英國航空因為電腦系統大當機導致航班大亂，剛開始先是供電異常，後來演變為全球電腦系統大當機，前後取消了超過一千架航班，倫敦希斯羅機場和蓋特維克機場內都擠滿了旅客，影響超過7萬5000人，目前預估這次的故障，可能會讓英國航空付出至少台幣58億元的賠償費用。
放眼望去滿滿都是人，乘客擠滿了倫敦希斯羅機場大廳，英國航空的電腦系統大當機，從週六開始取消上千個航班行程大亂。
乘客：「那我們的行李呢行李，行李怎麼辦？」
不管怎麼更新，看板上都是延誤或取消的訊息，旅客只能待在機場內枯等，機場人員忙著發水、發睡袋，旅客行李也快要塞滿大廳，有人直接躺在地板上睡覺，旅客的疲憊和無奈全都寫在臉上。
乘客：「這真的太荒唐了！我知道這種狀況並不常發生，但還是太誇張了。」
乘客：「我真的蠻喜歡英國航空的，但或許我們也該開始找別家航空公司了，真是令人難過。」
旅客抱怨連天，原來是英國航空公司系統在週六時出現供電異常，沒想到備用系統也故障，到最後演變成整套訂位畫位系統都當機，英國航空忙得焦頭爛額，執行長趕緊拍影片叫旅客不要來機場。
英國航空執行長艾力克斯克魯茲：「若您原定在今晚搭乘英航班機，從希斯羅或蓋特威克機場起飛的，請不要來機場。」
週六的混亂影響到週日和週一的航班，至少7萬5000名旅客全都因為這次出包假期泡湯，到底出了什麼錯，英國航空執行長終於給大家一個解釋。
英國航空執行長艾力克斯克魯茲：「事實上引發故障的異常問題只持續了幾分鐘，當時的確是供電異常，我們確實也有準備一套備用系統，但在問題發生的那一刻並沒有發揮作用，但在更換硬體後的數小時內，這套備用系統也修復好了，但到最後要讓內部訊息和全套系統恢復正常運作，還是需要很長一段時間。」
一連串的技術故障一發不可收拾，更有工會指責因為英國航空裁員，將IT部門外包到印度，才會導致第一時間無法快速處理，但這也暴露出航空公司一再重演的「系統故障」危機。
其實不只英國航空，達美航空也發生過2次（2017年、2016年），去年曾因一場小火災引發系統故障，西南航空也分別在2015年和2016年的7月發生2次大故障，都是因為軟體問題，聯合航空今年也曾出包，問題多多就是因為航空公司遲遲不願意花大錢，翻新整合整套系統。
CNN記者：「花俏新穎的手機應用程式，正是航空公司願意花錢做的，因為相較之下成本低得多，而且短期內又能看到獲利回饋，投資者樂見這點；但是長遠來看，航空公司並沒有真正花錢更新內部電腦系統，因為那要花太多錢了。」
順應當前趨勢，業者多半將錢投資在手機App上，表面上看似科技化，但其實公司內部所用的系統卻遲遲沒有進行更新，才讓類似情況一再發生，現在英國媒體預估，這次當機光是對旅客的賠償費用就可能高達58億台幣，讓英航付出慘重代價。
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