越來越多人喜歡騎腳踏車，為了打造自行車友善環境，台北市有31座橋梁都有設置自行車牽引道，不過以承德橋為例，把腳踏車牽上牽引道，卻因為坡度太陡，導致民眾上下橋都得很小心，很怕摔下樓梯，而且牽引道設計太窄，腳踏車也一直碰撞到牆或欄杆，很不方便！
抓緊腳踏車，一階一階慢慢踩，就怕從樓梯上摔下來，明明是自行車牽引道，單車族怎麼各個膽戰心驚。
民眾「斜坡有一點斜，很難就要抓好腳踏車，才能下去，要不然會滑下來我覺得這有點不方便，因為就會往下，就像衝一樣，我怕腳踏車會摔壞，看可不可以變成斜坡吧，應該會比較好。」
Hold住單車，像在練臂力，台北市140座橋樑，其中31座，設置自行車牽引道卻沒有統一規定坡度，以承德橋來說，設計又高又陡，上坡下坡都很費力。
記者李品誼：「好不容易把腳踏車牽上來，但現在遇到這個轉彎，看得出來也是相當不容易。」
90度轉彎腳踏車一牽上來就撞牆，加上空間小，得多喬幾次角度才能繼續走完，而且這寬度連30公分都不到；牽引道規定寬度至少得40公分，但實際一量卻只有30公分，又小又窄，腳踏車一路卡不停。
台北市議員許家蓓：「沒有在一定的標準，沒有在40公分，所以它的腳踏板就很容易撞到旁邊的欄杆，這根本就沒辦法。」
原本應該讓騎單車的人更方便，如今卻變成危險設計，也難怪承德橋自行車牽引道使用率近乎為零。
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