大陸兩會工作報告也牽動車市為了持續鼓勵新能源汽車，本來只到2017年的免10%購置稅優惠，再延長3年，另外取消二手車限遷政策，也就是說未來車子如果要遷往外地，不需要再受限各地不同的排放標準，而無法掛牌上路，如此一來二手車買賣不再受限，有更多車源和選擇。在最新一份中國經濟大調查中，2017年大陸全國二手車交易量突破1200萬輛，同比增長近2成；不過相對二手車，大陸民眾對於購買新的汽柴油車意願卻連續3年降低，僅剩下22.43%。
汽車銷售人員趕緊打電話向顧客報告好消息，大陸鼓勵發展新能源汽車，特別在兩會工作報告上，把原本只到2017年的免10%購置稅再延長3年。顧客表示因為考慮新能源車，現在有國家補貼、各種各方面的市政配套設施、充電設施也完善了，使用起來還是比較方便。既然優惠不變，這位顧客也不再猶豫，立刻坐上新車試試。
只不過要下訂之前，可還得注意有些新規，這回延長優惠，領取的新車主首先必須擁有個人駕照，並且需要長期連續交滿12年社會保險證明，另外交通違規不得超過5次以上。儘管有限制，但延長新能源車購置稅優惠還是炒出買氣，汽車銷售人員說2月底新政剛出來的時候，一週的訂單就達到100張。
這幾年大陸推行新能源汽車確實成果豐碩，2017年不論是產量和銷售都雙雙成長50%以上，連續3年穩居世界之冠，目前大陸新能源汽車的總量已經達到180萬輛、占全球5成以上。
同樣在兩會上祭出的政策紅包，大陸全國取消二手車限遷政策，過去各地區設置的汽車排放標準不同，當車子要遷往外地時不符合當地排放標準，就無法掛牌上路，這也導致了城市之間二手車買賣受限。
二手車銷售人員說「如果設置了國V的限遷令，很多車進不來導致市場車源供應不足，對於消費者來說很明，對於客戶是利好消息。」取消限遷後，二手車的選擇和車源更充足，更替大陸二手車交易市場補上一劑強心針。從2015年以來，大陸二手車銷量進入高速增長期，2017年全國累計二手車交易量突破1200萬輛(1240.09輛)，同比增長近2成(19.33%)。
顧客說，新車的話就現在上路就15、16萬，2016年的車辦買完上路了以後，弄好了手續辦完也就12萬左右，能省3、4萬。二手車價格實惠，更重要的是現在新車流動率快，很多3年內的新車流到二手車市場，成了所謂「準新車」，二手車銷售人員說一年的能便宜20%、第二年的能便宜20%，準新車在市場上的份額應該佔30%左右。
相對於大陸二手車和新能源車崛起，大陸民眾購買新汽柴油車意願卻連續3年降低。最新一份中國經濟大調查，2018年大陸民眾購買新汽柴油車意願僅剩2成左右(22.43%)，其中無非是受到今年開始提高購車稅影響，看來官方政策深刻牽動著大陸車市走向。
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