事故。運安會主委楊宏智今天說，初步發現遊覽車的車體結構有系統性問題，明天將先發布期中安全通告。

新北市新店區一輛里民活動遊覽車昨（16）日行經台9線蘇花公路時，疑似煞車失靈撞上山壁，導致6死亡、39人輕重傷。由於蘇花公路並非第一次發生重大車禍，遭外界質疑是否路段出問題，對此，運安會主委楊宏智表示，針對此次事故，公安局的確有對現今「幾個點」高度注意，已列入要改善部分。

台鐵今天又出現斷軌，運安會主委楊宏智表示，初步判斷是裂掉，但原因跟焊接有無關係都還要再調查。楊宏智說，調查是否成案仍判斷中，但即使不成案，也會與成功站斷軌案併案。

南方澳大橋去年10月坍塌造成重大傷亡，運安會主委楊宏智今天受訪時表示，目前內部報告已經完成，但依照程序還有待相關單位回覆是否有意見，預計11月27日前發布最終調查報告。

普悠瑪翻車意外至今已過兩年，「國家運輸安全調查委員會」於18日下午，向罹難者家屬說明「最終調查報告」，不過罹難者家屬董小羚接受媒體訪問時卻表示，「運安會在說明會中，並無解釋最後結果，另外還要求家屬必須簽署『保密條款』，但報告都已出爐，為何還須簽保密條款？是不是搞小動作？」對此，董小羚於《新聞大白話》表示，昨天所看到的資料，運安會稱為「最終報告」，代表已調查結束，為何不能對外說明我們對這項調查報告的看法？4月份也曾召開過一次會議，那時因調查還未結束，我們有義務、也須配合「調查不公開」原則，但昨天明明是調查結束，卻還要我們簽署「保密協定」、有點矛盾。而且資料內容，實在沒必要簽保密協定，大家都知道，運安會將責任歸咎於台鐵的「四大缺失」，但這「四大缺失」真是造成列車翻覆的主因？還是只是指出普悠瑪列車缺點？當然，所有調查人員都很辛苦、也很用心，我們都體會得到，但調查報告的確還有一些地方有待加強。 而運安會主委楊宏智上周宣布19日將於記者會公布普悠瑪事故最終調查報告，卻突然喊卡，改以網路形式發布，原因竟是「怕家屬傷痛，才基於人道立場取消記者會」，身為罹難者家屬看法為何？董小羚表示，「是否開記者會是運安會的決定，昨天我們就已經知道結果，所以開不開記者會與家屬會不會傷心有什麼關係？為什麼硬把帽子扣在家屬身上？」另外，對於這次的調查，會否認為不夠開放？董小羚則表示，「家屬們認為該調查的重點，幾乎都沒有查到，他們聲稱是『權限有限』，但大家可以去看運案會法案，『當運安會向相關單位要求證據資料時，單位必須提供，不得拒絕』，所以為何說『沒有權限』？這說法，令人質疑。」

運安會主委楊宏智今天表示，普悠瑪列車事故的最終報告將在19日對外公布，運安會找到事故原因，希望像補破網一樣補強。

華航去年一架飛日本沖繩班機，發生油料不足而返航桃園國際機場驚險事故，運安會今天公布調查報告，並無發現任何風險，華航也正確處置，運安會主委楊宏智說，是華航運氣差。

遠東航空今天證實13日起停飛。遠東航空董事長兼總經理張綱維還未出面。運安會主委楊宏智今天表示，2週前，他到遠航關心飛安情形，當時張綱維還對他拍胸脯保證，公司沒問題。

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智今天表示，普悠瑪列車事故以及南方澳跨港大橋崩塌事故的最終調查報告，預計明年8月前就會對外公布。

宜蘭縣南方澳跨港大橋今天上午坍塌，疑似油罐車落海，斷橋下漁船亦起火造成人員傷亡。國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智表示，運安會已啟動首件水路與公路複合式調查。

飛航安全調查委員會將改制為國家運輸安全委員會。飛安會主委楊宏智今天表示，運安會預定8月掛牌，並為重新調查普悠瑪事故做好準備，用更多科學佐證，探尋列車出軌完整真相。

飛航安全調查委員會主任委員楊宏智今天在立法院答詢時說，他上週與日本運輸安全委員會（JTSB）針對普悠瑪事故交換意見，如果事故重新調查，JTSB願授權技術代表與台灣合作。

行政院調查小組21日提出普悠瑪事故最終調查報告，飛航安全調查委員會主委楊宏智今天在立法院聯席會議答詢說，依他個人見解，以及飛安會的經驗，這份調查報告「不夠完整」。

行政院會今天通過飛安會轉型為運輸安全委員會，飛安會主委楊宏智表示，待後續法案送立法院通過後，預估最快108年可成立運安會，110年全數到位。

飛安會最快在明年初轉型為運安會，飛安會主委楊宏智今天表示，初步規劃人員編制增至100人，陸運死傷超過15人，航空海運死亡1人以上就會啟動調查。

看見台灣導演齊柏林墜機事故一年多，事故原因由飛安會調查中，飛航安全調查委員會主任委員楊宏智今天在立法院證實，調查中發現直升機駕駛在飛行前曾服用抗組織胺。