斷軌 結果共44筆

昨（3）日大地震造成新北環狀線板新站到中原站之間，發生梁柱錯位災情全線停駛，並經檢修測試後，昨傍晚開始分段運行，未經該路段的板橋站到產業園區站先行恢復通車。不過，民進黨政策會執行長王義川今（4）日透過社群平台貼出多張「斷軌照」，質問新北市長侯友宜「這是新北環狀線嗎？如果不是趕快澄清，如果是，繼續讓列車行駛？勇」。對此，新北市府捷運局回應，該路段亦尚在復原階段，「並未有列車行駛，請外界勿以訛傳訛，以避免製造恐慌！」

男團「ALL IN 5」先前在TVBS實境節目《來吧！營業中》擔任實習生，亮眼表現頗受好評，近來他們錄網路節目《都有五在》，頂著烈陽全台趴趴走，膚色個個黑一圈。第二系列中，大夥到麗寶樂園和粉絲單挑「大膽指數」，怕高的隊長承恩竟在海盜船上嚇得放聲大叫，哲瑋從「斷軌」設施下來時也差點吐一地，五人完全脫下偶包，甚至為粉絲下水，在噴水池熱舞夏季限定濕身版的〈I Can See〉。

當學生最開心的事情之一莫過於放假，其實不光是玩樂放鬆，更多的學生會利用寒暑假時間進修實習或打工，不過蔡英文總統拋出建議，希望大學不要有那麼長的寒暑假，同時也要盡量以英語授課，對於這樣的「建議」，不只是業界擔心人才斷軌，學生也擔心原先針對人生的安排與規劃會被打亂。

台鐵上週接連出包，交通部長王國材甚至要求工務處長、段長下台，今（6）晨斗六站至斗南站間南下／北上列車一度以東線單線行車，台鐵表示這回不是出包，是巡軌元發現鋼軌有裂縫才立刻封鎖，改單線雙向行駛。

台鐵晚間9點20分驚傳斷軌意外，在頭城-龜山間東線軌道發現0.5公分裂縫，一度封鎖查修，也採單線雙向通行，稍早修復好，已經恢復行車。台鐵說明，將在今晚抽換鋼軌，一共影響5班次列車，延誤26分鐘。

寒流低溫襲台，不只民眾凍未條，就連鐵軌也出現狀況！台東池上和花蓮和平接連出現裂軌，就是因為熱漲冷縮導致。另外8日中午，基隆一間連鎖披薩店忙著烤披薩送餐，結果室內外溫差大，導致玻璃門整個碎裂，巨大聲響把附近民眾全嚇壞。

台鐵5月19日及10月28日，分別在台中及台南發生斷軌事件，交通部長林佳龍要求限期調查及懲處，台鐵今天提出懲處8人建議名單，局長張政源自請處分，共9人記過或申誡。

台鐵斷軌案初步調查報告出爐，交通部長林佳龍今天表示，懲處部分會重新檢視之前的懲處名單，有功的會有嘉獎，但有涉及疏失的也會有懲處，不會推給基層，越高層責任越重。

台鐵成功站5/19發生斷軌44公分，還讓兩列車通過，上周台南又出現19公分斷軌，台鐵召開跨部會會議，相關調查報告出爐，交通部說，台鐵涉及四個主要缺失，包括未依規定立即通報調度所，和及時抽換鋼軌，也未依規定紀錄，被要求進行六項改善措施。

台鐵日前頻傳斷軌事件，外界批評聲不斷。行政院長蘇貞昌昨天深夜前往宜蘭，為基層道班人員加油打氣，感謝他們努力維護列車行駛安全，大家才能有一條「安全回家的路」。

台鐵近日陸續爆發斷軌、列車故障等事件，台鐵產業工會今天指出，種種事件顯示台鐵物料管理有問題，呼籲台鐵局應該檢討物料系統、並在調查結果出爐後再進行懲處。

台鐵新市到永康段，今天(28日)上午七點半，被發現鋼軌出現19公分裂縫，工務單位暫時封鎖路線，緊急處理加裝臨時軌，兩個多小時後恢復通車，而台中成功站在5月19日，才出現44公分斷軌，案件運安會還在調查中，台鐵接二連三出包，立委林俊憲質詢交通部長林佳龍，氣得問部長，台鐵這公司到底還有沒有救。

台鐵今天又出現斷軌，運安會主委楊宏智表示，初步判斷是裂掉，但原因跟焊接有無關係都還要再調查。楊宏智說，調查是否成案仍判斷中，但即使不成案，也會與成功站斷軌案併案。

台鐵今天早上永康到新市間發現19公分斷軌，且又是司機員通報。對此，交通部表示，台鐵應速查明巡軌養護單位的巡檢紀錄，釐清責任。

台鐵新市到永康間路線異常影響，導致南下及北上列車都有延誤。交通部長林佳龍今天證實是發現有19公分的斷軌，目前已經按照標準作業程序處理，晚間將會更換鋼軌。

台鐵519斷軌事件遭爆懲處吹哨人，一名最先發現鐵軌出現裂痕的道班領工，因未及時更新鋼軌，事後被調職，消息一出引發基層反彈，台鐵局表示，本案已重啟調查，兩周內將提專案報告，也會有新的獎懲名單。

台鐵繼22日傳出「斷軌事件」，23日再爆弊案，現任台鐵局電務處長周祖德，被控擔任台北工務段長期間，浮報預算、護航華盛營建多賺500多萬，涉及重大貪汙罪；22日檢調搜索，並約談15官商到案釐清。 從普悠瑪翻車事故、斷軌、誤點、官員爆發重大貪污，事故累累的台鐵，虧損累計高達1224億元；百年沉痾、改革牛步，台鐵高層竟寄望「虧損黑洞」，由「調高票價」補上，但「沒有安全」卻又要「調漲票價」，這合理嗎？立法院交通委員會的國民黨立委魯明哲於《新聞大白話》表示，台鐵在服務帳面上確實呈現虧損，若是因「收支失衡」導致虧損，那真的需有「票價調漲」空間。 魯明哲拿出106年至111年，中央補助台鐵資料顯示，排除各縣市鐵路地下化、高架化等建設，中央這5年在軟硬體設備上，補助台鐵總計達「1099億元」，包括票務系統整合上等等，皆非台鐵自行支付；魯明哲指，台鐵這幾年喊要「公司化」，盈虧得自付，那調漲票價、才合情合理，但沒那麼容易；台鐵是「百年事業」，現階段不改造不行，而且得從「高層」檢討起，上行下效才會有用。

普悠瑪事故才滿兩周年，21日就被爆出，5月19日台鐵「台中成功站」驚現44公分「斷軌」，不但未依SOP通報，還讓兩列列車通過斷軌處，此事遭爆、輿論譁然，為何台鐵出現「斷軌44公分」未立即處理？運安會指出，當初台鐵通報「斷軌3、4公分」，到了現場卻發現斷軌原來長達44公分，驚呆到場檢測人員；22日台鐵局長張政源面對質詢時回應，當初同仁回報「目測30公分」，接到電話的人員卻聽成「3、4公分」，完全是「內部誤報」。台鐵「斷軌」出包並非「偶發」，時代力量立委陳椒華指出，從2018年至今年10月，共發生9件斷軌、裂縫事件，成功站斷軌3月就發現，卻拖到6月才更換；對於台鐵竟爆如此離譜情事，簡直拿人民生命開玩笑，交通部長林佳龍除了表示「震怒」，交通部又有何對策？國民黨立委洪孟楷在《新聞大白話》表示，22日於質詢時就特別要求「不要每次台鐵出事，交通部推給台鐵，台鐵就推給基層，這樣「甩鍋」不負責任，難保有天再出人命。 斷軌嚴重性，為何沒第一時間讓國人了解？洪孟楷表示在答詢時，台鐵局長竟回答，「因沒發生事故，故認定僅為『異常』」，當初台鐵局長張政源，就是因為普悠瑪發生嚴重事故、才臨危受命，現在卻不思檢討，簡直成「官僚殭屍」！ 根據立委李昆澤數據，去年搭乘台鐵旅客達2.3億人次，等於每天都有64萬人靠台鐵南來北往，旅客只要求「列車準點、安全至上」，台鐵連這最基本的都做不到，該震怒的不是林佳龍，而是辛苦通勤卻暴露危險中的社會大眾。既然台鐵是民眾倚賴的大眾運輸工具，台鐵對「軌道安全」有無信心？ 洪孟楷指，今天台鐵局長被問到：能否掛保證全台軌道是安全的？張政源竟只說「8月有檢視過軌道」，卻不敢保證安全；洪孟楷認為這是心態問題，台鐵追求表面工夫，罔顧天天靠台鐵移動、數十萬人的生命安全。

普悠瑪事故屆滿2週年，台鐵又因斷軌通報不實遭質疑。交通部長林佳龍今天也在臉書說，已提出5大要求，希望台鐵嚴謹地落實檢討改善。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災。台鐵局長張政源今天下午表示，應負的責任不會規避。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災，由於台鐵第一時間通報斷軌僅3到4公分，直到運安會勘查才發現是44公分。台鐵局表示是誤報，將30公分聽成3、4公分。

交通部長林佳龍周一要求台鐵進行安全報告，卻發現5月19日台鐵在台中段發生發現44公分的斷軌，隨後還讓兩輛列車通過，但為何4個月之後，交通部長才震怒說要嚴逞，對此，台鐵局長坦承沒有按照SOP進行通報，但表示這是一般的行車異常，並不會通報給部長，而調查報告將在兩周內出爐。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災，但交通部長林佳龍卻是在10月19日才知道。台鐵局長張政源則表示，該事故列為行車異常，所以並沒有呈報到部長室。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災。交通部長林佳龍今天表示，台鐵局長張政源在普悠瑪事故後到台鐵，應該要負起督導責任。

台鐵成功站5月19日發生斷軌意外，由於第一時間通報不實，沒有封鎖路線，造成莒光號和普悠瑪號兩列車，高速通過斷軌處，交通部長林佳龍對此震怒，要求擴大懲處，包括台鐵局長。台鐵今晚(10/21)回應，台鐵將徹底檢討，懲處層級無上限。