您知道嗎？駕駛人一個無心的煞車極有可能引發蝴蝶效應，造成後方車輛大塞車，科學家透過數據和實驗，嘗試找出塞車的秘密，最後發現，在沒有任何交通事故、車流量也正常的情況下，駕駛心態和駕駛習慣，是造成塞車的主因。
塞在車陣一動也不動，這恐怕是最讓人抓狂排行榜的前幾名，您想過嗎？有時候明明沒有交通事故也沒有在修路，但偏偏就是會塞車這到底是怎麼回事，2008年日本科學家做了這個實驗。
科學報導：「他們找來22輛車，並要求駕駛繞著圓形的封閉路段行駛，把速度固定在每小時30公里，一開始交通順暢，但沒多久之後車距發生了變化，甚至車子開始在某個點會塞住不動。」
很快的時速就從30公里降低為20公里，然後愈來愈慢，我們姑且稱之為「塞車的蝴蝶效應」。
科學報導：「造成塞車僵局的主要原因之一，是我們無法維持一定的速度，一旦一開始塞車很多駕駛人就會加速想超車，但又容易衝過頭不得不煞車，此時加速追上來的後車也只好煞車以免撞上，於是造成塞車更嚴重。」
換句話說一堆人想超車，急衝又急煞的效應不斷擴散，造成車流速度不穩甚至瞬間卡死，於是整條馬路就變成大停車場。
車廠人員：「常常急踩煞車，不僅會讓你的油耗公里數降低也會浪費汽油。」
動不動就踩煞車，不僅浪費你的錢，更是造成塞車的原因之一，研究團隊用數學計算加上實驗，認為神秘的塞車問題，有時候源自於一個不經意的剎車。而駕駛人的不理性，和衝動開車會讓導致車流更不穩，塞車問題更是雪上加霜，既然我們還沒有進入全面自動駕駛的狀況，該如何避免塞車呢？
科學報導：「在比利時和荷蘭，高速公路流量偏高時，會採取知名的『路障式引流』策略，讓一排車子用穩定速度前進，影響其他的車子採取相通的步調，警方採用這個策略已經15年了，警車用適當一致的速度塞滿車道，迫使後方車輛無處可鑽。」
這一招果然有效，駕駛人只能乖乖用一定的速度前進，反而不塞車。
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