屏東縣政府為了避免墾丁大街大小車爭道的狀況，向中央提出增建墾丁轉運站的計畫，預計將蓋在大灣口附近。但消息一出卻有遊客反彈，擔心轉運站會破壞當地美景，而且當地住戶也質疑，墾丁大街出入口原本就交通壅塞，未來如果蓋了新的轉運站，搭車人潮湧進，就怕原本塞車的地方會變得更塞！對此屏縣府指出，轉運設施會盡量輕量化，以不影響生態為主，至於塞車問題要怎麼解套，未來將進行全盤規劃。
搭公車進墾丁大街，兩旁都是商店、攤販，民眾站的突出一些就與車爭道！繼續往前開，前方停了部大客車，司機把方向盤往左打閃了過去，但前方對向車道卻又出現另一輛墾丁街車，這下兩邊的車子全塞在一起。
這是墾丁大街的日常，為了替墾丁大街大小車爭道的狀況解套，屏東縣政府向中央請益，希望能在入口處增設一個轉運站，但卻引來不少遊客非議。
遊客幾乎一面倒反對，探究原因，墾丁轉運站預計設在早期民宿「夏堤邑」舊址，也就是大灣口附近，那裡離沙灘僅僅2、300公尺，目前有草皮、步道，海邊美景一覽無遺，大家都擔心設了轉運站，搭車人潮一多景緻將被遮蔽。
縣府指出新轉運站可以提供舒適的候車空間，轉移接駁攬客的行為，但當地目前已經有恆春轉運站，每到假日擁有4條路線，要去佳樂水、四重溪、鵝鑾鼻都有車能到，真的需要多一個轉運站嗎？有民眾認為轉運站設在墾丁國家公園，對墾丁大灣美景帶來負面影響。
屏縣府從104年開始規劃、選址，歷經2年提出需求，中央撥款加上縣府自付額，預計花費4500多萬建造！但縣府提出的資料，只到103年的搭車統計數據，高墾線運量，墾丁區上下客，7、8月平均每個月7萬2千多人，暑假期間是旺季，但是一到淡季運量更少。
新設墾丁轉運站縣府立意良善，是希望減少大車穿梭，給遊客更多空間，不過對於可能引發的塞車問題、還有環境上的疑慮，縣府可能還要花時間做出全盤的配套規劃。
下載TVBS新聞APP，抽1萬元電子禮券！ 活動詳情
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
