高雄環狀輕軌2期，將會貫穿人口稠密、車潮密集的鼓山區美術館路，還有三民區的大順路段，興建之初就受到當地住戶強烈反彈，5月停工，如今市府提出5大保證，強調修正後的路線規劃，絕對符合市民期待，但實際走訪附近住戶，大部分的人依舊反對輕軌興建在自家門口，認為這項綠色運具蓋好後，對住戶來講不但不便利，還可能害交通因此大打結。
記者黃子倩：「美術館當地的居民最不能接受的是，輕軌原本要蓋在大馬路上，也就是雙黃線上面，而且附近的停車格，全部都會塗銷，將對他們的生活造成很大影響。」
當地居民：「(輕軌)蓋在中間我們都不方便，你看這邊住家的人，一出去就是車子。」
當地居民：「而且輕軌跑中間來來去去，這邊的居民危險性會很大。」
不僅美術館路的輕軌規劃，當地住戶有意見，大順路段上車潮川流不息，這裡陸橋拆了以後，也要蓋輕軌，居民想到頭就很痛，
當地居民：「就是不方便啊，你高雄就是要鐵路地下化，你還在蓋一個怪獸在市區繞。」
其實，高雄輕軌2階工程，總共要斥資57億多元搭建，但是興建之初，就受到當地住戶強烈反彈，大家都擔心輕軌建好後，其實更不便民。因此工程進度達到百分之35的輕軌二2期，從5月開始停工，為了順利復工，市府修正後提出5大安心保證。
高雄市副市長史哲：「綠色運具大眾運輸，不是輕軌在跟私人運具，在跟車輛搶道路，這個觀念大家一定要改變，是車輛要讓人，輕軌是人的運具。」
儘管副市長親上火線說明，強調捷運2期工程絕對不停工，路線規畫也會依照當地居民需求做修正，但當地住戶反彈音量依舊大，憂心輕軌佔據平面道路，路幅變小，到時交通恐怕還是難逃大打結的命運。
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