廣告
xx
xx
"
"
回到網頁上方
  • 歷史搜尋:
  • 熱門搜尋:
    鄭華娟陽明山交友軟體 立委邱昊奇偷拍顏寬恆妻中國通話出國
  • 搜尋:

    動力電池 結果共16筆

  • 陸管制放寬 批准石墨出口給韓電池大廠

    中國大陸批准了向韓國主要電池廠商出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請。這讓韓國電池業廠商終於鬆了一口氣,TVBS北京特派林閔榛今(16日)於《FOCUS世界新聞》中,接受主持人譚伊倫線上訪問說明,「韓聯社、環球時報報導,大陸已在2023年12月下旬批准向韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵集團旗下電池材料生產子公司,出口鋰電池所需的球形石墨材料。那麼,這家公司是韓國唯一一家正、負極材料全部都涉足的二次電池材料龍頭企業,大陸還同時批准了向LG新能源和三星等韓國三大動力電池企業出口石墨負極材料的成品。」
    2024/01/16 14:18
  • 習近平為何亦喜亦憂?寧德時代迅速擴張 恐成下一個華為

    寧德時代董事長曾毓群6日當面向中共總書記習近平報告,指寧德生產動力電池市占率37%,連續6年全球第一。不過習近平卻表達「亦喜亦憂」,強調新興產業要防被人兜底,要給自己留條後路。
    2023/03/09 22:50
  • 今年限量3百輛!bZ4X純電休旅台灣開賣 售近160萬

    身為Toyota進攻臺灣電動車市的首發作品,bZ4X終於在5月17日正式發表上市,採用前驅單一動力規格開出159.9萬元建議售價,成為全球首批上市地區之一。和泰汽車同步推出創新銷售模式,必須透過「Toyota智慧購」App進行訂購,才有資格搶購今年只有300輛的限量配額,不但帶領Toyota走入純電動時代,也推動Toyota在臺灣進入「線上購車」世代。至於消費者關注的保固方案,bZ4X全車含動力電池組提供4年或12公里保固,並針對電池容量提供8年或16萬公里保證至少70%電量保固。
    2022/05/18 09:43
  • 油車終將成歷史!豪車、超跑加速電動化轉型

    全球汽車業從燃油車朝向電動車轉型的趨勢不但明顯,而且腳步逐漸加快!儘管當前汽車業因為烏俄戰爭,導致部分零件供應中斷,電動車的動力電池上游原料更是價格飛漲,但未能阻擋大型車廠朝電動化轉型的腳步。梅賽德斯-賓士集團便宣告將加速電動化轉型,超跑品牌奧斯頓馬丁也將在2026年全面電動化。而在烏俄戰爭導致油價大漲下,消費者也對燃油車變心,更有動力增購電動車。
    2022/03/17 20:00
  • 特斯拉車主怒!電池頻出包 消基會:業者應召回檢修

    環保意識抬頭,不少民眾現在買車、換車都會考慮以電池為動力的電動車,而其中光是在2020年一年之間,就有高達5819輛電動汽車的銷售成績,而其中前三名的銷售王,都是特斯拉(TESLA)汽車。但是有338位民眾組成「TELSA動力電池瑕疵自救會」,到消基會投訴,表示車上動力電池系統有重大瑕疵,相當困擾,而特斯拉也向《TVBS新聞網》表示,特斯拉持續在替車主做維修和更換,也有積極提供車主相關的維修方案。
    2022/03/16 16:05
  • 深夜競速竟能不擾鄰? 大魯閣電動卡丁還有特斯拉級凌厲加速度!

    除了酒駕,深夜競速可能是另一個受到臺灣民眾厭惡的違規行為。不過,現在想要享受速度感,又怕變成鄰居眼中的「歹厝邊」有了完全合法又安全的選擇。在臺灣積極經營卡丁車 (Karting、Go-Kart) 運動領域的大魯閣卡丁車場宣告引進Birel ART N35 E-Kart純電卡丁車,運用電動重機等級的動力電池與電動馬達,創造媲美特斯拉的凌遲至加速力道,而且幾乎沒有擾鄰的噪音,就連深夜都可以放心馳騁。為了抓緊深夜商機,大魯閣卡丁車廠同步把營業時段延長至凌晨3點,並且夜間10點至凌晨3點劃為「純電專屬」,帶給玩家全新的風馳「電」掣體驗。
    2021/11/22 23:59
  • Leaf e+確定導入臺灣 續航力強化基隆西螺來回也可以

    身為最早進入臺灣市場的量產電動車,同時也是全球首款以「普及化電動車」為目標開發的Leaf,2019年9月時由Nissan總代理裕隆日產汽車引進全新第二代版本,當時採用147匹馬力電動馬達搭配40kWh鋰電池組單一動力設定,並開出149萬元建議售價。只是,面對新創電動車品牌,身為市場先驅的Leaf卻討不到便宜。為了更進一步強化Leaf車系戰力,裕隆日產汽車也決定導入長里程版本,透過升級至62kWh的鋰電池組,配合輸出更強勁的電動馬達,讓續航力可以增加40%之多,以提升Leaf對於買家吸引力。
    2021/11/05 09:00
  • 車輛研究測試中心銲接CAE分析技術 未來將應用在電動車與儲能產業

    如何帶動國內鋰電池及儲能業者轉攻高階動力電池系統,同時又提高品質穩定性及研發競爭力。車輛中心在最微小之處,協助廠商建立最有強而有力的基礎。車輛中心參與工研院雷射中心所執行之經濟部技術處科技專案計畫,運用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering,簡稱CAE)技術,進行鋰電池電極接點雷射銲接之結構安全性評估,除可減少開發試誤之成本耗費,也讓業者的鋰電池相關產品,能符合銲接強度與結構安全性要求。
    2021/09/23 19:08
  • 爆改電動自行車注意! 新北啟動聯合稽查阻絕違法改裝

    根據勞動部109年3月統計,全台總計有71.9萬移工,在近年他們最常使用的交通工具為不用駕照的電動自行車,並且有不少移工會把愛車進行非法改裝。面對到電動自行車非法改裝及肇事率提升的情況,新北市交通局聯合多個單位對轄區內電動自行車業者進行聯合稽查,並且也將不定期路邊稽查,若查獲改裝電動自行車,將處1,800元以上5,400元以下罰鍰。
    2021/08/24 11:13
  • 純電版XC60有望2024年現身 Volvo版超級工廠同步籌建

    早已宣示在2030年轉型成純電動車品牌的Volvo,雖然目前品牌旗下只有XC40 Recharge與C40 Recharge兩款純電動車款,不過目前已確定新世代XC90使用的SPA2模組化平台將會針對純電動力進行相關設計,並且將會有純電板XC90問世。Volvo現在更進一步表示,未來XC60大改款後亦會推出純電動版本,外界推測最快有機會在2024年時現身亮相。同時,Volvo亦宣告與瑞典電池公司Northvolt成立合資企業,於明年設立研發中心,擔任Volvo與Polestar雙品牌新世代電動車研發重心,並規劃在成立年產量達50GWh的電池超級工廠,預計於2026年正式投產。
    2021/06/22 17:11
  • 拜登千億美元電動車電池回收計畫啟動 避免廢電池成環境毒瘤

    在全球興起的環保風潮下,綠色動力已成為各大車廠發展的共同趨勢,零碳排放的電動車更早已從未來式轉成為現在進行式!但除了驅動電車的電能供應與取得問題外,電動車廢電池回收更屢屢成為環保人士、團體抨擊的目標。為要讓美國在新一波的移動革命浪潮中取得領先位置,拜登政府打算投入數千億美元來支持電動車及可再生能源計劃。其策略除了投入更多資金於美國零部件和電池生產,更將促進國內電動車電池回收機制與動能,包括鋰電池和其他金屬的再利用等。 
    2021/06/07 16:03
  • 二手電動車不吃香? Model 3中古車已成搶手貨

    在「燃油汽車 vs. 電動車」討論當中,常常可見一種論調,質疑電動車在中古市場並不吃香,尤其電池模組壽命有限,若電池性能衰退可能會造成電動車中古車價「跳水」,看衰電動車中古市場行情。不過,美國專門針對電動車二手市場研究的Recurrent調查發現,受到美國中古車市場大量成長影響,中古電動車交易量也持續走揚,甚至開始在美國面臨需求超越供給狀況,其中又以Tesla Model 3成長速度最快。 據了解,臺灣也有類似狀況,只要車況理想,Model 3銷售速度甚至可以比一般燃油中古車更快。
    2021/06/07 10:56
  • iX、i4上線生產 BMW再撒266億增加電池產能

    當汽車電氣化已經成為不可逆的潮流,就看各家車廠執行速度。BMW將在3年間投資7.9億歐元(約266億新台幣)增加第五代eDrive動力電池,主要將供給給BMW i4、iX,除此之外,BMW也將在6月2日於線上發表i4 Gran Coupé。
    2021/05/29 14:49
  • 電動車大降價即將實現 業界設大幅降低電池製造成本目標

    儘管電動車已經被視為是未來交通移動的主流解決方案,各品牌亦積極發展新世代電動車產品,且陸續推出上市。不過,對於消費者來說,除了公共充電網路、快充系統、電池續航力等都仍有疑慮之外,最主要的因素在於相對於傳統燃油車款電動車售價仍舊偏高。由於目前電池製造成本仍居高不下,導致電動車價格仍相對偏高,造成電動車普及化障礙。但是,為加速電動車普及,車廠正設下大幅降低電池製造成本目標。
    2021/04/29 00:08
  • 蔚來啟動電動車未來 續航力一千公里固態電池組明年上市

    儘管受到各國政府政策推動,加上車廠積極推出電動車的關係,電動車能見度已經大幅度提高。然而,部分消費者對於充電便利性與續航里程仍存有疑慮,各車廠與研究單位亦多方投入尋求相關解決方案,其中,「固態電池」就被視為是解決目前主流「鋰電池」發展已陷入瓶頸的方案之一。來自中國大陸的蔚來Nio品牌日前表示,首款固態電池電動車將於2022年第四季正式發表上市,具有150kWh容量,可以帶來超過1,000公里最大續航力。
    2021/01/10 21:49
  • 【商周】攻進特斯拉、戴森 台灣電池廠營收爆發

    10年前,台灣是「電池王國」,產值名列全球第三大,僅次日本、韓國,全球最強的科技廠,如惠普(HP)、戴爾(Dell)、蘋果(Apple),以及台灣電腦廠宏碁、華碩,筆電電池訂單幾乎都下在台灣,養出一票年營收百億元的公司。
    2017/09/22 09:34
notification icon
感謝您訂閱TVBS,跟上最HOT話題,掌握新聞脈動!