機場捷運確定六度跳票，不只通車時間恐怕得到年底，還有立委爆料，目前列車安全性存在非常大疑慮，2月底就發生列車打滑事件，差點釀成追撞意外，詳細原因，高鐵局表示還要進一步釐清，只是開通時間不斷延宕，機捷沿線原本期待帶動人潮的商場跟著受影響，不是人潮不如預期，就是少了捷運紓運，交通大打結！
機捷通車六度跳票，安全性也再度被打上大問號。
記者高嘉甫：「立委爆料機捷在2月底的一次測試當中，一列從A6泰山貴和站開往A7體育大學站的列車，因為打滑緊急煞車，差點釀成追撞意外。」
根據了解，列車故障時行控中心立刻通知後方運轉列車，沒想到煞車距離長達1公里才停下，最後只差30公尺兩車就要撞上。
高鐵局長胡湘麟 (2016.3.4)：「當時通過那個路段的兩列車，以那天的紀錄它是在第3列跟第4列，前面通過兩列是都沒有發生，所以這兩列為什麼會發生，我們現在跟桃捷公司一起委請台北捷運公司做專案調查。」
高鐵局坦承確實有打滑事件，詳細原因還要進一步釐清，不排除向承包日本商社求償，但通車時間一延再延，機捷沿線原本期待帶動人潮的商場跟著受影響。
民眾：「效益應該是假日吧，人潮還沒進來，因為知道這邊的人還不多。」
位在A3新北產業園區站，對面的晶冠廣場趕著元月開幕，就是要搶搭3月通車商機，但至今時間未定人潮不如預期，A9林口站的三井outlet則是少了機捷疏運，人潮爆炸交通大打結，等了將近20年，機捷還是無法順利開通，跳票效應也慢慢發酵。
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