通常捷運下一站房價差很大，多指隔著淡水河而言；但房仲發現，台北市區內有5站與前後站相比，每坪也可省下11.1萬元到21.6萬元，其中省最多的是萬隆、中正紀念堂和中山國小等站。
永慶房產集團分析今年前9月台北市5大捷運線的各站大樓成交均價與內政部實價揭露成交資料統計，發現下一站價差最大的，每坪竟超過20萬元。
永慶房產集團業管部協理林泰隆表示，捷運松山新店線公館站到萬隆站，大樓每坪均價由72.7萬元降到51.1萬元，相差21.6萬元全市最大。公館站擁有台大人文生活的特殊環境及公館商圈的消費機能，平均大樓行情約7字頭，捷運共構套房產品均價約8字頭。
萬隆站的大樓均價每坪約51.1萬元。林泰隆解釋，從成交資料發現，萬隆站成交不少汀洲路四段的崇德隆盛社區，此社區為軍宅改建的新社區，戶數約500多戶，目前成交均價約4字頭。
淡水信義線東門到中正紀念堂站大樓均價每坪100.8萬元降到81.4萬元，每坪落差19.4萬元。林泰隆表示，捷運房價落差主要受車站周邊的生活機能成熟度與商圈強度影響。東門站在北市中心區內，深受永康商圈加持，且中和新蘆線及淡水信義線交會，地段與商圈強度夠大，均價仍有百萬行情，與前後站相比，中正紀念堂站的房價相對低，形成明顯的房價落差。
中和新蘆線行天宮到中山國小站大樓均價每坪78.2萬元降到61.5萬元，單坪價差16.7萬元。林泰隆觀察，，這兩站差距最大的主因是中山國小站附近有不少屋齡30年以上的中古大樓，部份平均房價甚至僅4字頭，分布於新生北路2、3段、錦州街與林森北路巷弄，因此吸引預算有限，卻想入住北市中心的購屋族。
唯一捷運全線皆在北市境內的文湖線，價差最大的是南港軟體園區站與東湖站，大樓均價每坪66.8萬元降到53.6萬元，單坪價差達13.2萬元。林泰隆說，南港軟體園區站周邊為重劃區，大樓屋齡約10年內，雖然有軟體園區與中信金融園區加持，但不敵房價跌勢，平均房價也下修至6字頭，兩站價差已縮小。
東湖站因區域生活機能完善，不僅有好學區，生活周邊環山親水的休閒空間多，還有康寧醫療資源等，房價相對平實，也是自住客群購屋的熱門區域之一。
捷運板南線價差最大的兩站是永春站與後山埤站，大樓均價從每坪82.9萬元降到71.8萬元，單坪價差11.1萬元。林泰隆說，永春站受捷運共構社區EAT大樓帶動，平均房價相對較高，此社區多達700多戶小宅，房市景氣時成交單價曾高達每坪130萬元，如今已降至百萬元出頭。
他強調，捷運站周邊的房價仍有落差，在房市走跌趨勢下，屋齡新舊與管理品質差異會造成社區的比價壓力；想進駐北市捷運生活圈的購屋者，應多積極看屋比較、出價，才有機會享有捷運好屋。(中央社)
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