特斯拉電動車今年下半年，預計交車五萬輛，寫下歷史新高。電動車開始進入戰國時代，馬自達也宣布加入電動車研發生產，德國福斯汽車則推出純電動概念車，號稱只要八秒 就能加速到100公里，而且充一次電，能跑600公里。
人類是不是即將進入純電動車時代？
流線造型、純白車體，看起來很未來，這是德國福斯汽車的純電動概念車。
福斯汽車品牌長迪斯：「就在這裡 I.D，I.D.是新時代的電動車。」
I.D.搭載的鋰電池系統，能提供168匹馬力，只要八秒鐘，就能加速到時速100公里。
福斯汽車加拿大區總經理：「它從頭到尾都是電子運作，可擴展的電池系統，充電一次可以跑400-600公里。」
網路新聞記者：「這輛車還有一個很酷的科技，可以在車頂上看到四個燈箱，它們其實是自動駕駛偵測感應器。在汽車行駛時，就會彈出來。」
網路新聞記者：「福斯還說當這輛車準備上市時，價格只要128萬新台幣。它會是人人都負擔得起，一輛好玩的都會車，大家都開得起。」
汽車銷售中心業務：「到目前為止，純電動車市還沒有太多車廠參與。要等到像福斯、福特、通用汽車大舉進攻後，大家才會真正注意到這一塊。」
的確，當特斯拉崛起，慢慢讓純電動車進入戰國時代。
現在就連以轉子引擎聞名的日本馬自達，都想進攻電動車市場。
NHK記者：「馬自達計畫在三年後的2019年，準備好行駛中不會排放廢氣的純電動車量產體制。」
NHK記者：「這是以馬自達2作為藍本的純電動車，類似這樣的馬自達純電動車，在不久的未來，有可能出現在一般家庭裡。」
馬自達的純電動車，現在只提供日本公家機關使用。充電八小時，可以跑200公里。
廣島市政府職員：「不會發出噪音，很好跑，加速也很順暢，我們幾乎每天都會駕駛它。」
相較之下，推出全球首輛市售純電動車的日產，開始了動力革命。
日產引擎技術開發部：「e-Power是日產的智能交通工具計畫中，電動車的全新動力系統。」
事實上e-Power，還是有燃油內燃機，不過驅動車輛的動能，完全依賴電動馬達，等於是新型態的油電車。和以燃油驅動的現型油電車相比，當然更環保。
日產引擎技術開發部：「特別是在需要大量停止啟動的地方，我們認為由馬達來驅動比較好。馬達可以透過電子訊號，砰的增強動力，反應會很快、很順暢、很迅速，我認為這會是讓人很享受的車。」
e-Power形象廣告：「到昨天都還不存在的東西，明天開始將成為常識，大家稱呼這叫『發明。』」
日產汽車表示，他們會將e-Power動力系統，運用在最新的Note車款上。這也將是全球唯一，使用電動馬達驅動的油電混合車。
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