共享經濟在中國大陸，去年一年就創造了3.9兆人民幣的市場規模，現在又多了一種模式「共享充電」，大陸稱為充電寶的東西，只要支付100元人民幣的租金，充電時間從第2小時開始計費，這項生意在大陸搶著做，今年3月份，40天內有35家企業提出融資申請，目前累計總額超過10億人民幣，比2015年共享單車投入市場時的融資額高出5倍。
各大賣場的角落，可以看到這麼一台藍色販賣機，不是賣飲料賣的是電，民眾掃描二維碼，透過微信或支付寶繳納100元押金，販賣機就會吐出一塊行動電源，充電第1小時免費，之後每小時1元人民幣，可以北京借上海還。
民眾：「自己的充電寶比較大會重嘛，這裡的話你需要的時候你就借，然後用完你直接插回來就行了。」
這種服務大陸稱為充電寶，各路人馬都在摩拳擦掌要搶攻這塊商機，例如在咖啡店裡擺上一組，同樣透過掃描條碼的方式，提供租借服務。
深圳行動電源商：「我們從2016年年底做一個新產品的研發，我們現在計畫在7月份出貨，那麼大概會用2個月的時間，有2萬個合作的商戶。」
充電寶企業如雨後春筍般急速增加，舉凡新產品研發或是擴大服務網點，就有融資需求。
深圳充電寶業者：「在3月底的時候，就拿到了2千萬美元的A輪融資，我們現在在全國來講，已經接近3千個網點，那麼在今年來講我們計畫，在全國是會達到20萬個網點。」
今年3月份開始，40天內來了35家充電寶企業提出融資申請，累計總額已經超過10億人民幣，比2015年共享單車投入市場時的融資額高出5倍，但是目前充電寶的收入來源只有租賃、廣告和押金，還沒能殺出一條獲利模式，幾乎所有的企業都還在虧損階段。
嘉御基金董事長：「你原來可能已經有一把傘，你原來可能有一個充電寶，它是一個補充型的，那麼作為一個補充型的難度，肯定比做一個創造型需求的要難。」
近年來這類共享經濟的概念，在中國大陸打開了市場，2016年創造3.9兆人民幣的規模，增長76.4%預估未來幾年，每年將繼續以40%的速度攀升，到了2020年，交易規模可望占GDP10%以上，中國大陸最典型的共享操作就是單車，由於北上廣深的地鐵站與站之間距離都在1公里左右，使得共享單車成為企業搶食的大餅，截至目前融資總額超過80億人民幣，速度驚人而且正在持續增加。
互聯網行業分析師李成東：「OFO融了將近10輪的融資，摩拜將近6輪的融資，而且目前還在融下一輪。」
在股市裡共享經濟板塊，今年1月到4月中旬都呈現震盪走高的格局，漲幅超過18%，但是4月中旬開始出現下跌的走勢，到現在已經跌穿了2成的幅度。
天鳳證券運輸業分析師姜明：「我們相信隨著這一輪大量資本，融入到共享單車領域，這個行業優勝劣汰的速度會進一步的加快，一些小的體量共享單車的企業，包括互聯網的公司可能會慢慢消失掉。」
共享單車進入淘汰賽的階段，必須另尋藍海策略，有廠商開發出坐墊升降功能，以及單車多了手機充電設備。
共享單車設計總監王亮：「這些技術最早的時候是用在，非常高端的運動自行車上，整個都是用電力來驅動。」
至於充電寶如何普及，當下需要克服隱私洩漏的問題，因為只要這一塊有存取功能的PC板，被安裝進行動電源裡，上門充電的客人恐怕個資就會被完全複製。
信息安全專家：「整個SD卡裡面的信息，都可以被這塊芯片讀取到，如果這個手機曾經root過的話，我們甚至可以讀取到它的聯繫人信息和短信信息，甚至給它進行一些危險操作，植入木馬等。」
充電共享單車共享，在創造共享經濟的同時，更必須面對隱私內容「一起共享」的風險。
圖／微博 Tim熊007
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