機場捷運預計年底通車，但有鐵道迷指出，車廂設計有許多設計，似乎不夠貼心。包括出國行李多，但座位上方卻沒有行李架，另外，座位無法轉向，等於有半數乘客會是反向乘坐，可能就沒那麼舒適。而直達車行車時間35分鐘，中間只停靠3站、沒有廁所設計，就怕老人小孩可能會受不了。
機場捷運預計年底通車，被點出設計有疑慮的包括這個，車廂座位前有張像高鐵一樣，能吃飯用的小桌子，窗戶旁也有擺飲料的杯架，但捷運上明明禁止飲食究竟設計來做什麼用，出國旅客東西大包小包，就怕行李架不夠，機捷車廂前後兩個區塊，有行李置物區，椅子下也能放包包，和香港機場快線對比，每節車廂8個行李架，但同樣上方沒置物櫃。鐵道迷更指出，座椅到站之後無法轉向，擔心乘坐的舒適度，另外，直達車和普通車沒設計窗簾、擔心日曬問題，沒廁所似乎也不夠貼心。
鐵道迷：「它座椅沒有辦法轉向的話，就變成他有一半以上的人可能就是坐反方向的位置，對有些人來講，它是比較沒有很大的舒適性。」
對此，機捷表示，桌子設計是用來擺放物品並非飲料，依照捷運法，車內不能飲食，行李架的部分也能在北車提前寄掛，座椅設計是參考其他國家機場捷運做法，同樣無法轉向，而玻璃窗具有抗紫外線加上以直達車來看，35分鐘車程有三個停靠站能下車上廁所，強調設計依捷運法規定，希望盡量做到讓旅客滿意。
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