很多民眾都有搭飛機經驗！您的行李托運通常都會被放置在機艙裡，而行李也有專屬貨櫃，但您知道嗎？現在許多歐美國家航空公司和亞洲各國的航空，包括台籍2大知名航空公司所使用航空貨櫃出自於MIT台灣製造，這家位在台中航空貨櫃製造公司花了7年取得認證、開始量產，在全球航空業引起高度關注！
記者蔣志偉：「這是放在飛機裡的貨櫃，可放貨物和行李，但到底是放在飛機那個部位，其實你可以從側邊來看，上方有個斜角，它是放在飛機上貨艙。」
生產線作業員眼神專注盯著，游標尺、量測鋁鈑孔徑和尺寸，對照客戶下單需求，客製化量身打造航空貨櫃，將裁切完的鋁片先鑽孔再拉釘，拼成貨櫃其中一個零件，最後包裝就能進行出貨，另一邊作業員將貨櫃零組件，使用電腦打印刻字，仔細看型號、編號、貨機與航空公司代號能清楚印製。
航空貨櫃製造公司品保部經理羅方旭：「航空貨櫃它從材料階段到製程階段到出貨階段，我們都必須要進行不同等級的檢驗和測量。」
航空貨櫃製造公司董事長劉華宮：「一個月可以產出多少個航空貨櫃，如果這個以現在目前的廠，一個月差不多1千個，光這個一個櫃子，我們這個拉好之好做測試，它一個這個可以承受噸數是4千7百公斤，剛進入這個市場的時候，同業為了不給我們生存，所以說一直打壓我們，尤其在價格上面他們以很低價，以前的價格很低價，要持續維持這個亞洲市場，後來我們就以我們鈑金的專業去克服一製造商的一些困難，然後去突破慢慢的成長。」
今年61歲劉華宮，原本經營鈑金廠，因為當時不看好建築業景氣，因此決定轉型往航太產業發展，帶領全公司上百名員工，花了7年時間取得全球主要航太認證，獲得台籍航空與外籍知名航空高度認可，2013年多角化經營 ，接觸半導體及光電產業年營收2億8千萬，隔年因為積極研發產品營收微幅下滑，2015年起新產品開發完成再加上拓展新市場，因此訂單變多年營收向上攀升，預估2017年底可望突破3.5億元。
航空貨櫃製造公司業務部經理JasonMarlow：「我們每次要出貨，我們的民航局也會來看，它會看這個有沒有問題，我們的客戶就放心。」
記者蔣志偉：「像這個貨櫃是放在飛機下艙，它是透過電腦3D繪圖軟體設計出來的，同時也能夠符合法規的尺寸，而幕後的設計團隊就是這群年輕人。」
研發部有設計、也有機械相關領域背景人才，對於電腦製圖相當有經驗，每一個孔件位置要設計在哪都很有一套自己的想法 。
航空貨櫃製造公司研發部經理石煇堅：「其實我們並不需要所謂的航太那些很理想的分析啊、計算人員，我們一般都是用機械系畢業的，但是很重要的是說它對於法規的了解跟累積的知識，必需被長期累積起來。」
設計貨櫃還得兼顧航空公司需求，不能割傷行李箱，一手打造航空內裝精密鈑金創辦人劉華宮，從傳統鈑金業轉型堅持不走回頭路，打造MIT航空貨櫃揚名國際。
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