兩年一度的東京車展，將從明天(28日)開始，開放給一般大眾參觀，不過目前已經先行開放給媒體採訪，包括豐田、本田、三菱等知名日廠，都發表了各式各樣的最新純電動概念車款，類型從休旅車、商用貨車到跑車都有，甚至連人工智慧和自駕的技術，也都再進化，因此從本屆的車展可以看出，日本各大車廠都在積極地，往純電動車的方向轉型！
兩年一度的東京車展登場，包括豐田、鈴木、三菱、本田，等知名日本車廠的大老，開口閉口通通離不開。
豐田汽車副社長勒羅伊說：「EV將會在不遠的將來成為關鍵，對於這點我們不曾懷疑。」
大發工業社長奧平總一郎說：「無論是誰都能輕易接觸到的EV。」
本田汽車社長八鄉隆弘說：「我們想實現歡喜開車，這個理念即使套用在EV上，也不會改變。」
鈴木汽車社長鈴木俊宏說：「這是我們為下一個世代提案的電動Compact SUV。」
顯示日本市場正明顯地在向純電動車轉型，也讓本屆車展，最新純電動概念車款連發，各家特色性能大不同，卻也更有看頭。三菱藉著自家四輪驅動技術的優勢，把操控性和穩定度通通提升，再加上外觀雙門跑車的設計，讓不少車迷，對這台純電動概念休旅車眼睛為之一亮。
三菱電動車技術開發本部負責人澤瀨薰說：「電力驅動的良好反應能力，第二是在操控上的正確性，駕駛在操作上的感覺會更好，動作也不會出現遲鈍，我認為這些都是優點。」
而邁向未來少子化的趨勢，以製造輕型車為主的大發工業，則做了一台純電動版本的商用貨車，捨棄了大型引擎，讓車內空間更寬敞。
大發工業人員說：「因為已經EV化了，所以車子地板整個是平的，並且還能放低，不僅僅能載貨，對於提供服務的人來說，想必在使用上應該是非常方便。」
本田也有備而來，推出電動的小型跑車概念車，線條圓潤飽滿的復古設計結合最新科技，讓車迷們能一睹未來電動跑車的型態，本田更放話，2020年就會在日本國內量產上市，鎖定購車意願低落的年輕族群。
超跑收藏家說：「假如日本車商，想要讓更多年輕人買他們的車，他們就必須推出，更有型更特別的車款，這樣做的話，我認為會吸引到消費者的注意。」
而車展的另一大看點，還有進化神速的AI人工智慧，以及自動駕駛的技術，例如開車開到一半，碰上了這種情況。
三菱電機人員說：「在濃霧當中，路會越來越看不清楚，只要坐上這台三菱電機發表的概念車，駕駛就能從擋風玻璃的顯示螢幕上，看到一條條清楚的綠線，而這就是馬路的行車線，因為他們運用了AR擴增實境，讓駕駛不用再霧裡看花。」
至於豐田新推出的概念車，也同樣使用AI，最大的特徵是能夠判別，駕駛的情緒壓力以及想不想睡覺，必要的時候則會轉換成自駕模式。不只是幫駕駛開車，AI系統還會跟駕駛人對話討論路線，提昇人與車之間的連結。
豐田汽車人員井戶大介說：「當人想睡覺的時候，做什麼都於事無補，我們想用AI人工智慧的技術，來檢測覺醒度開始下降的微妙點。」
本屆車展共有150多間車廠參展，不過舉辦的時間卻有點敏感，因為就在開幕前夕，包括日產汽車神戶製鋼等相關廠商，都接連爆出造假疑雲。
日產汽車副社長斯基拉奇說：「我想藉由這次機會，致上最誠摯的歉意，因為我們在最終階段的檢查，沒有遵從日本市場的基準。」
但眼看全球的電動化趨勢正在熱頭上，現在不只車商，就連相關的汽車零件製造商，也在積極向電動車挺進，勢必將讓這未來產業的版圖，繼續擴大。
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