跨界休旅 結果共190筆

身為Mitsubishi在台唯一進口還有純燃油動力選項的跨界休旅——Eclipse Cross，總代理中華汽車繼去年導入插電式油電身份的Eclipse Cross PHEV新車後，今年則是為搭載1.5T引擎的日蝕休旅推出嶄新的月影特仕版新車，跟S-AWC旗艦版一樣都搭載了三菱招牌的四驅科技，不過全新的限量特仕車擁有專屬冰耀銀車色以及耀黑風格外觀套件，造就獨特的銀黑雙色塗裝，且入手價格117.8萬筆起既有頂規車型的118.8萬更顯實惠，而全新的Eclipse Cross月影特仕版是限量發售，想入主CP值更高的三菱日蝕，讀者們可要加緊把握機會了。

如同Volkswagen Taiwan先前所預告，擔綱品牌入門跨界休旅重任的T-Cross於台北時間2月21日正式發表外觀與內裝細節修飾加上配備升級的小改款版本，採單一1.0 TSI前驅動力設定，且將Level 2半自動駕駛輔助系統列為全車系標備，並從中階規格起配備矩陣式LED頭燈。台灣共引進230 TSI Life、230 TSI Tech與230 TSI Style Design等3種車型等級，建議售價分別為94.8萬元、104.8萬元與112.8萬元，5月底前入主可享88.8萬元、98.8萬元以及106.8萬元上市優惠價。

雖然被網友們譽為「神鴨」的Toyota Yaris已於去年在台停產，且由Yaris Cross來接替其留下來的產品空卻並順勢切入當今正夯的跨界休旅級距，不過在台灣停售的Yaris以及Yaris Cross都屬於亞太規版本，前者是代號XP150的亞洲區版本、後者則是基於Daihatsu的DNGA平台打造，跟日本以及歐洲等地銷售的Yaris與Yaris Cross是以TNGA模組化平台開發脈絡截然不同。由於以GA-B架構打造的日規Yaris跟Yaris Cross自2020年登場以來已進入第四年產品週期，為此Toyota就推出了外觀、內裝以及影音配備全面升級的新年式新車，來進一步強化日規小鴨家族的產品競爭力！

日系豪車品牌，推出跨界全新休旅車，17日在高雄舉行上市發布會，業者喊出要打破級距框架，在車價上做出調整，挑戰豪車市場，其中入門車款百萬元起跳，鎖定年輕客群，光是開放預售，三周訂單已經破千張，預估年目標將突破3千輛。

儘管以2024台北新車暨新能源車特展姿態重返舞台的台北車展規模不如以往，Toyota依舊誠意十足，除了規劃商用車專屬展區，更是唯一導入概念車參展的品牌，以bZ Compact SUV概念車擔任舞台主秀，展現Toyota新一代純電跨界休旅模樣。同時，還發表全台限量僅有20輛的芥末黃車色Prius PHEV也同步亮相，搭配Mirai氫燃料電池電動車共同演繹Toyota碳中和願景。

台北車展睽違四年登場，現場展出破億元的超跑，全球限量40輛，時速達到250公里時，還能有1200公斤下壓力，增加行車穩定性，另外新能源車也是一大亮點，有車廠推出純電跑旅，內裝採用貫通式空間部署，具有中大型休旅車的空間表現，還有業者跨界休旅跟電動小貨車。

2023可說是Mitsubishi新車頻發的一年，從迷你得利卡Delica Mini到越野皮卡Triton／L200以及全新跨界休旅XForce，都是鎖定市場熱門級距而來的全新世代車款，其中迷你得利卡堪稱是三菱新車中最叫好又叫座的新車了！不過相信最吸引台灣車迷眼球的三菱「新車」，可能不是上述的三輛市售車而是在Japan Mobility Show日本交通展上發表的D:X Concept概念車了；因為D:X Concept基本上就是代表了下一世代Delica得利卡的改款方向，而近期澳媒《Drive》在採訪澳洲三菱CEO－Shaun Westcott時，高層表示已將大改款Delica列為跟日本原廠爭取的「許願清單」中，是否意味著下一代得利卡也有機會進軍其餘海外市場、甚至是台灣的機會呢？

隨著淨零碳排成為趨勢，電動機車龍頭出奇招，祭出二輪跨界休旅，化身空間魔術師，連大行李箱也能塞到腳踏墊上，瞄準戶外旅遊客群，不過競爭對手也不遑多讓，像是燃油機車冠軍就申請新電動機車專利，另外還有品牌設計低車高電動機車，想在短程、女性消費者這塊來一決勝負。

Volvo品牌史上體型最小但加速最快的新車－純電跨界休旅EX30，在6月份時於義大利米蘭舉行全球首演、《地球黃金線》主持人蘇宗怡也第一時間進行開箱，當時瑞典車廠表示新車定價將會落在3.6萬歐元（約122萬新台幣）的親民水準；就在新車發表不到4個月的時間內，北美Volvo率先為這輛駛上最小新車開出報價，美規EX30共提供5種規格，價格帶落在34,950美元（約112.3萬新台幣）至46,600美元（約149.7萬新台幣）的區間、比預期的還要更親民！

在提前體驗了MG年度全新車款ZS的產品力之後，全新國產跨界於今日（8月31日）正式上市，延續MG車系一動力一車型的編成慣例，首波登台的ZS搭載了1.5升自然進氣引擎與CVT的動力規格，並以單一旗艦型74.9萬起的價格開賣！

近年將重心轉移至東南亞市場的Mitsubishi，繼日前於泰國發表了新一代大改款皮卡Triton／L200車系後，8月10即將在第30屆Gaiknido印尼國際車展中推出另一輛重磅全新跨界休旅！不過在新車正式發表之前，印尼三菱先行展出了量產版新車的外觀設計語彙、車身尺碼還有動力數據，而這輛車名目前還不肯公開的全新跨界，無論是在身形還是1.5升動力配置上，都跟目前國內討論度相當高的MG ZS與Toyota Yaris Cross相當，預計在東南亞市場會跟日系新世代休旅展開激烈競爭。

叱吒國產小型掀背市場多年，被消費者暱稱為「小鴨」的Toyota Yaris已經確定要在今年退出臺灣市場，目前市場傳出國瑞以及和泰已經停止接單生產Yaris，待去化完目前已生產車輛後就會交由Toyota全新的戰略車款接班。儘管總代理和泰汽車並未正面回應，但疑似亞太規格Yaris Cross的偽裝原型車身影已經數度遭到捕捉，和泰汽車今日 (7月13日) 首度證實，Yaris Cross將以國產跨界休旅身分接下Yaris退場後的市場空缺，並規劃於9月底上市銷售。

近期在海外市場相繼發表EX90、EX30等新世代純電車型的Volvo，在台灣市場則是透過推出配備甚至是價格不段調整的新年式新車來維持產品競爭力；在Volvo總代理國際富豪推出了7月份購車優惠方案中，赫然見到品牌銷售主力XC60車系新增了全新的B4菁英版，牌價222萬元但目前有199萬的上市優惠價！200萬有找的XC60勢必會壓縮到體型小一號的XC40銷售空間，對此國際富豪也針對跨界休旅的車系變成進行調整，24年式的頂規車型將由199萬的Ultimate B4取代舊年式要價205萬的Ultimate B5 AWD。

Model Y自去年9月起在台開放訂購後，就直接變成為台灣車壇最熱門的話題，而這個熱度到2月3日無預警大降價最高22萬後便達到最高峰！相對地，貴為2022台灣最暢銷電動車的Model 3在去年底停止接單後，卻好像就淡出在大眾目光之中，在全球市場的鋒頭也被銷量更好的Model Y給蓋過。但隨著改款新車即將登場，Model 3有望扭轉銷量跟關注度都不如姐妹車跨界休旅的劣勢嘛？日前就有海外網友在路上直擊到改款Model 3的測試車，而新車最快有望在第三季正式亮相！

Toyota新一代「神車」Corolla Cross之所以在各地都是熱門車款，切入市場主流的跨界休旅車格設定可能是成功的最關鍵因素之一，另外提取自當家SUV RAV4元素的造型神韻也是快速取得市場認同的一大關鍵，就像Corolla Cross在國內上市初期就被不少消費者以「縮小版」RAV4的形象來認識；就在本屆的東京改裝車展上，Exizzle-Line覺得不如就直接把Corolla Cross打造成小一號的RAV4並重新命名成RAV Cross，而且還裝上了車邊帳跟A/T胎，化身成越野版的Toyota休旅神車！

福袋來了！超商萊爾富搶先發出開運福袋，11月30日起將推出3款「開運福袋」，售價分別是200元至799元，共計36.3萬包，每包福袋都有1張抽獎券，祭出100台iPhone14 128G，還有1台最大獎跨界休旅暢銷車款Honda HR-V 。

Tesle最新跨界休旅車Model Y於9月23日在台灣開賣，這款車已經於10月17日進駐展示間，吸引到不少車迷關注。不過每當提到電動車，許多人都會好奇電池的續航力到底有多少公里？即便原廠標榜Long Range版本在WLTP的測試規範之下，有542公里的續航里程，但是這款車實際在台灣路況行駛的續航力卻還是個謎。對此，Youtuber Joeman在第一時間借到Model Y，並且針對Long Range版本進行續航力測試，希望藉此讓觀眾了解這款車的能耐到底如何？

鴻海（2317）科技日今（18）日登場，跨界休旅MODEL B、電動皮卡MODEL V及量產版MODEL C等3款電動車備受注目，而針對外界關注的定價，董事長劉揚偉也首度公開回應：「有關價格，都是客戶來定價，就像MODEL C第1個客戶就是納智捷，納智捷會對外公布價格。」鴻海僅提供有競爭力的整車製造服務，實際售價並非由鴻海決定。

鴻海（2317）科技日於今（18）日正式登場，董事長劉揚偉駕乘著MODEL C帥氣登場，他回顧鴻海電動車開發力乘，前（2020）年公布MIH標準化、模組化開放平台，當時大家都懷疑鴻海的造車能力，但後續卻在短短一年，就推出3款電動車，他說「這就是鴻海的速度」，而今年將再帶給大家2台全新電動車，跨界休旅車MODEL B、電動皮卡MODEL V，以及量產版MODEL C。

鴻海（2317）科技日於今（18）日當場，推出3款電動車，跨界休旅MODEL B、電動皮卡MODEL V及量產版MODEL C，而今天也是鴻海創辦人郭台銘的72歲生日，他親自駕乘著紅色MODEL B驚喜登場，笑說：「我現在就想把它開回家！對我來講，這是非常重要的禮物。」此外，也宣告鴻海將由「製造轉為科技」。

鴻海即將在10月18日舉行科技日，繼日前率先釋出首款電動皮卡Model V之後，今（6）日再無預警曝光電動休旅車Model B，預期今年展台的重點將會是這2款新車，令國內車迷與科技迷十分期待。

真的好險所有人都平安，但不少越野玩家就說，其實像昨天溪水暴漲，尤其都已經看到黑水沖下來了，就是代表是溪水裡，夾雜上游的大量泥沙，冒險通過，一個不小心就是卡住，甚至翻覆都有可能發生，而且要溯溪，一般跨界休旅車還是不足以應付，得要吉普車，輪胎.馬力甚至避震都得有足夠的強度，水位更得注意不得超過引擎。

昨（19日）晚間，Luxgen納智捷於Facebook粉絲專頁「Luxgen Motor」突襲貼出紀念7月20日人力首次登陸月球表面的慶祝貼文，貼文圖片還以Model C立足於月球表面，象徵Model C將會是成就Lxugen未來的下一步。貼文一出，更是引起討論，紛紛猜測Luxgen新世代電動跨界休旅，也就是Model C的量產市售版本是否即將現身？

尺碼比起國內販售的車型整整大上一號的美規Honda HR-V在6月份時正式登場，美規之所以比台規HR-V要大的原因在於是使用Civic底盤而不是Fit的平台為基礎打造，所以在車身尺碼跟定位上都與台灣極為熱銷的「新神車」Toyota Corolla Cross極為接近！在Honda原廠的規劃下，美規HR-V也會以ZR-V之名在其餘市場銷售；而在今日（7月14日）跟台灣市場息息相關的日規ZR-V已經展開預售，這款本田新的全球戰略跨界休旅有機會導入國內銷售嗎？

論及當前市場最夯的車種，大家都會將目光望向SUV及跨界休旅產品，不論是基於帥氣、生活品味或強大機能性，人們就是愛死了這類產品。不過時序再往1-20年前推，市場上除了三廂房車外，各式大小MPV也是備受青睞的市場寵兒。其中，1998年問世的豐田Sienna更是長年穩立於市場的長青代表作，它除了是許多家庭、企業主的最愛，甚至連國家元首（如我們的馬前總統）也曾用它作為保姆車，堪稱是老少皆愛、大小通吃的不敗款保姆車。