台中捷運高架化週末啟用，搭車習慣改變，很多人還需要適應，早一步高架化的七堵車站，賣票、剪票、搭車都在不同樓層，為了避免旅客不清楚列車動態，以為車子要開了奔跑發生危險，站方很貼心的設置像行人號誌一樣的「小綠人、小紅人」供旅客參考，大大減低跌倒的狀況發生。
記者張允曦：「高架化的七堵車站在往月台層的位置，有一個貼心設計，設置了一個像行人號誌的東西，當小綠人快快跑的時候，就表示說列車快要發車了，提醒旅客加快腳步，當號誌變成紅色的時候，就提醒你車門已經關閉，不用再奔跑！」
控制設備就在月台上，要靠站務員手動操作，按下月台警示音的時候，順便撥小綠人快跑的開關，列車關門之後再把小綠人撥成靜止的小紅人。
民眾：「好像它會慢慢走，然後跑很快，另一個我不知道是紅燈，就是它已經走了嘛，還滿有用的，沒有注意到耶，那你覺得這貼心的設計會有幫助嗎？可能要加強跟大家講吧！不然不會注意到那些。」
常在七堵站搭車的民眾也不是每個人都注意過，事實上號誌燈已經上路一年多，站方認為成效還不錯。
七堵站副站長陳陽明：「外面那個交通號誌紅綠燈的概念，引用到我們車站來，安全第一、旅客安全第一，不然跌倒也很麻煩！」
七堵站在一樓買票，二樓剪票、三樓搭車跨越三個樓層，旅客不易掌握列車動態，透過小綠人幫忙，避免不必要的奔跑，自然旅客跌倒的機會也降低，台鐵計畫未來要跟列車資訊系統連動，讓號誌更準確，也要推廣到其他車站。
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