大型重機 結果共204筆

台灣身為世界上數一數二的機車大國，對於機車的需求始終不減，不過普通重型機車的價格卻是越來越高，甚至不少款式的開價都已經突破10萬大關，這也讓網友不經想問，是不是乾脆多加一點錢直上黃牌重機？有老司機網友回應，買之前最好先準備好停車位。

交通部公路總局今（23）日宣布，蘇花改全線從9月30日中午12點開始，試辦開放大型重機通行，為期6個月，開放通行路段為蘇澳至東澳段（台9線104K+130~113K+420）、南澳至和平段（台9線124K+640~145K+061）及和中至和仁段（台9線148K+840~154K+149）但駕駛人仍要注意，必須依限速標誌行車且與前車保持50公尺安全距離。

前（20）日上午8時許，新北市坪林區北宜公路發生一起汽機車對撞車禍，一名33歲的楊姓男子開著百萬敞篷車，在過彎時不慎與對向的大型重機發生撞，導致對方駕駛與乘客雙雙摔飛倒地，而敞篷車的行車紀錄器也曝光，疑似是轉彎時太靠近中線，有「吃線」的情形發生，才導致事故。

這幾年復古街車相當熱門，不僅是在輕檔車領域有愈來愈多的年輕騎士，開始尋找適合自己的復古街車，就連大型重機領域也不乏亮眼作品。像是這幾年相當熱門的Kawasaki Z900RS就是很好的例子，這款車擁有復古外型，也用上新世代科技，打造出具有迷人外觀的全新街車。雖然這款車可說是面面俱到，但是價錢仍然是偏高，因此該車係目前似乎仍然缺少價錢更平易近人的選項。

今年2月，有名紅牌重機騎士上傳一段影片到網路上，影片中表示雖然知道蘇花改不開放重機通行，但相比蘇花公路，他為了安全考輛願意繳罰單走蘇花改。現在騎士不用在以身試法。7月份傳出將從9月底試辦蘇花改通行重型機車，預計將會如期試辦，為期6個月的試辦，代表明年春節期間甚至到228連假將可以騎著重機通行蘇花改。

爭論已久，蘇花改究竟能否通行機車終於見到曙光，交通部公路總局日前舉辦「臺9線蘇花改開放大型重型機車試辦計畫說明會」，預計自9月30日起進行6個月的試辦通行計畫，評估蘇花改開放大型重型機車行駛的可行性。過去公路總局以「長隧道通風不良」、「空氣品質不佳」、「光線與視線不良」、「車種混流」等因素，禁止各式機車通行的蘇花改，終於開放給與兩輪車輛行駛。不過，初期僅開放排氣量251c.c.以上的大型重型機車。

昨（1）日上午11時許，新北市一名21歲的李姓男子騎乘紅牌大型重機，通過路口時卻沒有注意到號誌已亮起紅燈，直接穿越結果猛力撞擊轉彎的白色轎車，騎士整個人彈飛在空中翻轉360度後摔下，幸好傷勢沒有大礙，不過警方事後調查，發現這名男騎士竟然只持有普通重機駕照，而沒有紅牌大型重型機車駕照。

桃園市46歲趙姓男子今天清晨騎乘大型重機車經台三線北上121公里處時，疑失控自撞水泥駁坎，頭、胸重傷，現場無呼吸心跳，警消獲報將他送醫急救，事故原因待調查。

新北市新莊昨（18）日發生一起死亡車禍！一名19歲無照蔡姓男子於晚間偷開父親賓士車外出，行經新北大道往南路段時，與騎乘大型重機的傅姓男子發生嚴重碰撞後，賓士直直衝進一旁廢棄民宅，而傅男當場失去呼吸心跳，送醫後仍傷重不治。

大型重型機車的車型介於汽車與機車之間，常在路邊停車時遇到困難，現今法規已允許重機停在汽車停車格內，不過日前有2名女子疑似找不到停車位，想把停車格內的重機「移出來」，意外讓重機「狠摔地面」後將車扶起，誇張行徑全被監視器錄下，引發大批重機車友不滿。

大型重機過彎摔車，撞上電線桿起火，這是台三線苗栗獅潭路段，發生的火燒車意外，33歲的騎士和車友，五輛車從桃園南下，他過彎打滑摔車，重機瞬間起火，還好人沒有大礙。

綜觀2020年1月到10月紅黃牌重機銷售量統計，國產車款SYM Maxsym TL以2,585輛位居榜首，而進口車款Yamaha XMax以1,834輛位居第二，第三則為Kawasaki家族的Ninja車系，以1,145輛暫列第三，其他車款如Honda CB650R、Honda CB300R、Yamaha R3、Yamaha Tmax XP560、Honda Rebel 500、Vespa GTS 300都榜上有名，其中7成都是黃牌車型。榜首SYM Maxsym TL及第二名Yamaha XMax都是速克達車型，而第八名Yamaha Tmax及第十名Vespa GTS300同樣為速克達車型，比例約佔4成，速克達車型比檔車車款多了車廂置物空間，機車踏板亦可增加騎士舒適性，受到部分騎士青睞。

南投昨天發生詭異連續車禍事件，台16線水里路段連環追撞，結果三名警察騎大型重機例行訓練路過，一名小隊長剎車後竟然打滑，小隊長衝入前方小貨車車底，全身多處骨折，意識模糊，送醫無效，昨天傍晚不治，家屬聽到噩耗，情緒崩潰，爸爸悲痛質疑，同一路段，兩小時內竟然發生五起車禍，請檢警查明原因。

頭份警分局今天指出，4名大型重機騎士在台3線南庄鄉路段以獨輪方式行駛，把大馬路當成競技場，嚴重影響用路人安全，除依法開單告發、吊扣牌照，也將以公共危險罪嫌函送偵辦。

珠寶鑑定家秦嗣林表示，BMW R1200C因前懸吊較長而不易駕馭，多數朋友騎了幾百公里後就賣車了，但他認為大型重機就像一個運動器材，透過了解車輛原理及不斷練習後逐漸駕輕就熟，因此入手十多年來時常在五指山練車，甚至還騎著R1200C挑戰12小時環島，也難怪他自信表示自己是BMW R1200C車主中騎得最好的人！

這個月25日，苗栗台三線發生大型重機車禍意外，苗栗工業會理事長在彎道，不慎撞上路邊電線桿，送醫後傷重不治。有網友將車禍機車的行車畫面po上網，在事故發生前，大型重機不知道什麼原因，突然一陣劇烈搖晃，伴隨著突然拉高的引擎聲，最後撞上路邊，也讓車禍發生原因，再次引發討論。

苗栗縣國全精密工業公司董事長余增國，車禍身亡，25日下午，他騎乘大型重機，行經台三線獅潭路段，不慎自撞電線桿，造成胸部重創，送醫搶救三小時仍宣告不治，在地方耕耘多年，也是苗栗縣工業會理事長的余增國，這回發生不幸意外，讓車友和地方人士都相當不捨。

苗栗縣國全精密工業公司董事長余增國，兼任苗栗縣工業會理事長，今天(10/25)下午騎乘BMW大型重機，行經台三線獅潭路段，不慎自撞電線桿，胸部重創，送醫搶救三小時仍宣告不治。

日月潭風景區，風景優美也是大型重機熱騎路線，民眾陳情，擾人的噪音吵得無法入睡，環保局和警方，不定時聯合稽查，還在當地社群公告，太吵就會接到「紅色炸單」，紅單1800到3600。

開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題，支持與反對的聲量都相當大，目前各界仍沒有共識。在2011年時，立法院已通過「道路交通管理處罰條例」修正條文，允許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道，但是過去九年來都幾乎沒有進展，目前僅有開放國道3甲可以讓250 C.C.以上紅牌重機行駛。

桃園一名大型重機騎士，四天連假騎車要到台中東勢烏石坑，台版小綿堡遊玩，沒想到山區導航失準，把他帶到產業道路上，騎士發現不對勁準備回轉，重機卻不慎在山路倒地，自己扶不起來，附近也找不到人求救，最後只好打電話，拜託員警幫他扶車。

日前在台88線快速道路發生一起水產行小貨車追撞大型重機的車禍意外，事實上，日本也曾發生過類似的案件，造成22歲的大型重機騎士死亡。警方當時以「殺人罪嫌」逮捕以時速約96km/h惡意逼車衝撞騎士的40歲的汽車駕駛，檢方也以「殺人罪」起訴，最後汽車駕駛被求刑18年，日本大阪地方法院堺支部去年以觸犯殺人罪，判決被告16年有期徒刑。

一名大型重機騎士在9月26日行經台88線快速道路時，後方水產行小貨車試圖從路肩違規超車追撞，導致大型重機騎士摔車且全身多處擦傷，事發當下周遭還有連結車及後方來車，小貨車也並沒有停下查看，而該水產行業者事後也表示：「是重機不讓路，不是我們逼他車。」

台三線苗栗三灣路段，昨天又發生摔車意外，白牌普通重機騎士，過彎時犁田，差點被對向大型重機撞上。摔車騎士翻滾兩圈，自己站了起來，目擊者替他捏把冷汗。

日前有民眾在社群上傳一張大型重型機車停在汽車停車格中的照片並發問：請問這台車可以這樣停嗎？在網路上引起一波討論。事實上，大型重型機車停在汽車格引起的紛爭也時有所聞，甚至有些汽車駕駛會擅自移動停在汽車停車格的大型重型機車，有時候也會發生愛車被人推倒的事件，因此「停車問題」一直以來都是大型重機騎士的困擾之一。