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不再對日依賴！韓政府三星結盟 拚晶片「國產化」
日韓貿易戰打了一年多，日本不斷祭出嚴格出口管制，但這對南韓來說，反倒成了一帖「苦口良藥」；南韓7月份發表了「材料、零件、設備產業2.0戰略計畫」，預計在2022年以前，投入5兆韓元、約台幣1230億，推動半導體零件全面「國產化」，南韓官方還形容，這是一項極具「攻擊性」的戰略，總統文在寅就高呼，要藉此和日本徹底「分道揚鑣」、走出南韓自己的路。南韓政府近日和三星集團結盟，希望提升晶片製造技術，加速轉移供應鏈，達到晶片零件「自給自足」，在在都透出想擺脫對日本進口依賴的野心。2020/09/15 20:00 -
視察電聯車系統更新 林佳龍：打造鐵道國家隊
交通部長林佳龍今天到台中視察台鐵EMU500型通勤電聯車電機系統更新進度，他表示，希望一方面提供更安全的鐵道運輸，同時推動國產化朝國車國造方向發展，未來打造鐵道國家隊。2020/08/21 17:51 -
台灣有上榜！ 開放自駕哪些國家準備好了？
疫情帶動的無人商機當中，其中一項蓬勃發展的，就是自駕車了，根據最新公布的全球自駕車市場成熟度調查，台灣打敗不少歐洲國家，拿下第13名，但放眼全球，各國都想搶攻自駕商機，台灣想打進國際盃，還有不少挑戰。2020/07/28 21:35 -
Hino推品牌形象影片 找來麵線職人與蝴蝶蘭業者
Hino以高馬力、省油的卓越品質與優質服務，深受台灣企業的信賴，在2019年勇奪大型商用車市場第一名，並創下3.49噸小貨車國產化以來的銷售歷史新高紀錄。今年首次推出品牌形象影片「Hino與台灣一起向前進」，以明快的節奏與張力十足的畫面呈現方式，傳遞「一路相挺，總是為您」的品牌核心理念。2020/06/27 12:28 -
綠能大廠來台！ 14兆瓦風機比「新光摩天」高
台灣綠能發電有望邁入新的一步，全球最大的離岸風機業者西門子發布訊息，表示計畫在台引進14兆瓦的離岸風機，相較過去6兆瓦或10兆瓦的風機至少能多25%發電，重點是他們和經濟部溝通後，打算直接在台灣設廠，未來對推動綠能國產化有很大幫助，甚至台廠建置的零件技術，也有望和西門子全球7成市場接軌。2020/05/27 14:01 -
擺脫對日本依賴 南韓成功量產半導體原料
日韓貿易戰爭六個多月，日本對南韓的出口大減超過14%，是南韓對日本出口減少程度的兩倍，雖然是日本先發動出口限制，但從數字上來看，日方遭受的傷害反而更大。去年七月日本限制半導體三大原料出口，想逼南韓就強徵勞工問題改變態度，卻反而讓文在寅政權獲得國內大量的支持，要將半導體帶向全面國產化。經過了半年，南韓官方在新年宣布，已經成功量產其中一項原料氟化氫，並且得到三星和SK海力士的認可，逐漸實現技術獨立，擺脫對日本的依賴。2020/01/03 19:56 -
經長籲風電業成立學院 談國產化有加碼空間
經濟部規劃在明年第1季公布風電區塊開發規則，針對國產化要求，經濟部長沈榮津今天表示，在既有基礎上可檢討加碼空間；而因應產業發展，他也建議業者成立離岸風電學院。2019/11/28 16:13 -
離岸風電下階段10GW 經長：公開競價要求國產化
總統蔡英文今天在海洋風電落成典禮宣示下階段10年10GW目標，經濟部長沈榮津表示，目前規劃每年釋出1GW公開競價，同樣會要求部分項目國產化。至於區塊開發的招標價，預期將低於平均售電價格。2019/11/12 16:36 -
台灣供應鏈成形 離岸風電兆元商機啟動
近年來政府大力扶持綠能產業，尤其是離岸風電，且積極推動國產化，打造本土化供應鏈，經濟部預估離岸風電產值逾9,000億元，超過20家本土供應商受惠。「這個產業是確立的。」法人認為，全球再生能源是不可逆的產業趨勢，不管是哪個政黨執政，都將持續推動風力發電。2019/11/08 07:53 -
離岸風電拚國產化 沈榮津：不合規定就out
政府要求離岸風電開發商必須符合國產化項目要求，經濟部長沈榮津指出，外商正在測試政府，不過，國產化是政府底線，「若開發商不符合規定就out」，將遞補第2順位業者。2019/10/02 13:39 -
桃捷和7所大學合作 成立大數據產學聯盟
為優化桃捷營運，桃捷公司和7所大學合作，成立大數據產學聯盟，希望促進運量提升、國產化並降低維修成本。2019/08/06 00:09 -
遴選離岸風場流標 台電拚8月底完成招標
台電遴選離岸風場今天流標，台電表示，預計明天將再度公告，最快8月底完成招標；台電強調，距離併網還有一段時間，對建置風場時程影響不大，會努力完成國產化責任。2019/07/30 14:55 -
淡海輕軌「國車國造」 創商機逾百億
北台灣第一條輕軌「淡海輕軌」綠山線23日將通車。淡海輕軌是台灣執行「國車國造」重要計畫，若將其他縣市輕軌電車建設，及後續維運費用納入，國產化商機將逾新台幣144億元。2018/12/20 12:04 -
離岸風電第3階段開發 經部考量是否納國產化
離岸風電第3階段區塊開發相關機制，經濟部能源局今天表示，目前規劃會用競標方式進行，將優先從以通過環評的5GW容量處理，不過仍在檢討一次釋放多少併網容量、是否納入國產化。2018/12/03 13:32 -
落實離岸風電國產化 西門子歌美颯與2廠商簽約
離岸風電國產化再跨一步，西門子歌美颯再生能源今天簽署首批離岸風機零組件國產化合約，本土廠商上緯將供應海洋二期葉片的樹脂原料，逐步實現政府對於風機國產化的需求。2018/10/03 17:21 -
CIP與世紀簽水下基礎合約 金額165億史上最高
政府力推離岸風電並要求國產化，CIP與世紀集團今天簽署高達新台幣165億元的水下基礎合約，刷新台灣離岸風電史上單筆合約最高紀錄，也是離岸風電國產化的重要一大步。2018/10/02 16:39 -
CIP簽下風電國產化大單 盼政府穩定電價誘因
丹麥離岸風電開發商CIP今天與世紀鋼簽下新台幣165億元水下基礎大單，期盼政府看見廠商實踐國產化承諾決心，協助穩定電價誘因，確保產業鏈健康發展。2018/10/02 14:59 -
前瞻軌道基礎建設 台鐵釋174億元商機
配合交通部推動軌道產業國產化，台灣鐵路管理局今天發布新聞稿，透過前瞻軌道基礎建設計畫，可釋出約台幣174億元商機。2018/09/28 12:01 -
柏林軌道交通展 台灣軌道業者前進歐洲
柏林國際軌道及交通運輸設備展規模世界首屈一指，今年台灣參展規模比往年都大。台灣車輛董事長蔡煌瑯表示，政府正全力推動國車國造，期盼軌道工業成為台灣的明星產業。2018/09/19 10:40 -
高鐵維修車首次國產化 託中鋼造電車線工程車
交通部推動軌道產業有重大成果，高鐵維修車輛首次國產化，台灣高鐵公司將委託中鋼打造10組電車線工程車。2018/08/31 13:39 -
風電20年價差9100億，蔡政府閉眼把錢往外送？
民進黨政府力推2025非核家園政策，積極發展離岸風力發電支援供電。經濟部最近開出離岸風電第二階段競標結果，由達德跟上緯兩家廠商得標，取得166萬瓩的容量。令人震驚的是，這次競標開出來的風電價格，每度電僅在2.22元到2.54元之間，遠低於政府訂定的5.8元躉購價格。對此節目主持人，趙少康表示，偌大的價格差異，表面上說是風電價格有走低之潛力，實則是政府原先的躉購價格訂得太高「風電20年價差9100億，蔡政府閉眼把錢往外送？」2018/06/29 22:46 -
鐵道局成立 交長盼軌道產業升級後外銷
交通部鐵道局今天成立。交通部長陳旦說，鐵道局不再只是工程建設的一環，未來鐵道也不只有做服務，還要將軌道產業升級，提升自製率及維修零組件國產化比例，進一步可外銷。2018/06/11 12:46 -
快訊／唯一國產油電車停產！ 將由進口版接棒
國際油價衝上3年半新高，不過由豐田出產的唯一國產油電車卻將在此時停產！這款車6年前國產化，從全盛時期每月銷售近千台，但遇上2014年油價暴跌，如今銷量剩不到10分之一，年底前銷完庫存之後，將改由進口接棒。2018/05/28 09:37 -
蔡總統提三面向 擴大智慧機械發展
總統蔡英文今天說，要從擴大資源整合、擴大培育高階技術人才、擴大設備國產化比重這三面向，擴大智慧機械的發展；她並說，台灣機械產業將持續在世界舞台上占有重要地位。2018/05/09 13:00 -
世紀鋼投產風機 年產值強攻100億
世紀鋼鐵預計台北港一二期工程完工後，年產8MW規格風機最多可達70支，年產值達新台幣100億元。世紀鋼鐵董事長賴文祥表示，政府要求國產化承諾是對的，不然「我們什麼都沒有」。2018/01/23 17:52
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