和泰汽車 結果共208筆

Toyota Yaris具備靈巧的車身尺碼相當適合在都會區遊走，而省油好照顧的形象，也是精打細算的消費者最經濟實惠的選擇之一。不過日前卻傳出這款從2006年導入台灣汽車市場的掀背小車，將在2023年停止國產，而這項消息也已經過和泰汽車證實，這讓不少車迷感到相當震驚。

在臺灣市場有「小鴨」暱稱，每個月依舊可以繳出破千輛掛牌數的Toyota Yaris因其小巧體型與省油容易上手特性，一直是年輕族群晉升四輪階級的通勤首選之一。只不過，從2006年引進國產至今的銷售週期可能在明（2023）年告一段落，近日外界傳出國產Yaris可能在明年第三季停產，經與和泰汽車求證，原廠回覆確實有此計畫，將會配合原廠規劃於2023年停止國產Yaris生產。

和泰汽車宣布五款車輛，從9月20日起漲價，漲幅2%到7%，其中GR86調漲11.2萬元最多，原因是原物料成本上漲，加上零件短缺，讓日本原廠無法完全吸收，其他日系車廠是否跟進調漲，還在研議中！

早在7月底《地球黃金線》就已掌握Toyota將會投入贊助STS超級房車全國系列賽年度最終站消息，日前STS主辦單位更發布Toyota總代理和泰汽車將以「Toyota Gazoo Racing」品牌擔任STS超級房車全國系列賽冠名贊助商。現在，和泰汽車更宣告將在10月29日、10月30日賽事週末舉辦GR Pure Sport計時挑戰賽，邀請GR Supra、GR86以及GR Yaris等車系車主前往麗寶國際賽車場挑戰自我極限！

儘管Toyota在電動車市場操作較為保守，然而市場龍頭一出手便知有沒有！5月17日以159.9萬元、單一前驅動力設定姿態正式亮相的bZ4X，專屬預約管道「Toyota智慧購」於5月18日上午9點開放預選付款後，不到半小時今年度僅有的300輛車源就已經全數額滿，更在1小時內累積超過1,100筆完成預選付款的預選筆數，和泰汽車更隨後公佈累積預約數量半天就破1,500筆。如此銷售速度，現在臺灣電動車市龍頭Tesla可得小心，如果車源充足Toyota很可能馬上就會衝擊Tesla王者寶座！

身為Toyota進攻臺灣電動車市的首發作品，bZ4X終於在5月17日正式發表上市，採用前驅單一動力規格開出159.9萬元建議售價，成為全球首批上市地區之一。和泰汽車同步推出創新銷售模式，必須透過「Toyota智慧購」App進行訂購，才有資格搶購今年只有300輛的限量配額，不但帶領Toyota走入純電動時代，也推動Toyota在臺灣進入「線上購車」世代。至於消費者關注的保固方案，bZ4X全車含動力電池組提供4年或12公里保固，並針對電池容量提供8年或16萬公里保證至少70%電量保固。

和泰汽車於2022年5月初發布最新召回公告，針對新世代Lexus NX車系有3項問題需改正，包括：焊點檢查、防滑控制電腦程式更新與多媒體影音主機軟體更新，受影響的生產區間涵蓋2021年4月至2022年3月出廠新車。此外，部分Toyota RAV4 Hybrid與Sienna同樣需進行防滑控制電腦程式更新。

有一個超級熱愛賽車的大老闆是不是能夠讓品牌形象不太一樣？Toyota用行動來告訴你：是的，而且會和你印象中的很不一樣！繼GR Yaris、新世代GR86、GRMN Yaris還有GR Corolla之後，Toyota的GR家族又準備加入生力軍，Toyota透過金屬踏板組圖像預告GR Supra即將登場。而且，Toyota臺灣總代理和泰汽車也霸氣表示，今年年底前就會引進臺灣！

今年度臺灣車市最受矚目的話題新車當屬Toyota bZ4X莫屬，這不僅是Toyota總代理和泰汽車首度引進電動車銷售，更直接鎖定臺灣車市中最火熱的中型休旅市場。就在日本、美國相繼公布當地車規等級、售價並且曝光實際上市日程之後，臺灣究竟何時上市更是備受關注。近日就傳出bZ4X將選定5月17日在臺發表，僅僅只落後5月12日上市的日本市場5天而已，可以說是同樣都被設定為首發市場。不過，bZ4X在日本採「只租不賣」模式，僅提供訂閱式租賃給予消費者使用，臺灣究竟會採用何種模式？也是值得關注的所在。

進口車喊漲，國產車也跟著陸續響起「漲聲」，龍頭和泰汽車開出漲價第一槍後，裕隆集團旗下日產、中華三菱、納智捷三大品牌決定跟進，宣布新年度起國產車價上調1萬至2萬元，平均漲幅約2%，其中納智捷有2款車型逆勢降價。

身為臺灣車市銷售龍頭Toyota也難擋漲價壓力，繼先前進口車系調整，同時RAV4也藉由改款車型導入而調整價格之後，和泰汽車這次直接在官網上更新多款國產車與進口車售價，包含新一代「神車」Corolla Cross、暢銷房車Corolla Altis，甚至是最近力推的Prius PHV插電式油電複合動力車款都在調整行列當中。包含前波調整在內，等於Toyota旗下銷售主力全面調漲，國產車漲幅至少1萬、最多2萬；進口車則有2萬元至6萬元不等漲幅。

不只被Lexus寄予厚望，更是車壇下半年焦點之一的新世代NX終於首度在臺灣境內公開亮相，把全新設計內、外觀樣貌完整呈現在臺灣車迷眼前，並且同時啟動預售接單，確定引進NX 200、NX 250、NX 350、NX 350h以及NX 450h+等5款動力，總計將提供多達10種車型選擇，開出166萬元起預售價格。而且，NX 200還是Lexus專為臺灣市場量身訂做開發的動力組合，讓臺灣成為全球首個有5種動力選擇NX的市場。但也因為專為臺灣市場開發的關係，量產時程將會較其他4款動力稍晚，預計明年正式登陸臺灣。

為因應即將在2022年1月1日上路的新階段車輛安全法規，Hino商用車總代理和泰汽車正式為旗下300、500與700等系列車款推出全新6期車款，除了外觀與內裝設計進化，更重要的是安全配備升級。不僅對應法規，全車系皆配備VSC車輛穩定控制系統，更全面配備LDWS車道偏離警示系統。甚至500系與700系列還導入PCS預警式安全防護與ACC主動車距控制巡航系統，進一步提升大型車輛行駛安全性。

臺灣乘用車市場龍頭Toyota確定將進軍俗稱「發財車」的輕型商用車市場，總代理和泰汽車先是在年初預告，將會在今年第四季進攻臺灣輕型商用車市場，而今也透露，Town Ace規劃於11月24日啟動預售，正式向目前市場龍頭Veryca發起戰帖。據了解，Town Ace初期可能提供4款車型選擇，預計於明年2月開始交車，廂式車型則有待明年第三季左右投產。

受到全球車用晶片缺件影響，Toyota日本部份產線自9月起陸續停工，導致包含Camry與兩款GR家族車款GR Yaris、GR Supra在內，共有5款車系暫停接單，並預告將自11月起調整售價。如今，和泰汽車正式向經銷端發出新年式Camry、Sienna、Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris價格資訊，其中Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris漲價幅度最高，皆有6萬元漲幅，暴力小鴨售價也正式突破180萬元，來到185萬元之譜。

今年度Lexus品牌最受矚目新車莫過於銷售主力NX車系大改款更新，今年4月全球發表之後，臺灣總代理和泰汽車也在10月份為新世代NX車系進行安規審驗。一邁入11月，和泰汽車便立即發出媒體邀請，表示新世代NX將於11月16日首度在臺灣現身同時啟動預售，並在12月20日正式發表上市。除了先前已經確定將會導入的NX 450h+插電式油電複合動力車型之外，會否同步推出NX 200，更是市場關注焦點。

今年 (2021) 4月，Toyota把品牌首款以e-TNGA平台為基礎開發的新世代電動車bZ4X以概念車姿態推上舞台，不過，當時候Toyota僅揭示外觀與內裝設計細節，並且預告將在2022年年中左右量產上市。現在，Toyota終於敲定完整規格與細節，包含尺碼、動力輸出、續航力，以及性能表現等都完整曝光，並且預告這款純電中型休旅將在2022年正式投產，最快明年年中開始陸續進軍全球市場。

目前年銷約1.8萬輛的輕型商用車，也就是俗稱的「發財車」市場，有高達9成都為中華汽車旗下的Veryca，也就是菱利所佔據，在臺灣提到發財車，幾乎直接就會聯想到Veryca。不過，這塊看似「堅不可摧」的市場很可能要為和泰汽車所撼動，和泰汽車於年初時即宣告將引進一款神秘車款，而從當時的剪影圖像即可確定，正是鎖定輕型商用車市場的Town Ace，運用Toyota出色品牌形象，搭配最高約800公斤成載能力，挑戰中華菱利市場地位。

繼Volkswagen日前調漲Golf車系售價後，身為日系龍頭的Toyota也應聲喊漲；和泰汽車宣布部分進口車即將調漲售價，目前也已停止接單。但值得慶幸的是，這波漲價潮並未影響國產銷售主力車系與熱銷RAV4進口休旅車款。

豪華品牌加上休旅車格，或許是電動市場最具期待性的組合，一方面因為休旅車已成為當前車市主流，從國產品牌到進口豪華品牌皆是如此。另一方面，豪華車買家更是目前電動車市場主力消費客層，這群人不只買得起，更可以用得自在。這也是眾多豪華品牌進攻電動車市場時多以休旅車款做為首發車型，Lexus也不例外，只是UX 300e比起Audi e-tron、Mercedes-Benz EQC要來得更小，更接近於入門豪華跨界休旅設定。但是，169.9萬元， 卻是目前豪華車市中最便宜的一款電動休旅，而且，還掛著Lexus品牌。

上個星期《地球黃金線》搶先掌握Lexus總代理和泰汽車送審新世代NX，並取得國內新車上市安全審驗合格訊息。當時，透過這份合格資訊，揭露未來引進臺灣的NX車系很可能會有「NX 200」入門動力選項，以討臺灣市場胃口。根據《地球黃金線》取得和泰汽車回應表示，現階段和泰汽車將所有NX車型全數送測，主因在於替未來所有可能導入車款進行規劃。不過，裡頭的NX 200確實是和泰汽車向Lexus原廠爭取專為臺灣市場需求進行開發，幾乎已經確定將有NX 200車型，只是導入時間點以及車款規格仍有待原廠以及和泰汽車確認。

為了搶攻電動化市場，Lexus於今年7月成立Lexus Electrified電能概念店曾經預告，將會在今年底之前導入UX 300e純電動休旅以及NX 450h+插電式油電複合動力休旅兩款電動化車款。隨著UX 300e已經上市開賣，現在新世代NX也出現在車輛安全資訊網中的「審查合格產品資訊」清單當中，顯示大改款NX車系已經通過上市前的安全審驗。而且，和泰汽車送審名單當中，還包含有NX車系全球首演時並未出現的「NX 200」入門動力選項。

繼品牌首款純電動車UX 300e之後，Lexus總代理和泰汽車再有動作，緊接著鎖定旗下主力銷售豪華房車ES車系，選定於今日 (10月13日) 正式發表小改款ES車系。維持ES 200、ES 250以及ES 300h之3種動力組合編成，搭配ES 200豪華版、ES 200頂級版、ES 250 F Sport、ES 300h豪華版、ES 300h尊榮版以及ES 300h旗艦版等6款車型設定，分別開出171萬元、189萬元、208萬元、193萬元、217萬元以及239萬元建議售價，與小改款前相比，除ES 200豪華版漲價2萬元之外，全車系皆調漲3萬元。不過，伴隨著的是交叉路口對向來車警示與主動煞停輔助、盲點偵測、還有Lexus Link智慧車載系統等配備升級。

Toyota為創造顧客回廠保養維修時的驚喜體驗，即日起與台灣大哥大旗下影音平台myVideo及音樂平台MyMusic合作，於全台服務廠及保修站顧客休息室提供Toyota車主「三日影劇免費看」及「七日音樂免費聽」的服務。

Toyota Corolla Cross自2020年10月國產上市以來，即常據銷售排行榜之冠，直至今年4月已累計銷售突破2.5萬輛，創下單一銷售車款紀錄，未來更被看好接下同品牌Corolla Altis衣缽，成為新一代年度銷售冠軍，不過總代理和泰並未就此滿足，推出台灣獨賣，身披GR Sport套件的Corolla Cross GR Sport，採汽油、油電各單一版本發售，企圖開發更多年輕市場。