高雄輕軌車門，週六傍晚行經C5夢時代站時，車門突然卡住月台，無法開啟，列車長下車察看，結果被反鎖在車外，情急之下，駕駛讓乘客進入駕駛室，幫忙操作機台，才順利脫困，只是駕駛室其實是禁止乘客進入，這次危機處理，人員的教育訓練恐怕還要再加強，這次卡門事件並非首例，高捷懷疑是機件設計瑕疵導致，將會通知西班牙原廠維修。
輕軌乘客：「門會卡住，也太扯了吧！」
輕軌搭到一半，突然警示燈響起，車門卡住，遲遲關不起來，引起乘客一陣驚慌，這時列車長上前，但還是無法關起，結果下一秒。
輕軌乘客：「碰(關門)唉唷！你進去開，門關起來司機上不來了。」
列車長才下車，突然碰的一聲，車門關了，但人也被鎖在了車門外，車廂內滿滿的乘客，卻沒有駕駛，卡在月台邊，進退兩難，這時臨機一動，列車長到駕駛座旁的小窗比手畫腳，企圖指導乘客開門。
在乘客的協助下，車門終於開啟，但狀況還沒解除，這門又壞了。
輕軌乘客：「不要站門口，你要下車嗎，沒有，等一下，門壞掉門壞掉門壞掉，這個門壞掉關不起來。」
一連卡了兩次，車門變卡門，誇張事件發生在，高雄輕軌的C5夢時代站，6日晚間8點多，一輛高捷少女的痛車進站時，車門突然故障，駕駛離開座位處裡，結果遭反鎖車外，一度用鑰匙也打不開，只好讓乘客進入，駕駛座幫忙解鎖，高捷說疑似是機械設計瑕疵惹的禍。
高捷公共事務處處長石耀誠：「居然再發生(卡門)的話呢，西班牙CAF的原廠，的技師能夠來做這個機件，再做相關的調整。」
高捷懷疑是列車無障礙設計中，避震器太軟，當天有250人搭乘，造成車廂往下沉，到站後車門往外推卡到月台才會卡住 ，但卡門事件不是第一次，駕駛竟如此心急，讓乘客進到只有駕駛能進出的駕駛室，還隨意觸碰面板，人員的教育訓練恐怕還要再加強。
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