汽車駕照路考新制5月正式上路！只是試辦時，各地就傳出不少零星事故，幸好都只是小擦撞，目前交通部也研擬特別保險，最高理賠金額500萬，只是駕訓班依舊很擔心，車壞了錢能解決，但撞傷或撞死人怎麼辦，學員只有學習駕照，陪考官和駕訓班難不成也要負連帶責任？沒有完整配套措施，不少駕訓班希望交通部快點提出解決方案。
馬路如虎口，這句話沒騙人，因為機車騎士往前行駛，下一秒和轎車發生撞擊，騎士當場沒了呼吸心跳，儘管有路人協助急救，21歲的騎士還是傷重不治，但抬頭一看闖禍的竟然是駕訓班的教練車，本來大家以為難不成是練習路考的考生，後來確認是一名楊姓的工作人員。
路考新制正式上路，駕訓班怕的就是考生在道路出狀況，因為曾經在中部試辦時就有，都已經喊停了還不停，路邊停車卻直直撞上去，幸好只是小擦撞，另一起也一樣，在北投的稻香路，駕訓班學員沒有禮讓直行車，不熟悉又太緊張，狀況百出，駕訓班說小擦撞都好處理，因為考試車目前交通部有跟保險公司協商專案處理，有最高500萬理賠，另外學員在報名時也都保最高理賠1千萬的意外險，但最怕的還是重大事故。
駕訓班副主任丁永強：「基本上考官很大一個壓力，考官說他是代為執行公務的，那如果他們連帶要去上法官就很累。」
因為考生拿的是學習駕照，但肇事了，責任歸屬是考生全扛，還是考官、駕訓班也連帶有責任？沒有一個準則，業者至今還是霧颯颯，5月份新制上路，第一天雖然38人報考，還是有8人拿到駕照，但整體通過率降低5.3%，雖然提高考照難度，為了用路人的安全，只是疑慮沒解決，美意依舊美中不足。
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