工會 結果共3,835筆

長榮航空機師工會會員原本可能在春節期間發動罷工，在行政院副院長鄭文燦多方奔走協調下化解罷工危機，本刊調查，長榮航空已在罷工投票結束就有機密戰略，已備妥應變方案，尋求未參與罷工的機師備戰，預估春節期間至少可以維持近9成的客機正常營運，長程線的北美航班更可達100%正常，飛歐美及日韓雖無影響，但中國大陸航線可能少2成多運量，若配合簽轉其他航空公司，長榮在春節雖不致於像2019年空服員罷工時被癱瘓，但還是會有少部分旅客受影響，長榮高層最終決定二度加薪，讓每一位旅客都能安心出國。

長榮航空機師罷工危機解除，過程中，機師的薪資引發不少討論，本刊調查，國籍的華航、長榮與新成立的星宇三家航空公司，正機師年薪大約都在480萬元起跳，長榮今年與機師工會協議2度加薪後，正機師年薪將會是500萬元起跳，是目前國籍航空中最高的，長榮航空內部人士表示：「長榮機師的待遇及福利已領先同業」。

我沒有要罷工！一位長榮的正機師告訴本刊，自己沒參加機師工會，也不同意罷工，但卻被親友狂問罷工的事，有親戚已訂好春節北海道的家族旅行，開口要求他說服同事不要罷工，讓他哭笑不得，這機師指出，機師工會投下同意罷工的900位機師，543位是長榮機師，這僅占長榮全體1464位機師中的37%，另357張同意票，是星宇及華航的機師投的，這對不願罷工的長榮機師來說等於被綁架；有參與罷工的機師認為，綁架之說太不公平，這次機師加薪，不論是否投票讚成罷工都加得到，這位機師表示，公司加薪有誠意，就不會有罷工。

高教工會統計，58所私校，兼任講師的鐘點費，30年沒調整，就連專任講師，私校和公立也有差距，高教師資低薪的困境，若不改善，恐怕影響到師資品質，教育部替公校教授調薪4%，學術加給增加15%，至於，私校自行決定是否調薪，教育部會補助7成，導致部分私校擔心，萬一補助突然喊卡怎麼辦，因此持續觀望，並未調薪。

在中東以哈戰爭中，力挺以色列的美國總統拜登，現在在總統大選關鍵的搖擺州密西根遭遇逆風，阿拉伯裔美國人占密西根選民5%，而拜登在2020年贏前總統川普不到3%，換句話說，阿拉伯裔族群的票相當關鍵。週四拜登赴密西根造勢前，簽署行政命令，制裁4名在約旦河西岸參與對巴勒斯坦人施暴的以色列移居者，顯示美國政府對以色列總理納坦雅胡的政策越來越不滿。不過拜登陣營也取得在密西根勢力龐大的汽車工會支持，認為這有助填補流失的穆斯林選票。

為了爭取更多時薪以及津貼，德國全國機場的安保人員在工會號召下，選擇在週四罷工一天，這也造成包含柏林、法蘭克福在內11座機場陷入半癱瘓狀態，1100個航班受到影響，超過20萬名旅客受阻。

台積電「日本熊本廠」24日開幕，台灣跟熊本之間也有直飛航班，商務往來更熱絡，熊本商工會長率領59名企業界人士來台訪問，會長就說，近一年來已經有超過60家台灣企業，有意願到熊本投資，另外像是台積電美國廠也帶動附近商機，有餐飲集團也想到當地設點。

臺大醫院工會對院方提出訴訟，控訴基層要出國，都必須兩週前提出申請，如果沒有經過流程，甚至會被提送考績委員會懲處。工會認為，員工的隱私、遷徙自由權利被侵害。只是台大醫院表示，要先知道出國地點，是為了要做感染管制，以及工作調配。

長榮機師春節旺季罷工喊停，28日在機師工會與長榮航空達成4項共識後，雙方各退一步，化解這次罷工危機。對此，就有一名自稱是長榮機師的男子出面聲援機師，透露公司先前給6個月年終，機師罷工卻被罵貪得無厭，但實際拿到的獎金是1個半月全薪，盼外界不要再罵了，不過文章一曝光，仍被大票網友揶揄，「踩別人肩膀往上爬，得了便宜還賣乖」。

2024美國大選熱話題之一美墨邊境移民，原本國會兩黨耗時數月就快要達成共識法案，前總統川普卻不願看到現任總統拜登在移民問題上得分，出手阻共和黨議員參與協商；拜登則硬起來，放話只要國會通過法案，他可以立刻關閉邊境。而根據路透社最新民調，川普以40%的支持度，稍稍拉大領先拜登的幅度到6%。紐約時報則報導，拜登陣營將主打「反川普」和墮胎權，另外也開始招募名人網紅挺拜登，希望流行天后泰勒絲也加入。

美國前總統川普，在自創的社群媒體貼文點名中國大陸，聲稱若今年當選總統，就任後將對中國大陸開徵嚴厲關稅，要將汽車業重新帶回美國。隨著大選熱度持續上升，對中關稅議題是否也成為討論焦點？川普對電動車轉型的立場，是否也衝擊到美國汽車業的未來發展？TVBS國際新聞評論員余文琦今(30日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人彭惠筠線上訪問表示，「川普的貼文源由於他很喜愛看電視，而他在電視上看到了一位他不喜歡的人物，便是美國汽車工會的領袖費恩在電視上受訪，原因是因為汽車工會已公開支持拜登，於是川普便批評費恩說他要把美國的汽車業出賣給強大的中國手裡，而費恩也大力提倡電動車的工業，同時川普也說到55%的汽車工業現在離開美國了，如果11月他不當選美國總統的話剩下的汽車工業也即將離開美國，川普要所有的車子不管是傳統或是電動的都要留在美國本土製造。」

日本豐田汽車（TOYOTA）工會昨（29日）在愛知縣豐田市舉行記者會，今年「春鬥」宣布要求史上最多的年度獎金，金額相當於7.6個月；在正職員工薪資調整方面，各類職位要求調漲的幅度也較去年高，其中工會要求事務、技術職的指導職月薪提高2萬8440日圓（約新台幣6101元）。

台灣鐵路產業工會宣布，考量到行動可能影響民眾對國內交通運輸的信心，以及車長自主備勤津貼調高一案已達成共識，將暫緩本次春節依法休假行動。

長榮航空機師日前取得罷工權，也喊出春節、清明連假是罷工警戒期，不過昨（28）晚在各方努力下，終於喊停，不過有部分旅客因預期心理事先自費取消行程或改票，對此交通部長王國材今（29）日說交給長榮自行處理。

長榮航空機師工會跟資方的爭議，終於在周日晚間落幕，確定春節、清明節不罷工了，在行政院等主管機關協調下，勞資雙方達成4項協議，包括機師調薪、檢視外站津貼、不直接以正機師身分進用外國籍機師，而工會也答應，在2026年5月底前不會就這些事項再起爭議。

長榮航空22日獲得合法罷工權，25日召開會議，公布兩段罷工警戒區段，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，兩個期間恰好碰上春節、清明兩大連假。不過，今日傳出消息，在行政院協調下，勞資雙方達成四點協議，並正式簽約，協議包括「調漲飛行員正駕駛每月13,500元」、「資深副駕駛每月11,000元」、「副駕駛每月10,000元」和「截止2026年5月31日為止不會再針對本次提出的三項議題發動罷工行動」，這也意味著並長榮並不會在今年春節、清明節舉辦罷工。

長榮航空機師工會跟資方25日協商破局，預告春節期間，從2月7日開始到2月18日，以及清明連假3月30開始，可能會有罷工行動，交通部長王國材說，如果春節罷工，推估每天約有超過1.5萬人次出入境受影響，已請國籍航空、外國航空協助旅客簽轉，除了旅客受影響，旅行業者在春節期間至少有上百團，光賠償、代墊費用，不敢想像。

長榮航空機師擬春節以及清明連假期間罷工。品保協會今天表示，春節的航班機位已滿，若選春節罷工，旅行社不知道該如何因應，清明連假則會儘量避開使用長榮機位。

桃園市機師工會理監事昨（25）日提前公告長榮分會2個罷工警戒區段，包含春節2月7日至18日以及清明連假3月30日至4月7日，也會在24小時前通知旅客，此外近期也會舉行罷工演練，而長榮航空則回應，如果罷工真的發生，將會在網站上公告，也會負責旅客簽轉、退票費用。

長榮機師工會於22日宣布取得合法罷工權，主要訴求為：調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元、停止聘用外籍正駕駛員。勞資雙方已在24日進行協商，目前尚未達成最終協議，工會方也公布兩罷工警戒區，長榮航空則對旅客權益做出回應。

阿根廷新總統米雷伊為拯救國家經濟，推出極端經濟改革，但也引發廣大勞工反彈，最大工會在周三發起全國罷工，當天許多商家關門，航空公司也取消數百架次航班。米雷伊上任六周來，天然氣價格翻倍、商品價格持續飆升，目前年通膨率達到211%，居全球之首；但就算如此，米雷伊的支持度仍居高不下，58%的民眾支持他的經濟改革，比他競選期間還增加了兩個百分點。

隨著美國共和黨總統提名戰，趨勢越來越明朗，今年11月美國總統大選，很可能重演民主黨的拜登對決川普，在面對可能的川普第二任，世界各國已經開始悄悄做準備。加拿大總理杜魯多下令成立「加拿大隊」因應美國大選結果；而歐洲盟友則擔心烏克蘭軍援和北約經費無以為繼。不過跟川普意識形態接近的以色列總理、與川普交好的沙烏地阿拉伯、印度總理等人，甚至其他反中國勢力，都可能樂見他再次當選。

長榮航空22日獲得合法罷工權，今（25）日機師工會也召開會議，公布兩段罷工警戒區段，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，兩個期間恰好碰上春節、清明兩大連假。

長榮航空與機師工會今天協商，工會表示未看到公司具體方案，勞動局要求長榮航空須提供具體對案為前提於31日再召開會議。工會明天將召開理監事會，討論罷工規劃與執行細節。

長榮航空春節罷工迫在眉睫，22日機師工會取得合法罷工權，並承諾將在罷工前24小時預告；不僅旅行業者受到衝擊，預備出國的消費者更是提心吊膽。對此，消基會坦言，工會預告罷工準備期過短且近期已有消費者致電詢問退票等事宜，呼籲行政主管機關應介入並妥善安排因應措施。