繼台灣豐田汽車，要求車主回廠檢修後，現在台灣Mazda，也在日本宣布召修在日本跟大陸近9萬輛的「Mazda3」後公告，06年到09年之間，在台灣購買國產第一代1.6 Mazda3的7千多輛車主，免費回廠檢修；台灣Mazda強調，這款車的零件，疑似設計不良，凸了一塊，長時間行駛崎嶇路段，就會跟油管摩擦，雖然會有滲油危機，不過絕對不會出現火燒車。
台灣Mazda工程部經理鞠文忠：「這個地方是我們散熱器支架的一個凸緣。」
台灣馬自達工程部經理，指的地方，就是這次疑似出問題的零件，因為這個散熱器架上的塑膠片設計不良，突出了這一塊，就怕車子長時間行駛，顛簸路面，和變速箱油管摩擦，造成油管破損、滲漏，讓車子無法發動。
不過，台灣馬自達掛保證，絕對不會有「火燒車」的危機。鞠文忠：「如果(油)滲漏出來的話，它會發生在這個位置，那這個位置來說，並沒有一個熱源，所以不會產生任何意外的地方。」記者：「它沒有熱源，是因為它是冷卻器？」鞠文忠：「對，是的。」
2004年，第一代Mazda3在台灣上市，一直到2009年Mazda3，已經賣了4萬多輛；這次1.6車款，疑似和日本、大陸用同樣零件的國產車，就有7千多台。
儘管台灣馬自達再三強調，就算不處理，也不會有任何的行車危機，那又為何大動作，要主動通知車主回廠檢修？
台灣馬自達公關經理李榮輝：「這次的回廠檢修服務，是屬於『產品持續性的』、『主動改進』的一個動作，進行免費的檢修，那整個檢修的時間，大概需要20到40分鐘，依照它所影響的程度狀況，來做調整。」
台灣車市場競爭激烈，Mazda在台灣的市佔率，大約有5%到6%，而且第一代的Mazda3，竟然可以搶佔中、小型房車族群的15%，可見得實力堅強，擁有廣大的消費族群，只怕來自國外的負面消息，影響第二代的銷量，台灣Mazda主動出擊，要鞏固愛好者的信心。
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