豐田汽車一再出包，大家都在質疑，豐田的大家長-社長豐田章男，這幾天怎麼一直避不見面？豐田章男晚間終於露面，向社會大眾鞠躬道歉，並承諾將成立特別委員會，嚴格執行品質管制，不過對於大家最關心的Prius油電車，是否要全面召回？社長只說，豐田內部還在研究，這個禮拜內會給大家答案。
豐田汽車社長豐田章男：「這回在部份地區的部份車款，發生召回維修一事，給眾多消費者添麻煩，讓各位擔心，我打從心底向各位致歉。」
產品出問題整整半個月，一直避不見面的豐田社長晚間終於現身。豐田章男：「有關Prius的問題，我們已經進行改善，今後的對策我們只要一確定，就會向各位報告。」
雖然露面，不過豐田社長並沒有宣布Prius油電車是否召回，他說這部份，公司內部還要進一步研究。NHK主播：「所以到底要不要召回Prius？」記者：「(社長表示)以現在的時間點，還無法明確回答。」
社長遲不出面，也使得豐田09年第3季決算發表會，成了一場聲討大會。NHK記者堀潤：「如您所見，這裡擠入大批媒體，其中最醒目的就是海外記者。」
媒體對於豐田高達1800億日圓的業績下滑興趣缺缺，因為去年熱賣20萬輛的油電車「Prius」，驚傳煞車失靈。記者：「1月分更改(油電車)系統，為什麼不對外公布？這次的事件有沒有召回計畫？」
日本媒體砲聲隆隆，TOYOTA卻是四兩撥千斤，強調油電車行經容易打滑路段時，畫面上紅色部份的油壓式煞車系統，會轉換成再生式煞車系統，中間這不到1秒鐘的空檔，可能讓駕駛誤以為煞車失靈。豐田汽車常務橫山裕行：「我們已經知道這個問題，也開始進行改善，並試著找出原因，絕對沒有隱瞞。」
不過日本豐田的說法，連國土交通大臣都聽不下去。日本國土交通大臣前原誠司：「豐田汽車的回應，似乎並未以顧客的角度出發。」
豐田的問題還不只這一樁，位在波士頓近郊這座工廠，趕來維修踏板的豐田車主絡繹不絕。豐田車主：「像豐田這樣的大公司，竟然會出這種問題，真的很意外。」
維修人員：「其實修理之後，繼續開是絕對沒問題的。」
維修人員以3班制全天候免費維修，雖然修一輛只要10分鐘，但已經沒有人力去修新車，也因此這一整排的汽車無法銷售。美國豐田銷售商：「很難滿足每一位消費者，我們儘量滿足大家，但實在很難辦到，我的生意將受重創，其實已經發生了。」
到目前為止，豐田在歐美召回的汽車已經突破1000萬輛，豐田社長晚間表示，將成立特別委員會，加強監督豐田汽車的品質管制。
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