民眾要搭公車客運，依照交通法規定，就是要到站才能上車，否則業者將被依違規臨停開罰，不過有些地方因地制宜，是可以例外的，以台北市為例，就有30條公車路線，能夠隨招隨停，而這些路段必需要是在山區，車流量少的產業道路上，主要是為了給民眾一個方便！
民眾要搭車就得到公車站牌旁等，不過有時候，人還沒到就只能眼睜睜的看著車走了。
乘客：「可能就是從巷子走出來，可能遇到(公車)車子要搭，然後它就跑走了。」
但有些人可不會就這麼甘心，車不停，乾脆用肉身擋車 ，造成回堵，交通大亂，也要搭上一乘。
TVBS記者游蕙菱：「民眾到站牌下等車，這是規定，不過我現在陽明山的新安路區，只有看到公車來，隨處招招手就可以搭上車。」
像是台北市就有30條可以隨招隨停的公車路線，大部聚集在北投，還有陽明山地區的山區，這些路段必須要是車流量少，非主要幹道才能有這樣的服務。
首都客運士林站長李吉祥：「行駛比較山區的部線，那站牌跟站牌之間的距離會比較遠一點，那為了給乘客方便，在不影響安全的情況跟不影響交通，我們就可以提供隨招隨停。」
還有一種情況也可以，狂風呼呼，為了民眾的安全顧慮加上公車出車量減少到3分之1，公運處都會准許，公車採取 隨招隨停的載客措施，避免民眾在風災或偏鄉地區，還得走一大段路程才能搭公車，公車提供隨招隨停的服務，但要是在市區，乘客想搭車最好還是按規定到站牌搭車，以免影響其他用路人。
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