香港史上第二嚴重的巴士車禍，在10日傍晚發生，一輛載著83名乘客的雙層巴士行經新界大埔公路時失控翻覆，造成至少19人死亡、超過60人受傷。目前主要的肇事原因指向人禍，有乘客指證，疑似司機被人抱怨遲到發車，因此心生不滿、整路賭氣開快車才造成這一起重大事故，港府表明會全力協助調查，也宣布取消年初二的賀歲煙火，為逝者致哀。
港府、中聯辦等官方網頁也從彩色轉為黑白色調，為奪命巴士事件中的罹難者致哀。香港特首林鄭月娥表示，未來1、2星期，主要官員包括自己都盡量不會參加喜慶活動，所以本人也不會逛花市。10日傍晚一輛雙層巴士在新界大埔公路失控翻覆，造成至少19人死亡、超過60人受傷，30歲的陳姓兼職司機被控危險駕駛導致他人死亡，一旦定罪，最高判處10年監禁，他在今天上午出庭聆訊。
外媒報導，檢方指當時車上有83名乘客，右轉彎時以時速70公里行駛，期間翻車。警方已為28名證人錄取口供，但仍有37名乘客及現場證人未錄取口供，以及要等候19名死者的驗屍報告、巴士及黑盒檢驗報告，預計共需時8星期。申請羈押後，法院預計4月10日再度開庭審理，不排除改控更嚴重罪刑，涉案的陳姓司機申請保釋遭到拒絕。回顧事件發生經過，他開著九龍巴士872號路線滿載一車看完賽馬的馬迷，要從沙田馬場開往大埔中心，有乘客指證陳姓司機疑似不滿被人抱怨遲到發車，一路踩油門狂飆！
乘客表示司機發脾氣，下坡故意加速、踩油門，到了轉彎處的時候煞車，一煞車就出車禍，速度很快，一煞車就側翻。巴士嚴重毀損，車體骨架扭曲變形，一旁的站牌和燈柱也被撞毀，可見當時衝擊力道有多大！是否是駕駛賭氣導致重大事故還在調查，但這已經不是他的第一起危險意外。
外媒報導，涉案駕駛在2014年入職，同一年曾經在葵芳駕駛巴士轉彎時失控撞欄，不小心駕駛罪名成立，被罰款及扣分，去年9月轉任兼職。過年前夕發生這場重大車禍，至少19個家庭因此破碎，路祭現場罹難者家屬泣不成聲、甚至哭倒在地。罹難者家屬說，應該慎重考慮是否用這些司機，每一個人都會憤怒，如果車上有自己的親人，他的急轉彎已經讓多少家庭破碎。
九龍巴士管理層彎下腰向家屬鞠躬致意，而這一場巴士悲劇也曝露出產業結構性問題！九龍巴士工會表示司機的工時長、待遇差，在人力短缺的狀況之下，這幾年公司大量聘用兼職司機，對素質要求也跟著降低。九龍巴士工會副理事長郭偉光說，兼職司機很難監察個人技術以及個人質素，例如他的駕駛技術和他的健康狀況，情緒精神狀態，操守表現等等，駕駛大型巴士應該是長期穩定性、工作表現穩定。在九龍巴士8300名駕駛當中，有560人是兼職司機，針對他們的聘用標準和培訓時間，成為港府議員的討論焦點。
香港大埔區議員任啟邦表示，如果兼職司機有巴士牌，即持有巴士執照，只需要2日培訓就可以駕駛巴士營運載客，認為不足夠。議員李國英則說在聘請司機的時候，是否可以將他的背景上報給某個部門，需要某部門核准才聘用。這起香港史上第二嚴重的巴士意外，目前主要的肇事原因指向人禍，港府表明會全力協助調查。由於罹難者頭七是年初二，因此有著36年歷史的賀歲煙火也將在當天取消，為逝者哀悼。
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圖／MSN Vedio
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