小改款 結果共292筆

經歷幾波先導預告操作，Škoda小型掀背Fabia大改款更新發表時間終於確認，捷克原廠於2021年度記者會中表示，新世代Fabia預計於今年5月正式發表。然而，Fabia的衍生旅行車Fabia Combi則很可能不會同步亮相，由於產能調整關係，Fabia Combi則可能延遲到2023年才會投產上市。除了小型掀背以及小型旅行車之外，Škoda兩款暢銷休旅Kodiaq以及Karoq也將於今年發表小改款更新版本，持續強化戰力。

身為Škoda品牌現行SUV家族先鋒車款，也是品牌產品線中體型最大SUV，被暱稱為「棕熊」的Kodiaq自2016年首演亮相以來，已經在全球寫下超過60萬輛銷售表現，成為Škoda品牌市場表現最成功的SUV車款之一。挾帶如此亮眼成績單，現行Kodiaq也接近小改款更新時間點，根據《地球黃金線》所掌握資訊，小改款Kodiaq有望於今年稍晚全球首演亮相，透過細節修飾，搭配新世代科技配備植入，為這款5+2座SUV帶來更出色競爭力。

乘著休旅風潮崛起的氣勢，近年Volkswagen品牌主力SUV車款Tiguan年銷量已經超越品牌代表性車款Golf，成為Volkswagne旗下年銷量最佳車款，甚至平均每35秒就有一輛Tiguan步出生產線，成Volkswagen品牌目前實質上的銷售主力。隨著現行2代Tiguan小改款於2020年年中左右全球首演亮相，Volkswgen Taiwan亦於3月中旬正式引進臺灣。現在在我們面前的，就是小改款Tiguan中的280 TSI Elegance車型。

小改款後BMW 5系列全車系增加48V輕油電系統，帶來更加舒適順暢的駕駛體驗，同時也更加節能。5系列雖然各方表現都相當均衡，但是對於性能迷而言，總希望能夠獲得更強悍的動力表現。因此，AC Schnitzer日前針對G30世代5系列系列，以及G31世代5系列旅行車款推出升級套件，預計將帶來更強悍的運動表現。

3月下旬，Volkswagen Taiwan宣告小改款Tiguan正式上市，首波導入280 TSI Life與280 TSI Elegance兩款車型，分別開出109.8萬元與129.8萬元，其中280 TSI Elegance車型售價較預售下修3萬元之多，不過入門280 TSI Life車型則為接單導入。另外，Volkswagen Taiwan同步啟動330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance兩款車型預售，分別開出153.8萬元以及180.8萬元預售價，車系性能旗艦Tiguan R預售亦以205.8萬元價格展開預售，預計將於今年4月中旬上市。

3月上旬，藉由Audi Taiwan舉辦「Audi Prefect Q Experience」活動機會，《地球黃金線》搶先體驗小改款Q5產品進化所在。現在，總算等到Audi Taiwan舉辦媒體試駕活動，於南國墾丁深入感受Q5 45 TFSI quattro Edition One進化魅力。

身為Audi Q系列休旅家族最小成員，小改款Q2與Q5同步於今年 (2021年) 2月底啟動預售，當時Audi Taiwan共釋出Q2 35 TFSI Premium與Q2 35 TFSI Edition One兩款車型預售資訊，分別開出153萬元與174萬元預售價，同時確定將以235萬元預售價引進性能版本SQ2。就在小改款Q5上市後隔日，Audi Taiwan亦宣告小改款Q2正式開賣，在原有雙車型編成中增加Q2 35 TFSI、Q2 35 TFSI Advanced以及Q2 35 TFSI S line等3款車型，分別開出149萬元、167萬元以及176萬元建議售價，原先Q2 35 TFSI Edition One車型維持174萬元不變，但Q2 35 TFSI Premium車型則是小漲2萬元，建議售價為155萬元。至於SQ2建議售價亦維持與預售價將同，皆為235萬元。

2月底以Q5 45 TFSI quattro與Q5 45 TFSI quattro Edition One兩款車型，搭配252萬元、279萬元價格展開預售的小改款Q5車系，今日 (3/15) 正式上市銷售，除預售兩款車型之外，再增加Q5 45 TFSI quattro Advanced以及Q5 45 TFSI quattro S line兩款，分別開出272萬元以及285萬元建議售價。而Q5 45 TFSI quattro與限量50輛的Q5 45 TFSI quattro Edition One首批特別版則是維持252萬元以及279萬元建議售價，預計3月20日開始全面進駐全台各Audi展示中心。

小改款Stonic小型跨界休旅車款，除了外觀小幅度修整，最主要升級在於全面標配SCC主動車距控制巡航以及全速域置中式車道維持輔助系統，將Stonic全車系進化為具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的小型跨界休旅。同時，1.0升渦輪增壓動力再植入48V輕油電系統，創造19.9km/L平均油耗。

Honda Odyssey是一款在台灣市場廣受歡迎的日系七人座MPV，這款車以廣闊的空間機能和舒適乘坐品質，帶來良好口碑。不久前，台灣本田正式導入全新小改款Odyssey，這次提供多項升級配備，並針對行路質感進一步加強，期望帶來更優異的用車體驗。

身為手排車的愛好者，統哥先前就購入BMW手排M2 Competition，並告訴網友「出手排我就買」可不是講講而已，近期統哥又再次添購手排Swift Sport當作駕駛學院教練車。令統哥感到意外的是，小改款之後的Swift Sport竟然只有推出手排車型，而且價錢也相當平易近人，如此一來學員在駕駛時也不會造成太大的壓力。

去年 (2020年) 11月Audi Taiwan引進小改款Q7與RS Q8時曾同步展開Q8 55 TFSI quattro S line車型預售，以393萬元起價格進行預售。時隔約3個月之後，Audi Taiwan正式宣告Q8上市開賣，維持Q8 55 TFSI quattro S line單一車型設定，開出392萬元起價格，較預售降低1萬元之多。

為展現小改款Q5產品實力，Audi Taiwan亦於3月6日與3月7日於臺北市信義區舉辦Audi Perfect Q Experience體驗活動，透過城市越野關卡與趣味競賽，直接向消費者展現Q5小改款後的進化重點。《地球黃金線》亦藉由這次機會，搶先直擊小改款Q5實車樣貌。

時序進入2021年，各品牌對於電動車產品導入更加積極，包含Audi e-tron家族中的S性能化車型、e-tron GT，還有BMW iX電動休旅、Porsche Taycan Cross Turismo電動跨界旅行車、Volvo XC40 Recharge電動休旅，以及Tesla小改款Model S、Model X等都預計於今年底前進入臺灣市場。

一如Toyota總代理和泰汽車於先前揭示2021年度計劃時所預告，小改款Camry於3月3日正式發表上市，除外觀與內裝細節更新，並升級TSS 2.0智動駕駛輔助系統，同時強化視覺新穎度與產品競爭力。同時，還引進搭載2.0升Dynamic Force汽油引擎的入門車型，取代先前仍維持國產銷售，且依舊是前世代版本的2.0升入門汽油動力車型，以及2.5升自然進氣動力車型，將全車系改為進口導入，開出92.9萬元起建議售價。

當初以C3 Picasso為基礎所延伸而來中小型跨界休旅車款C3 Aircross，在歐洲特定市場擁有一群死忠消費者，而為了讓本作延長其產品週期，在經過四年的時間後，原廠也決定以小針美容的方式來維持作品在市場販售的熱度。

Honda Taiwan於2021年3/2以線上直播的方式，在台發表小改款Odyssey。這款日本原裝進口的MPV，具備流暢的駕馭感受、廣闊空間、舒適座椅，因此在台灣市場相當具有人氣。自今年1月下旬開放接單以來，至今已超過1,000台以上的訂單。

Škoda Taiwan宣告為搭載CNS 3.0多媒體系統車款開通無線Apple CarPlay功能，進一步提升使用便利性。受惠車款包含小改款Superb、Superb Combi，以及新年式Kodiaq、Karoq等車系，已交車車主也可回廠免費進行軟體更新，開通無線Apple CarPlay功能，且同步更新原廠中文衛星導航圖資。

身為Lexus旗下暢銷休旅作品之一，NX車系於2018年推出小改款版本，就Lexus產品更新節奏，目前已進入NX車系大改款更新時間點。雖然日本原廠尚未透露相關資訊，日前卻有一支疑似新世代NX官方介紹影片於Lexus的Youtube頻道上短暫上架。即使該影片隨後即遭Lexus下架，卻已經遭網友備份並上傳至各社群網站，從該影片可以看見包括外觀、內裝等細節都已遭到揭露，搶先曝光新世代NX樣貌。

日前Lexus透過一禎引擎飾蓋預覽圖預告，將會推出一款全新F Sport車型，並且表示將以這款車型揭開F Sport系列新時代。美國時間2月22日Lexus正式揭開這款神秘車款面紗，就是以二度小改款IS為基礎，植入5.0升V6自然進氣引擎，再換搭運動化8速手自排變速箱，同時強化底盤懸吊與煞車系統，具有472匹最大馬力輸出的IS 500 F Sport Performance。Lexus表示，這將會是F Sport Performance系列車款的第一輛作品，瞄準F Sport運動化車型以及F高性能車款之間的空缺。

開春之後Audi Taiwan新車導入動作一波波，小改款Q2與Q5預售啟動同時，Audi Taiwan亦宣告展開新世代A3 Sportback家族預售接單，共導入30 TFSI、30 TFSI Advanced、35 TFSI Advanced與35 TFSI Edition One等4款車型，分別開出140萬元、145萬元、155萬元與171萬元之預售價格。同時，性能化版本S3 Sportback亦將同步引進，並以261萬元預售價接受消費者訂購。

Audi Taiwan今日 (2/22) 正式宣告啟動小改款Q2與小改款Q5預售接單，前者初期共引進Q2 35 TFSI Premium與Q2 35 TFSI Edition One兩款車型，分別開出153萬元與174萬元預售價格，且同步確定將導入SQ2性能化車型，以235萬元預售價向消費者招手。Q5車系初期則是引進45 TFSI quattro單一動力，導入45 TFSI quattro與45 TFSI Edition One兩款車型，預售價分別為255萬元以279萬元。

去年 (2020年) 11月，Toyota經銷端開始傳出總代理和泰汽車有望以限量方式引進性能掀背鋼炮GR Yaris。而今，和泰汽車於揭示2021年年度計畫同時，確定GR Yaris將於今年第三季限量導入，並且於第四季引進GR 86，擴增Toyota在臺灣GR性能化產品陣容。除此之外，和泰汽車同時宣告，今年度Toyota、Lexus與Hino商用車等品牌產品導入計畫將由小改款Cmary打頭陣，帶領包括新世代Sienna，鎖定中華Veryca的Town Ace與Hino六期3.49噸級貨車等，分別瞄準13.3萬、2.1萬以及9,350輛之年銷規模。

Nissan March去年在台灣宣告停產，不過日本等海外市場都仍繼續銷售，而最近March在南美市場推出小改款車型，外觀加上鈑金摺線修飾後更具運動感，車艙內設計同樣加入運動元素點綴，以及新世代科技配備。售價方面，小改款March在墨西哥市場為21.99萬披索，約合新台幣30.4萬元。

雖然目前車市休旅車當道，仍舊有消費者對於休旅車沒有感覺。對！我就是在說我自己！比起過往車市各種車型、級距各自精采的多樣化發展，目前車壇似乎只剩兩大主流，電動車、休旅車。房車，就是在這樣的風氣下逐漸消失聲量的車款。不過，有這麼一款車，它有媲美休旅車的行李廂機能、超越同級的後座乘坐空間，還有比休旅車更好的操控個性，它，就是Škoda的Superb。