高雄港2年前，發生工人在船艙作業結果缺氧死亡的案例，經過勞檢處檢查後發現，是高溫密閉的空間，讓木屑上的微生物產生耗氧分解，氧濃度過低，業者施工前卻沒有確實檢測，才會釀成悲劇，雖然最後船主跟家屬以850萬元和解，高雄地院仍處以緩起訴1年。
2年多前停靠在高雄港的雲天客輪，發生工安意外，不但有6名工人送醫急救，還造成一人死亡，當時的說法是沼氣殺人。業者(96.10.12)：「才剛上去作業，攪動，結果裡面的沼氣就跟著，因為我們攪動沼氣就會翻騰。」
不過事實真的是如此嗎？高雄地院經過審理，竟然發現是裡頭的木屑會呼吸，把氧氣全部吸光光。碼頭工人(96.10.12)：「木屑本身的特性就這樣，遇到濕就會發酵，煤炭也會耗氧，鋼鐵類也會耗氧。」
氧氣被吸光怎沒發現？原來是業者沒確實做好事前的氧濃度檢測，由於船艙堆滿木屑，運送過程產生高溫潮濕，加上空間密閉，裡頭微生物很快就將氧氣耗盡。
我們帶著氣體監測器，實際上船測試，只要有人要下艙前，就必須在四周監測氧氣濃度，正常情況空氣中含氧量20%會在以上，要是監測出低於18%機器就會發出嗶嗶聲，顯示有缺氧危機。高市勞檢處何明信組長：「目前讀值的氧氣是20.9，並沒有其他的可燃性物質，這樣的作業空間是OK的。」
工人最後還得隨身攜帶機器，才能確保安全，不過顯然業者並沒有確實遵守，才會釀成悲劇，也因此雖然跟家屬以850萬元和解，業者仍被處以緩起訴1年。
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