國人赴日本常常搭乘的「日本航空」，面臨創業一甲子以來，最重大的經營危機，受到全球景氣與油價波動影響，日航業績一落千丈，根據日本媒體報導，日航的債務，已經超過8600億日圓，將近台幣3千億，因此緊急申請企業更生法，為了不讓日航經營權落到外國人手上，日本政府挽拒達美航空金援，國土交通大臣更親自出面斡旋，希望3大債權銀行，解除日航數千億日圓債務，不過日航雖然經營不善，對於國際航空業界，還是充滿吸引力，除了達美航空外，美國航空也提出一項3年20億美元的金援案，搶著與日航合作。
台灣民眾熟悉的日本航空，驚爆破產危機，將近台幣3千億的債務，逼得國土交通省不得不出面斡旋。日本國交相前原誠司：「我所關心的是，（日航）如何在繼續營業的狀況下，進行企業更生。」
包括三井住友在內的三大銀行，被要求放棄對日航超過台幣千億的債權，不過消息傳出，投資人立刻拋售日航股票。
從日航開始出現經營問題的2009年9月起，股價一路從170日圓、87圓、67圓，慘跌到現在的37圓，現在更得淪落到得申請企業更生法，對此首相鳩山說了重話。日本首相鳩山由紀夫：「日航會到如今這步田地，到底是誰的責任，該負起責任的人絕對跑不掉。」
日本航空地勤人員：「謝謝您！」
社員親手寫下小卡片感謝每一位乘客。日本航空工作人員：「謝謝您！」
社長親自率隊上接拉客拚業績，取消神戶、靜岡等7條國內航線，甚至撤掉海外9個據點，還是不敵景氣赤字一路狂飆，就算通過企業更生，未來還是得與達美（Delta）航空合作。達美航空總裁巴斯提安：「如果沒有合作夥伴，日航的長期經營不會成功，達美航空是最佳選擇。」
創立於1951年的日本航空，曾獨霸日本國際線35年，卻在成立一甲子的時刻，面臨空前危機，目前已經傳出將裁撤30%，超過15600名員工，能不能浴火重生，最快1週內就會有答案。
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