從90年代的南向政策到現在，有不少的台商前往馬來西亞發展，根據統計，目前在大馬的台商，就已經有1700多家，不過到馬來西亞拓點的台商認為，大馬的投資市場尚未飽和，現在政府打出新南向政策，鼓勵更多業者到當地發展是好的，不但有利業者本身，也能促進台灣競爭力。
將一隻隻來自高雄漁港的阿根廷魷魚倒進水中，加點鹽巴，讓它們隨著機器擺動，就像重回了大海。
海產物流公司創辦人葉茂生：「像海水一樣，這樣吃起來它的口感會比較好。」
製造出人工波浪，就是為了幫魷魚按摩。
海產物流公司創辦人葉茂生：「現在是這樣嘛，等下按摩好了它這個會翹起來。」
對海鮮的細節瞭若指掌，從事海產物流的葉茂生，從小在旗津的小漁村長大，家族世代都在經營漁船，15年前帶著5萬馬幣，一句英文和馬來語都不會，就隻身到東馬的沙巴打拼。
海產物流公司創辦人葉茂生：「從那個小漁村去買啦，來城市批給人家啦，就是靠這樣一步一腳印這樣走出來。」
看準馬來西亞的天然資源，投資起當地的小漁船，和漁民勞資合作，4年前到了吉隆坡設立加工批發，甚至兼營起台灣各種商品的代購。
海產物流公司創辦人葉茂生：「我是非常敢衝，不是很敢衝，別人不敢的地方我都敢去，我們在這裡，譬如說台灣貨進來，都整車整車出去啦。」
說自己是走在大馬台商的前端，一路披荊斬棘，現在整合上中下游，甚至還開了海鮮餐廳。
記者曾奕慈：「掌握貨品源頭，從進貨處理包裝到出貨，都是採取一貫性的作業，不但能夠降低7到8%的成本，而在經營管理上面也比較好掌控。」
笑說現在的大馬就像是3、40年前的台灣，錢比現在的台灣好賺多了，因為從90年代的南向政策到現在，馬來西亞可以投資的市場離飽和還有一大段距離。
海產物流公司創辦人葉茂生：「台灣是在內鬥，內鬥啦，就是牛棚裡面，那個牛在裡面鬥啦，整天在那邊鬥鬥到半死，鬥到連虧本都在賣，這邊沒有這種空間啦，這邊你規規矩矩做，都有它的合理的利潤存在。」
其實目前為止，在大馬的台商就已經有1700多家，根據資料顯示，2015年台灣在馬的總投資件數有24件，總投資額為2億9732萬美元，位居大馬外資投資的第7位，可見馬來西亞對台商有著強大吸引力。
果糖企業集團副總康耀忠：「我們每天就是24小時在不斷地投粉，所以這邊一下下來，他就放到那邊去了。」
來到位在霹靂州的果糖工廠，這是在台掛牌20年的業者，2006年嗅到東南亞市場的商機在大馬設立廠房，2008年投入生產到現在，光是每天從泰國運來的原料木薯澱粉就要190噸，萃取澱粉的甜味，調整PH值後，還要經過蒸氣蒸煮。
果糖企業集團副總康耀忠：「我們要利用蒸氣去把它蒸煮，所以蒸氣必須維持在105度左右，穩定的一個蒸氣，這邊所看到的，就是我們的脫色槽，因為我們糖剛剛從糖化槽，到這邊過來之後，我們必須要把它糖裡面的成分，顏色要把它拿掉。」
脫色後的糖水清澈透明，經由過濾區拿掉其中的雜質，再透過樹脂處理，進行離子交換。
記者曾奕慈：「整個生產過程幾乎是看不到糖的，因為所有的製作過程幾乎都在桶槽，還有不鏽鋼的管線裡頭進行，為的就是要確保產品本身的零污染。」
生產線的每一站，品管部都得取出糖水檢驗，要求的標準高，甚至還取得當地的清真認證，就是為了拓展在東南亞的市場。
果糖企業集團副總康耀忠：「馬來西亞是一個吃糖比例相當高的，那但是我們所做的這個糖符合它們這種天氣，像飲料一年四季就是只有一個天氣，就是夏天。」
市場再大，只要是經濟自由的地方必定有所競爭，不過從南向走到新南向，馬來西亞的投資空間尚未飽和，而這也將成為台商眼中最值得拓展的海外寶地。
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