大眾運輸安檢問題再度被討論，目前來說都是發生大事情之後增加見警率，不過卻一直沒有實質安全檢查，因此就有立委建議是不是要仿傚其他國家，使用金屬探測棒或是安檢門，不過捷運搭乘人數多，就有民眾會擔心多花1分鐘安檢可能上班就會來不及，也有人擔心如果搜包包那會有侵犯隱私疑慮。
捷運上看到可疑人物立刻要求搜包包。
高捷員警：「小姐，你包包可以讓我看一下嗎？」模擬乘客：「我為什麼要讓你看？我又沒有怎麼樣！」
乘客不滿直接請下車，爭執過程也要模擬實況，因為確實可能發生；台鐵爆炸案安檢問題被關注，現在來說雙鐵都是特勤加警察，只是增加見警率沒有實質安檢預防。
國民黨立委許毓仁：「可以像紐約或是倫敦這種，在地鐵或是各大交通運輸樞紐可以做一個金屬探測，還有隨身物品攜帶的檢測。」
臨近國家像泰國就是使用金屬探測棒，不過台灣適用嗎？
記者柳采葳：「如果要在大眾運輸工具上面使用金屬探測棒來感應安檢的話，四面都掃到要花8秒鐘的時間，而且非常敏感，只要有金屬儀器他就會嗶一聲，這時候完成所有的安全檢查才可以進站，民眾可以接受嗎？」
民眾：「覺得太久了，有時候趕時間啊，而且台北車站的人都是趕時間的人。」民眾：「我覺得為了整個社會的安寧，我覺得是OK的。」
一個人多花30秒到1分鐘，民眾恐怕就不能逼逼逼順利進站，而且捷運站入口多，紅藍2線分開進去，民眾就怕。
民眾：「既然你有心要做，我覺得還是很難防止。」
而在北京則更是比照機場，有X光和安檢門，不過光是北車就有8個入口閘門，每一個都要設安檢門，台北就有 117站，成本不只是千萬，不過還有一個問題。
記者：「要花1分鐘幫你做安檢才能進去，你願意接受嗎？」民眾：「要翻包包嗎？」
一聽到安檢立刻遲疑，就怕隱私暴露，大眾運輸安檢問題，省時方便跟安全謹慎之間似乎目前還很難兩全。
圖／TVBS
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