台中因為鐵路高架化後，陸續進行地下道填平工程，北屯區目前就有3個地下道封道；但同時封道、暴增的車流量全往替代道路擠，上班尖峰時間消化不了，路況塞爆，被形容是台中版的蘇花公路。
一到上班尖峰，北屯區地下道的交通，是台中人的噩夢。真的塞爆了！車陣至少綿延1公里以上，想準時上班上課，通勤的時間得多一點。
民眾：「可能要多繞5-10分鐘，車流量有比較多嗎，要提早出門。」
飽受塞車之苦，主要就是因為台中市鐵路高架化後，北屯區6條地下道、陸續進行填平工程，目前東山、力行、天祥3條地下道已經封閉，民眾只能選擇鄰近替代道路，但繞路行駛，還可能面臨大塞車，挨批是台中版蘇花公路。
民眾：「車流量有比較多。」
上班要提早出門，還要繞路，而填平工程進行前，從大坑到市區北屯路同樣路線距離，大約只需要15分鐘，但現在，得花30到40分鐘，行駛時間得多一倍。
儘管這幾個路口每天都會有交警疏運，但3條地下道同時進行填平工程，替代道路無法消化暴增車流量，當然塞車；只是市府建設局交通局說責任在鐵工局，交通部鐵工局又說它們只管施工，塞車無解，倒楣的永遠是台中市民。
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