高雄市的雙節式低地板巴士上路囉！配合生態交通盛典，高雄市的雙節巴士，今天起在中華路開放試乘，頭一天就吸引不少民眾搶搭，由於它長達18公尺有3個門，乘客一度不知道該怎麼上車。造價逾千萬的低地板雙節巴士，乘客說感覺比一般公車平穩有彈性，噪音也比較低！
公車站裡民眾有人撐傘、有人戴帽子，排隊等候好不容易雙節巴士來了喔！18公尺的巴士有3個車門，從哪兒上車才好呢？猶豫不決的乘客差點被車門夾到，這巴士好新乘客超好奇！
車子開動，純電動雙節巴士長18公尺，設有座位32位，最多可載客120人，最高時速95公里，使用鈦酸鋰電池，主打充電10分鐘續航百公里，造價超過千萬，上路第一天搶先體驗，感受如何呢？
乘客：「感覺比較平穩一點，比較安靜。」
乘客：「坐起來彈性比較好。」
乘客們似乎頗為滿意，事實上首先在路上跑的雙節巴士，是台中的BRT系統，不過高雄的生態公車是純電動的，跟台中的燃油車不一樣。
交通局主祕黃榮輝：「當初台中的BRT停駛的時候，我們有請我們高雄市的公車業者，去了解包括它的成本，包括它的營運路線，因為有一些考量之下，我們公車的業者，並沒有把這個系統引進來。」
捨棄台中的燃油雙節巴士，高雄的純電動車，目前在中華路公車優先道上行駛，希望可以解決尖峰時段高需求運量問題，藉著試乘，瞭解民眾對雙節公車的接受度試水溫。
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