台灣5月汽車銷售數字出爐，整體而言雖較4月小幅回溫，但卻比去年同期衰退；累計1至5月新車掛牌數17萬7059台，也年減1.3%。其中，賓士(Mercedes-Benz)竟是成長最多的品牌。
根據統計，今年5月台灣新掛牌車數3萬5348台，月增3.9%，年減6.7%。與去年同期相比，國內兩大汽車集團裕隆、和泰車代理品牌都呈現衰退，包括豐田(Toyota)、三菱(Mitsubishi)、日產(Nissan)衰退幅度至少都有12%，連裕隆自有品牌納智捷(Luxgen)也比去年賣得差。
不過，本田(Honda)、福特(Ford)則是在此時異軍突起，本田靠著跨界休旅HR-V的熱賣，繳出月增3成、年增1成的成績單。HR-V在5月賣出1290台，站穩國產運動休旅車(SUV)龍頭，不但在同級距沒有對手，還壓抑了豐田Sienta的銷量；本田另一奇兵FIT也意外熱賣，加上主力SUV CR-V開始預售，本田今年站穩7%以上的市占率沒有問題。
另一個在5月表現不錯的品牌是福特，在沒有大改款新車上市的刺激下，包括Focus、Fiesta、Kuga都賣得比去年好，也讓福特在1至5月的銷售量8354台，較去年同期逆勢成長4.3%。
但令市場最驚奇的還是賓士的不斷成長，賓士在5月賣出2310台新車，月增2.4%，年增14.8%，成長力道居所有品牌之冠；累計1至5月銷售1萬1519台，年增14.8%，市占率6.5%穩居第5，成長力道僅輸給去年遭到「排氣門」重擊、今年重新爬起來的福斯(VW)。
賓士5月銷售成績最為凸出的，莫過於休旅車GLC，單月賣出355台，比起凌志(Lexus)RX系列的336台不遑多讓，更是大勝Volvo XC60、BMW X5及Audi Q5等同級車，台灣的消費實力再度讓賓士原廠印象深刻。 (中央社)
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