觀光局擔心遊覽車駕駛過勞，意外重演，開會決議要求遊覽車業者，取消台北、高雄到南投的一日遊行程之外，還限制行車公里數，一天不能超過300公里，違規業者會被開罰1到5萬元，觀光局會後立刻引來遊覽車駕駛跟民眾反彈，遊覽車業者說以後一日遊可能得改變行程，先讓北高民眾自行搭高鐵到台中後再轉乘遊覽車，民眾則認為不只團費增加，還要多花轉乘時間，乾脆不要跟團。
記者李建瑩：「才剛下高鐵就得拖行李急著找遊覽車，原本從台北到南投的一日遊行程，現在多了轉乘。」
南投熱門旅遊點，青青草原很多遊客都是趕一日遊行程，不過觀光局怕遊覽車駕駛開長途太累，以後不能直達景點，影響旅遊商機。
遊覽車駕駛：「影響很多啊，像我跑一個月跑15天，現在變成跑不到7天。」
觀光業者說國旅本來就難做，現在不只要讓遊客改變搭車習慣，還得增加收費，生意變更差，民眾精打細算，怕荷包縮水。
民眾：「自己開車吧，團費都可以跟油錢，就是自己開車的油錢比了。」
跟團一日遊行程民眾不買單，主要原因是團費變高，遊覽車業者說目前只能利用高鐵、台鐵等當轉乘工具，住北、高的遊客到南投，本來包車一人平攤只要250，現在先搭大眾交通工具，高鐵來回7折團票980，加上遊覽車錢，一人光是交通費就要1230元，而且還要多花車程、時間跟體力。
觀光局開會決議，一日遊行程只要目的地在阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫司、觀霧就得下架，另外行車公里數也有規定，一天只能開300公里、山路200公里，違規的開罰1萬到5萬元，不只民眾嫌麻煩想自己開車出遊，遊覽車業者也反彈，認為用里程數當標準，萬一遇到大塞車，工時超過8小時，但里程數沒變，駕駛一樣會過勞。
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