已經在全球召修超過一億輛的高田安全氣囊現在再傳出問題，美國經過實驗檢證，發現10多年前生產的7款本田車輛，安全氣囊有50%的爆裂機率，要求車主立刻停開送廠更換，日本豐田汽車也因氣囊瑕疵召回全球143萬輛車，而最近日本也因為孩童坐在副駕駛座發生死亡車禍，因此特別呼籲駕駛人，孩童無法承受安全氣囊重擊應該讓他們坐在後座。
高田安全氣囊再傳召修，美國國家公路交通安全管理局發出最新警告要31萬輛，還沒送修的本田7款車輛不要再開了。
車主布蘭妮：「我接到本田寄來的召修信，基本上就是說你不應該再開你的車，因為一旦發生車禍你可能會死。」
根據實驗檢證，本田2001年到2003年生產的部分車款，在高溫潮濕下，像佛羅里達、德州或南加州氣囊破裂機率高達50%，但這些老舊車款還有30％未回廠更換。
美國公路交通安全管理局羅斯金：「根據新數據我們知道情況可能有多糟，一旦發生車禍就像丟銅板的機率，你不知道碎片會不會飛向你。」
目前高田氣囊在全球已經累計召回超過一億輛車，這些瑕疵氣囊恐怕會不正常爆炸射出致命金屬碎片，在世界已經導致100多人受傷15人死亡，最近一起是上週發生在馬來西亞的死亡車禍。
高田公司從醜聞爆發以來已經連續3年赤字，去年更虧損高達1.27億美元股價2年蒸發90%，高田第3代接班人會長兼社長高田重久已經宣布將辭職下台，另外日本豐田汽車跟高田無關但也因氣囊問題，召回2008年10月到2012年4月生產的，Prius等3款油電混合車全球一共143萬4千輛。
汽車安全氣囊是用來保護駕駛或乘客，但有如電影《攻其不備》裡的小男孩，差點因為坐在副駕駛座小命不保，日本大阪就發生輕型小轎車撞上電線桿後，坐在副駕駛座的3歲小女孩因此死亡，當時汽車時速約30公里現場留下的痕跡也只有輕微刮痕，撞擊時氣囊正常啟動小女孩沒有明顯外傷，但氣囊爆開後衝擊胸部導致心跳停止死亡，3年前在福島也出現類似案例，一名坐在副駕駛座的6歲小男孩，因安全氣囊衝擊男孩頸部致死，當時車速同樣不快約30多公里，汽車撞到路旁圍欄幾乎沒有什麼損傷。
小男孩母親：「當時沒有感覺是很強烈的衝擊，想說到底發生什麼事嚇了一大跳。」
當時小男孩想看卡通DVD因此坐在副駕駛座，沒想到憾事就此發生。
小男孩母親：「為什麼當時沒讓他坐在後面，我一直非常懊悔。」
專家說安全氣囊爆開時時速達100到300公里，威力相當於職業拳擊手的拳頭，孩童骨架比大人細瘦無法承受重擊。
兵庫醫科大學小兒科教授服部益治：「安全氣囊只是保護大人的裝置並不適用於小孩，小朋友沒有承受那樣衝擊的體格或體力。」
這是副駕駛座氣囊彈出實驗，爆開後連擋風玻璃都有裂痕，這麼強的衝擊力，就算小孩坐在兒童安全座椅上也有喪命的危險。
兵庫醫科大學小兒科教授服部益治：「就算小朋友坐在兒童座椅，但氣囊是朝著他們的臉爆開，副駕駛座絕對不能放兒童座椅，當然也絕對不能讓小孩子坐。」
安全氣囊隱藏危機，但還是有不少父母為了安撫小孩讓他們坐在前座，目前法國和阿根廷等國禁止10歲以下孩童坐在副駕駛座，為了小朋友的安全讓他們坐在後排座位才是上策。
圖／CNN
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