英法海底隧道 結果共17筆

位於英吉利海峽（English Channel）多佛水道（Strait of Dover）下、連結英法兩國的海底隧道（Channel Tunnel），23日下午傳出火車行經時拋錨意外，造成數百名旅客被困在隧道內長達「5小時」，乘客們最後也不得不步行穿越備用隧道，最終苦等多時才搭上替代用的貨運列車。

英國和歐盟的合作貿易協議，在倫敦時間12月31日晚上11點，正式生效，英國首相強森在新年賀詞中，稱這是一個美好的時刻。不過強森的80歲父親，則表示自己正在申請法國護照。至於脫歐之後的後遺症，已經讓許多人開始擔憂，因為無論是到歐洲留學、工作、或是把商品賣到歐洲，都必須按照新規矩、符合新的標準；以一間做實驗用品的公司來說，光是申請一張安全許可，就要花費超過75萬台幣！

法國儘管已經重啟英法邊境，不過英法海底隧道在英國的入口，還是塞了將近一萬輛卡車，動彈不得。原來法國總統馬克洪要求，得先篩檢陰性才能入境，加上檢測速度緩慢，讓等待多日的司機按耐不住，與警方發生肢體衝突。

英國再傳偷渡移民的悲歌，警方在倫敦郊區的一個貨櫃中，發現了39具遺體，其中一人還是青少年；根據BBC與英國Sky News報導，他們都是中國籍的移民。警方也立刻逮捕了卡車司機，他是一名25歲的北愛爾蘭男子。這輛卡車的車牌是登記在保加利亞，因此警方懷疑是當地的人蛇集團犯案，讓貨櫃經由比利時海運到英國港口，再由卡車載到附近的工業區。這起慘案也震驚英國社會，首相強森下令嚴查，警方正在辨認遺體身分。由於這是一個冷凍貨櫃，最低溫可達攝氏負25度，因此罹難者很有可能是因受凍或窒息而死。

距離英國正式脫歐，已經進入最後倒數80天，英國首相梅伊最大的挑戰即將到來，那就是本月15日這天，將她的脫歐方案送交國會進行表決，但是通過的機會是微乎其微，這讓英國可能在3月29日這天，「無協議脫歐」的可能性與日俱增！英國交通部在7日舉辦一場脫歐演習，模擬什麼呢？就是怕英國硬脫歐後，通關秩序緩慢導致交通大亂，在英法海底隧道出入口的多佛港主要幹道，安排89輛貨車進行演練，但這條M20公路平日光一天就有1萬輛貨車，負責運送機場到港口之間的貨物往來，這次演習恐怕是看不到什麼效果，反倒是看出英國上下正為了脫歐的未知前景，瀰漫一股緊張氣氛。

大陸為了實踐一帶一路，積極向西鋪設鐵路，截至2016年底，從中國直達歐洲的貨運中歐班列，已經開通了39條路線，今年再新增浙江義烏到英國倫敦的班次，元旦當天正式通車，歷時18天，總長1萬2千4百51公里，列車在18日通過英法海底隧道抵達目的地，橫跨了歐亞大陸的最東到最西，寫下歷史新紀錄。

世界上最深又最長的鐵路隧道，哥達基隧道正式開通，打敗之前第一長的日本青函隧道還有英法海底隧道，在盛大的開通儀式上，德國總理法國總統義大利總理 以及東道主瑞士聯邦總統齊聚慶賀，以後從瑞士到義大利將從原來的4個小時所短程2個半小時，將刺激附近各國的觀光和經濟往來，哥達基隧道也堪稱是人類史上最難的工程之一，不同於幾公尺的地下鐵，隧道在2300公尺深的地底下，簡直像在挖礦，挖出的石頭達到2820萬噸，可以打造5個埃及金字塔，犧牲9名工人歷時17年，終於完成人類史上最偉大的工程之一。

歐洲難民危機引發邊境管制申根協議面臨瓦解，25日各國內政部長終於齊聚在阿姆斯特丹，要針對這個問題進行協調，只是隨著春天腳步逼近難民人數恐怕又將暴增，6個已經實施護照檢查的國家不只沒有打算結束，還醞釀要將措施延長至2年，也就是說免護照規定形同虛設，各國對難民避之唯恐不及，不只歐盟內部連俄國最近都宣布暫時關閉與挪威的北極邊境關卡，因為挪威企圖將從俄國來的難民強制遣返引發兩國之間的紛爭，而另一方面位於英法海底隧道口的法國「加萊港」，也傳出警方為拆除難民營以催淚瓦斯等暴力方式進行驅逐，這樣的手段連藝術家班克西都看不下去，在法國駐英使館旁畫上音樂劇《悲慘世界》的海報，女主角被催淚瓦斯包圍藉此諷刺法國的不人道做法。

法國北部港口「加萊」的難民問題再度爆發危機，27日與28日連續兩天夜晚，多達3500名滯留在加萊的無證移民闖入英法海地隧道以及鄰近區域，試圖要步行越境到英國，不僅造成隧道交通大亂，貨運嚴重受到延誤，還有一名蘇丹裔難民更在闖關時，疑似遭到貨車撞死。

▲(圖：達志影像／路透社) 貫穿英吉利海峽的英法海底隧道傳出火警，一輛小貨車在靠近法國這端起火，竟然導致隧道全面封閉。超過2萬名想搭乘「歐洲之星」列車的旅客，被迫只能多停留一晚。還好這起隧道火警，沒有造成人員傷亡，歐洲之星也宣布，禮拜天隧道開放通行，列車就將恢復營運

20年前，英、法兩國合作打造穿越英吉利海峽的英法海底隧道，它不僅是全世界第2長的海底隧道，也是英國通往歐洲大陸的重要幹道；如今，由法國營運的歐洲之星火車通過英法海底隧道載客，每年載運量達到一千萬人次，德國鐵路公司也獲准在2015年通行英法海底隧道，可望造福更多通勤族和遊客。

許多到英國留學或是旅遊的台灣人，應該都有搭乘「歐洲之星鐵路」，前往巴黎與歐洲其他城市的經驗，只要2個半小時，你可以從倫敦的市中心抵達巴黎的市中心，歐洲之星能夠通車，是因為英法海底隧道的開通，而其實一開始，英國對於和法國合作開鑿海底隧道興趣缺缺，甚至還擔心會危害到國家安全，但是英法海底隧道完工將近20年，使用人數不斷增加，在歐洲之星旅客突破1億3千萬人後，連「德國鐵路公司」都爭取到海底隧道的使用權，最快2015年，就能夠從倫敦搭火車直達科隆或是法蘭克福。

從英國倫敦開往法國巴黎的「歐洲之星」，高速列車，自從今天下午因為故障，被困在英法海底隧道，導致2500多名乘客滯留車廂之後，到現在仍然無法恢復行駛，「歐洲之星」的發言單位強調，一切都是氣候惡劣導致。

歐洲這幾天氣溫驟降，雪下不停，沒想到因為天氣太冷，也造成行經英法海底隧道的高速火車「歐洲之星」故障，估計至少有4列火車故障，停在隧道內，車上2500名乘客受困10多個小時，抱怨連連。

連結英國跟歐洲大陸的英法海底隧道，在台灣時間11日晚間9點左右，驚傳貨運列車起火意外，隧道緊急關閉，火勢也迅速受到控制，當時列車上30幾人除了輕微嗆傷外，通通平安脫困，幸好「歐洲之星」當時也沒有班車行駛，不至於造成更大的損傷。

連接英國和法國之間的英法海底隧道，在法國這邊的隧道出口附近，在台北時間11日晚上10點左右，因為列車發生大火，宣布緊急關閉。

大陸計畫要打造橫跨台灣海峽的海底隧道，從北京直通台北，目前全球海底隧道就屬橫跨英吉利海峽的英法海底隧道，以及連接日本本州和北海道的青函隧道，雖然海底隧道方便又不佔地，但是仍有不少工程問題需要克服。