雙北都在實施機車退出騎樓政策，不過還是得兼顧騎士的停車需求，新北就把車格劃到了人行道上，不過同時有些路段，考量店面、出車口還是會劃紅線，不過視覺上的混淆引發部分民眾不滿，加上人行道被滿滿的機車占據，難以通行。
記者劉懿萱：「實際來到永和區發現，我們從騎樓想要走出人行道透透氣，但是我的正前方全部都被機車給堵住了，被迫只能走到大馬路上的紅線區域，但我們沿著線再往前走一點點，發現人行道又可以通了，但底下卻劃著紅線。」
人行道上劃滿車格包夾行道樹，完全沒有空隙可走，雖然機車合法停靠在內，但對於行人來說無路可走，加上劃設混亂，有車格、又有紅線，甚至新舊線全都混在一塊。
民眾：「可能車子都會停在路上面，都會擋到路，然後走道蠻小的。」
民眾：「我是覺得還好，能走就好。」
新北交通局停營科解釋，為了宣導機車退出騎樓，又要兼顧騎士權益，車格才會移轉到人行道上，以新北市目前機車領牌量，5月累計10萬多，但機車格只有2萬7千多，不過人行道同時有些地方又禁停，導致馬路有紅線，人行道上也劃，對比雙北道路設計，以北市來看，多是以立牌告誡人行道禁停，視覺上較為清晰。
新北市交通局停車營運科科長陳銘德：「永和地區的路型比較不一樣，後面就是比較的人行道那邊，我們也是有立牌啊！」
雖然劃設立意良善，不過視覺上的衝突引發部分民眾不滿，但要提醒的是，違規停紅線就是不對，被抓到罰900元起跳，道路設計不同，還是得守法守規。
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