台北市政府西區門戶計畫，讓中華路、忠孝西路口常常施工，但是因為路線變來變去，成為北市最容易肇事的路口，去年就有111件擦撞車禍；而第二名則在仁愛圓環旁的敦化南路口，如果有車輛突然要切出，就容易和沿著圓環的直行車撞上。交通局表示，西區北門的路型將固定，而仁愛圓環旁會再做標線或號誌的調整，肇事狀況都會改善。
記者王薀琁：「仁愛路圓環三線道，有的車會想要沿著圓環直行，但有的車要往右切出的時候，就容易發生意外。」
實際開上路，還有路標指示，告訴用路人那個方向該切岀，但繞了一圈又一圈，有時候車多，路過很容易錯過，遇上有車要右轉，車速快就容易撞上，仁愛路與敦化南路口，是去年在台北車禍達104件第二名；而第一名是這，下橋車輛好多，中華路與忠孝西路口，去年肇事累積111件，近3年首度破百，比去年第一名66件增加45件，成長約7成。
常經忠孝西路用路人：「一直移來移去，造成用路人不能適應要從哪邊走。」
用路人都說難走，北門西區門戶計畫，造成如今就要固定路線，沿著北門廣場，交通相對單純。
北市府交通局長張哲楊：「我們會根據每年的肇事案件做分析，做一些改善，譬如說標線的改善，或號誌調整的改善。」
交通局也分析西區門戶計畫，狀況就會改善，只是容易發生肇事的路口都是大路，能不能越來越好走，影響很多人。
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