上海車展 結果共77筆

身為Alphard「豪華再升級版」的新世代Lexus LM，自從今年4月在上海車展初登場後，總代理和泰汽車先前也預告台灣即將在8月22日正式發表，而國內經銷端開出439~605萬預接單價，有消息傳出接單已爆量突破千張訂單。Lexus LM國內上市在即，而英國日前已公布當地LM 350h的價格與簡易編成，價格帶換算新台幣落在363~457萬元，頂規四座車型名稱還稱作「Takumi」，引來部分《頭文字D》迷歪樓討論。

日前上海車展，有參展德國車商被質疑，贈品冰淇淋只給歐美客，陷入「辱華」爭議。有大陸網紅直播主，砸錢買了大批冰淇淋在街頭免費發放，但卻出現了尷尬場面，不少人一大包一大包搶，還拿賣場推車掃貨，讓網紅不得不用大聲公在現場維持秩序。

在大陸上海車展，日前傳出有參展的德國車商贈送冰淇淋，卻引發「只給外國人」的爭議，雖然車上緊急澄清道歉，但連日來在大陸網路上還是傳出砸德國車、噴漆洩憤的行為，甚至車廠市值，也蒸發掉近千億台幣。

上海車展最近爆發一件令大陸民眾頗為生氣的事件，德國車商展示人員在現場發放冰淇淋，結果竟只給外國人，大陸民眾前往索取遭到拒絕，嚴重大小眼導致事件在網路上引發嚴重撻伐，就算車商道歉仍難平眾怒。

全球規模最大的車展-上海車展，TVBS特派在現場發現，大陸本土車商的展區，比外商豪車熱鬧。陸媒指出，中國自主品牌，走向高階化，讓傳統的豪車品牌增長乏力，去年在陸銷量下滑4%。

為期10天的上海車展18號開幕，這是中國大陸在疫情解封後迎來的首場國際頂級車展，包括BMW、賓士、賓利、林肯等國際豪車品牌，全都積極搶攻中國市場。總計144款展出車型，超過半數的76款都是新能源車，連還沒有電動車產品的Nissan，都帶著電動概念車來參展，顯見中國新能源車市競爭之激烈。但國際電動車大場特斯拉，卻罕見缺席。外界認為，上屆車展上出現的特斯拉車主鬧場爭議，官司到今天還沒結果，可能是影響原因之一。

中國大陸解除疫情封控後，第一個A級車展今天(18日)在上海開幕，共有上千家企業參展。各大歐系車廠，像是賓士、BMW等都加入了「電動車」戰局，頂級豪車品牌瑪莎拉蒂則首度公布，第一款的純電超跑。倒是特斯拉沒有參展，讓人有些意外。

特斯拉在中國市場銷售非常地火，強大的聲量與炙熱的銷售除了為品牌帶來獲利，卻也意外地受盛名之累惹來一堆麻煩事，像是有車主在上海車展上大鬧抗議Model3 煞車失靈、或在廣州有人企圖禁止特斯拉上路，還有人趁亂搖旗吶喊要特斯拉滾出中國。

中國有不少起Tesla車主維權事件，多半訴求車輛故障、車廠造假、或有疏失等理由，希望能得到官方承認與賠償。其中比較有名的，上海車展站在車頂上的「車頂姐」得算上一個。不過出面要求維權的車主不只一位，也不是人人都真那麼理直氣壯，因為有一位來自溫州的Tesla車主就出面道歉，表示一切都是他自導自演。

Honda在今年4月上海車展時發表了一輛純電跨界休旅概念車e:Prototype，這是本田中國預計5年內推出10款電動車的計畫中第一步。量產版本預計2022年第一季會發表，由於概念原型車是以新世代HR-V為基礎打造，因此普遍相信e:Prototype量產後應該就會是對應HR-V級距的電動車。而根據最新消息，電動版HR-V將來得比想像中早，可能會在10月21日的武漢車展首發亮相。

中國是全球最大的電動車市場，Tesla也得益於在此的成功發展坐穩電動車龍頭，不過今年Tesla與中國消費者發生不少消費糾紛，今年先是遭北京法院判決詐欺要陪消費者155萬人民幣(約670萬新台幣)，不過該名消費者持續在微博上噴「垃圾特斯拉」，讓Tesla氣得告消費者毀謗，並求償505萬人民幣(約2,181萬新台幣)。

今年上海車展，中國大陸長城汽車集團下的歐拉品牌才剛發表外觀造型「激似」Volkswagen初代Beetle的電動車款，並且於7月向歐洲專利局註冊專利，引來外媒與歐洲車迷不滿。這分爭議尚未落幕，長城歐拉更現身在全球車壇兩年一度的盛會德國IAA車展，雖然沒有把最具爭議「朋克貓」帶到德國慕尼黑，長城歐拉選擇慕尼黑作為進軍全球市場的前哨站宣示意味相當濃厚！

由Porsche創辦人Ferdinand Porsche所設計，1938年誕生的Beetle是Volkswagen品牌的「起家車」，也是最具代表性的車款。雖然在歷經3代演化之後，Volkswagen宣告Beetle自2019年起停產，暫時沒有後繼車款計畫。但是在今年上海車展中，長城汽車旗下的歐拉品牌卻展出一款「極似」Beetle的電動門房車「朋克貓」，當時就已經掀起「山寨」風波，Volkswagen也規劃採取法律途徑處理相關侵權問題。現在，更傳出長城歐拉向歐盟專利局申請註冊朋克貓，正準備進軍歐洲市場，根本就是「侵門踏戶」！對此，汽車媒體《Carscoop》更直接表示「厚顏無恥」！

先前Tesla在中國大陸曾經發生過一系列爭議，甚至出現女車主大鬧上海車展，只為抗議Model 3煞車失靈。不僅讓原廠深夜致歉，甚至引起官方注意。也因為這次事件，讓Tesla煞車失靈話題熱度在中國大陸飆到最高點。紛紛有車主出面控訴，自己也遇到相同問題。一時之間人心惶惶，為了擔心自己就是受害者，有車主把腦筋動到行車紀錄器上，只不過拍攝對象不是車外環境，而是自己的腳。

吉利汽車集團是中國大陸各車廠當中屬於技術領先族群之一，除自有品牌外，Volvo也同樣隸屬旗下，並且和Daimler集團有多方面的深度合作。不久前的上海車展，吉利汽車與旗下品牌展出多款新車。而本週公布的全新概念車Vision Starburst Concept，則進一步展示集團Expanding Cosmos設計理念的未來發展方向。

近年來中國自主品牌在國際車壇也有亮眼的表現，也有外媒預測中國自主品牌車款未來外銷的機會指日可待。而今年在上海車展中展出的紅旗S9插電式混合動力超跑，也證明了中國自主品牌的開發實力。能夠打造出這樣的高端產品，是因為紅旗願意延攬世界一線汽車大廠人才，讓自己的造車公立突飛猛進。

前陣子上海車展，Audi展示運用全新PPE電動車平台所開發的A6 e-tron概念車，優美外型配上0-100km/h加速3秒以內、續航力700公里性能吸引諸多關注與討論。現在，外界傳出Audi也有望以PPE平台打造A4 e-tron加入新一代A4家族當中，提供有意入主豪華房車的買家全新電動選項。不僅如此，新世代RS 4家族也將全面電動化，其中不只有PHEV插電式油電複合動力化的RS 4 Avant，還將推出純電動版RS 4，建立Audi高性能純電動家族。

豪華車品牌中的奢華代表M-Maybach，在剛落幕的上海車展推出一款「低配」的S480，搭載著3.0升6缸引擎。近日Maybach官網則是無預警釋出搭載著6.0升V12缸引擎，最大馬力高達604匹的邁巴赫之王S680，儘管比前一代頂規車型S650相比，馬力少了17匹，但這次搭載全時四驅系統，除了行路質感更加穩定外，零百公里加速成績從4.7秒進步到4.5秒。

Subaru電動車終於要來了！官方今無預警發出預告推出一輛名為「Solterra」的中型純電SUV，用e-Subaru Global Platform打造，這輛Subaru首款電動車，與前陣子於上海車展發布的Toyota bZ4X概念車共用底盤平台，最快將在2022年年中量產上市。

就在剛結束的2021年上海車展中，Toyota發表品牌第一款以e-TNGA模組化平台為基礎開發的電動休旅概念車bZ4X。現在，Toyota於美國印第安納州產線擴建計畫中表示，未來將會推出一款三排座椅配置的電動SUV車款，同時Lexus也會發表一款採相同配置的雙生版車型。而且，除了7人座設定之外還將提供8人座版本，強攻電動休旅市場。

瑪莎拉蒂在今年上海車展動作頻頻，不但有特仕版車款亮相，還推出首款電動休旅車。瑪莎拉蒂這幾年，因為飛雅特克萊斯勒集團的營運，導致定位不明確，讓這個與法拉利並駕齊驅的品牌日漸黯淡，銷售量明顯下滑。今年初繁星聯盟的合併案正式告一段落，有望擦亮瑪莎拉蒂的招牌，讓海神王者回歸。

Audi當家招牌R8可能會走入歷史？Audi近年強打電動車市場，在今年上海車展中，又讓e-tron車系多了Q4、Sportback成員，還有A6 e-tron等概念車蓄勢待發，不過相比電動車的無限風光，當家超跑R8新世代消息一直沒有風聲，集團高層受訪更表示，「過去是R8扛起Audi招牌，但未來不見得還是這樣！」

Maybach貴為​​​​​​​M-Benz頂級款式，售價也是尊榮非凡，今年上海車展中，M-Benz推出Maybach S480，有別於先前推出動輒4.0升、6.0升超大動力規格，這次的S480「僅」搭載3.0升六缸引擎，壓低排氣量讓它在中國市場有著稅賦優勢，售價146.8萬人民幣（約630萬台幣）起，讓不少人不用再打腫臉充胖子，摸到「MM」不再是個夢想！Mercedes-Maybach貴為Mercedes-Benz頂級款式，售價也是尊榮非凡，今年上海車展中，M-Benz推出M-Maybach S480，有別於先前推出動輒4.0升8缸、6.0升12缸超大動力規格，這次的S480「僅」搭載3.0升6缸引擎，壓低排氣量讓它在中國市場有著稅賦優勢，售價146.8萬人民幣（約630萬台幣）足足比4.0升少了80萬人民幣（約340萬台幣），讓不少人不用再打腫臉充胖子，摸到「MM」不再是個夢想！

今年上海車展當中，M-Benz除了讓全新EQS與EQB在上海車展中亮相之外，還發表了全新長軸版C-Class。將軸距一口氣加長89mm，替後排成員帶來更優異的乘坐空間。如同先前的銷售方式，這款長軸版車型未來也僅在中國市場進行銷售。

看著2021年上海車展熱烈開演，原訂於今年11月開幕的2021年東京車展卻早在4月就宣告取消。日前，日本自動車工業會 (日本汽車工業協會) 會長豐田章男表示，受到COVID-19疫情影響，將吸引超過百萬人次參展的東京車展將宣告取消，改以線上方式舉行，以避免人潮聚集讓疫情延燒的可能。不過，豐田章男表示，這不代表東京車展將走入歷史，日本自動車工業會仍將持續籌備再下一屆東京車展，希望能夠以更盛大的方式迎接車迷。