追查蝶戀花旅行社翻車悲劇，馬拉松式約談幕後老闆！士林地檢署偵辦遊覽車33死意外，前一天查扣遊覽車沿途影像跟時間紀錄，並約談旅行社跟靠行交通公司負責人後，今天一大早傳喚蝶戀花幕後老闆周比蒼到案，整天偵訊超過7小時，檢方同步將傷者在醫院製作的筆錄交叉比對，一名蝶戀花領隊幫周比蒼抱屈說，出意外當天64歲周比蒼正開著遊覽車，跟她一起帶團回台北，老闆都自己開車了怎麼會買爛車，說著說著哭了出來。
蝶戀花跟老董同車女領隊：「我非常難過。」
談起口中的老闆周比蒼，蝶戀花女領隊哽咽落淚，一聽到老闆出庭立刻趕來力挺，她說13日翻車當天，64歲的周比蒼開遊覽車，她領隊從花蓮回台北，回來就聽到翻車意外相當不捨。
蝶戀花跟老董同車女領隊：「我感覺真的好想念他們(罹難者李傳海)，他們一家也都坐過老闆的車，他們坐過好幾次了。」
64歲周比蒼原本是職業軍人，退伍後轉任遊覽車駕駛，他從1台遊覽車變成16台，後來成立蝶戀花旅行社，近年來因為心肌梗塞，交棒給兒子周繼弘。面對外界指責，領隊解釋老闆自己也開車，怎麼會買爛車？
蝶戀花跟老董同車女領隊：「他(周比蒼)買一部車就會上去自己巡一下，也會自己去坐坐看，那他自己也是駕駛，難道他自己不愛惜自己的生命嗎？」
上午周比蒼以證人身分出庭，檢方也同時找來蝶戀花員工，協助釐清案情，前一天台北市勞動局前往勞檢，初步判定康育薰是蝶戀花員工，駕駛班表分內車跟外車，康育薰屬於內車，行話就是以車綁人，如果公司駕駛不夠才會向外增調外車司機，也就是說康育薰請假排班，都必須蝶戀花同意。
周比蒼成立蝶戀花旅行社，買下16輛遊覽車，礙於規定無法取得公路總局執照，才把車交由友力經營，也就是靠行的意思，但車輛保養維修是否也是蝶戀花負責？檢方也要一併查清楚；另外傷者筆錄還有蝶戀花的財務狀況、以及員工的休息時間都是追查重點，也難怪周比蒼偵訊超過7小時，成為檢方眼中的關鍵角色。
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