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陸國產客機C919爭議 BBC:造機殼組裝


發佈時間:2017/05/07 17:22
最後更新時間:2017/05/07 17:38
圖/達志影像美聯社
圖/達志影像美聯社

大陸國產商用客機C919日前成功試飛,被業界視為前進全球市場指標,不過如今傳出「國產爭議」,英國BBC指出大陸僅打造機殼,其餘引擎、動力系統都還是跟國外合作,還引述專家說法,C919國產比例約50%,對此中國商飛公司回應,全球採購是大陸商用飛機國際化的必經之路。


 

大陸央視記者:「看到飛機開始滑動了,現場響起熱烈的掌聲,大陸國產大型客機C919。」

成功翱翔天際,在5日成功試飛,巡航高度3000千公尺,首飛安全返航著陸。

中國商飛董事長金壯龍:「下定決心準備起飛。」
 

全經濟艙布局,座位數168個,最大載客人數可達190人,和波音737以及空中巴士A320,屬於同一個等級,就當大陸媒體一致認為,C919是前進全球商用客機市場的一大步,卻被英國BBC質疑,C919真的是大陸國產嗎?

大陸媒體報導:「有人說這款大飛機,中國主要是造了個殼子,這是一種誤解,總體集成正是,大飛機製造的核心技術之一。」

BBC指出飛機核心動力技術,用的是美國通用公司引擎,要全國產得等到2020後,而起落架輔助動力液壓系統,還有電力系統,由中航工業與國外合作夥伴完成。

大陸媒體報導:「國際化的商業發展需要全球合作,"全球採購"是必走之路。」

有大陸專家指出,目前C919國產化的比例約在50%,到了2025年將超過90%,商飛公司也回應,目前570架訂單未來投入大陸國內航線,波音和空中巴士都希望能合作,開拓大陸市場三方合作,也是大陸國產商用飛機,國際化的表現。

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#國產#大陸#商用飛機#國際化

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