南韓的智慧型手機普及率全球第一，幾乎人手一台低頭族也特別多，也因此頻頻引發交通事故5年間意外飆漲2.5倍，為了整治這個問題，首爾首開先鋒將交通標誌設置在馬路的地面上，讓滑手機的民眾能夠直接看到地面的警告標誌，大大小小設了300個，成效還有待檢驗，在德國也為了猛盯著螢幕的這一群路人，則是將交通號誌燈設置在地面上，紅燈一閃一閃提醒低頭族有電車通過，一顆要價不斐高達一萬歐元，民眾質疑太貴，也批評是變相的鼓勵低頭族，繼續低頭走路；另外比利時、泰國和大陸也都設置了手機專用道，現代科技持續改變人類的生活。
街頭測低頭族注意力地貼汽車圖一踩就響，邊走邊滑手機對周遭情況視若無睹，南韓低頭族有多誇張來進行街頭實驗，一腳踩上地板的汽車圖，發出叭叭的喇叭聲，一連好幾人都是看著手機，腳跟著踏進陷阱裡，等到發出聲音才後知後覺踩到車啦，不只是年輕人低頭，一份研究報告顯示，南韓上班族下班後每天平均還要花1.5小時用手機工作，專注在螢幕上遇上突如其來的意外常常發生危險。
南韓主播：「邊打電話邊穿越馬路的女士，完全無視車輛直接被撞。」
為了喚起低頭族的安全意識，首爾市政府新加裝300個警示低頭族的交通標誌，人行道的圓形標誌，提醒民眾別邊走邊玩手機，馬路邊也有警示標誌要民眾小心注意來往車輛，但如果頭完全不抬起來，恐怕連看的機會都沒有。
南韓民眾李小姐：「有時候看手機沒注意到紅綠燈，我也覺得很危險，將安全標誌設置在路邊或地面我想應該有用。」
南韓的智慧型手機普及率，超越英國美國以色列是全球第一，因此低頭族玩手機發生的交通意外也逐年攀升，從2009年的不到500起，到2014年一年就上升到1100件，5年飆漲250%。」
南韓民眾李小姐：「有好幾次我來不及停下來，車子差點撞到我，我知道過馬路玩手機很危險，但很難改。」
交通號誌燈地面閃德為低頭族貼心設計，在德國低頭族們同樣常常忽略眼前的交通號誌，直接過馬路險象環生，政府出了新招，一閃一閃的交通號誌燈被設在馬路邊，即使視線盯著手機也能用餘光意識到紅燈亮起，電車即將進站。
德國學生麥克斯.葛魯伯：「我覺得有改善，對那些一直看手機的人很有用，一般的交通號誌容易被忽視。」
但這一盞地面的交通警示燈要價不斐高達1萬歐元，更遭到某些民眾質疑，這樣一來是變相鼓勵低頭族。
德國民眾：「我覺得蠢斃了，走路居然不看路，低頭族完全不注意周遭情況。」
包括德國在內，一份對法國、義大利、瑞典、比利時，六大城市進行的調查，發現在1萬4千名行人當中，有17%走路都在使用智慧型手機，輕則撞到人，但因此引起的交通事故成為歐洲各國的新課題。
彭博社主播：「這又是另一個科技改變人類行為的例子。」
在比利時最重要的商業區，第二大城安特衛普，當然也少不了繁忙的低頭族，因此特別設置了簡訊專用道，兩條白線框出一條走道，地板上寫著Text Walking，不只是室外室內也有減少人撞人的機會。
比利時民眾：「有了這條簡訊專用道就不怕撞到人，即使撞了就能認識新朋友。」
類似專用道更早出現在中國大陸，重慶設置第一條手機人行道，一條路分成兩邊，其中一邊將手機畫斜線禁用讓民眾快速通行，要滑手機的只能走靠馬路的另一邊，但這樣的設計卻沒有太多人領情。
大陸民眾：「要玩手機我也是隨便走，玩手機應該走裡面，專用道靠公路邊不安全，應該裡面才安全。」
在泰國曼谷的一所大學中也有類似的手機專用道，讓趕著上課的學生不會和低頭族同學撞著正著，雖然設計是為了防止意外，但走路還是抬頭多注意路況才是安全上策。
示意圖／TVBS
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