【鏡週刊報導】 根據補貼辦法，德安航空需先呈交年度「補貼計畫書」，由民航局審查通過，每年分上下半年度向民航局申請2次補助，每期期末繳交「補貼計畫執行報告書」連同會計師簽證的財務報表及發票憑證等，由民航局核准通過後，依德安實際虧損核發補貼金額。
沒想到政府立意良善的政策，卻被德安航空當作斂財的巧門。根據爆料，德安航空呈交的補貼計畫書有大量的維修支出，稽核人員實際到德安的維修機棚查核，卻總是沒看到申報項目有在執行。另外，董事長郭自行的私人花費也列入補貼清單中，疑似做假擴大虧損，令稽核人員看了直搖頭。
民航局的補貼資料顯示，德安航空自2005年起，每年獲得的補貼多數超過1億元，十多年下來，補貼款就拿了超過10億元，加上每年的獎勵金約1,000萬元，其中不實浮報的支出約有5億元，金額相當可觀。
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